500 лет спустя инженеры все же построили легендарный мост да Винчи

Большую часть своих грандиозных проектов итальянский изобретатель и творец Леонардо да Винчи реализовал под покровительством или по прямому заказу влиятельных людей. Таких, как Людовико Сфорца или герцог Миланский, для которого была написана знаменитая «Тайная вечеря». Мастер искал необычные и грандиозные задачи, и когда султан Османской империи Баязид II объявил о желании построить мост через залив Золотой рог, да Винчи предложил ему чрезвычайно смелый проект.

Тогда мост так и не построили – более того, вплоть до наших дней оставались сомнения в реалистичности предложенного да Винчи решения. По примеру инженеров Древнего Рима он спроектировал конструкцию, которая возводится без строительного раствора, удерживаясь на месте только за счет гравитации и силы трения. При этом мост был почти 220 м длиной – в десяток раз больше, чем почти любой европейский мост того времени. И строить его надо было из тщательно обтесанных камней, так как кирпич или дерево не выдержали бы такой нагрузки.

В письме Баязиду II да Винчи уверял, что в центральной части арка моста будет столь высокой, что под ней пройдет мачта крупного парусника. Он добавил невиданное по тем временам новшество – защитные ветровые стены, чтобы огромное сооружение не колебалось под действием ураганов.

Знатоки архитектуры считают этот проект великого художника эпохи Возрождения настоящим шедевром, сравнивая его с другим шедевром Леонардо – женским портретом известном под названием «Мона Лиза». Это первый случай, когда архитектурный проект Леонардо да Винчи был реализован не в виде модели, а в натуральную величину.
Леонардо да Винчи спроектировал это сооружение для турецкого султана. Мост должен был быть перекинут через залив Золотой Рог в Стамбуле. Если бы проект был реализован, этот мост был бы самым длинным мостом своего времени – его длина составляла 346 метров.

Однако Леонардо не удалось реализовать свой проект – султан Баязет II отказался от предложений флорентийского художника .

Зато норвежскому коллеге Леонардо да Винчи – художнику Вербьорну Санду – удалось убедить дорожное ведомство Норвегии принять решение о реализации проекта полутысячелетней давности. Новый мост уступает своему средневековому прототипу в длине – 100 метров вместо 346 – однако он в точности повторяет все конструкторские и эстетические достоинства моста Леонардо.

Вербьорн Санд говорит, что он «влюбился» в этот мост, как только он увидел его настольную модель в 1995 г. По мнению норвежца, в этом проекте Леонардо да Вични нашел идеальное сочетание эстетических и функциональных решений.

Этот мост будет служить в качестве пешеходного перехода, перекинутого на высоте восемь метров над автострадой Е-18, в 35 км к югу от Осло.

При реализации моста пришлось поступиться только одной задумкой Леонардо да Винчи – в качестве строительного материала было использовано дерево, тогда как 500 лет назад мост планировалось построить из камня. Каменная версия моста обошлась бы слишком дорого и норвежцы остановились на сосне и тиковом дереве в качестве строительных материалов. В результате строительство моста обошлось в $1,36 млн.