Вот и разоблачается исторический фэйк про Александровскую колонну!

Посмотрите последнюю новость про перевозку морским путём нестандартного по размеру и весу груза в современных российских условиях:

ВИДЕО: https://youtu.be/7I_nkQRwzdY

Посмотрели? 

Наши инженеры аж ТРИ ГОДА готовились к осуществлению этой уникальной операции по перевозке негабаритных грузов морским путём для строительства нового завода!

А ведь знаменитая Александровская колонна, установленная в Санкт-Петербурге, имеет ещё больший вес – около 600 тонн! Её тоже, как утверждают историки, везли в культурную столицу России морским путём, только два века назад, когда ещё не было ни электричества, ни нормальных подъёмных механизмов, рассчитанных на такой вес, ни даже стальных тросов! Только пеньковые канаты!

Как же ТОГДА это удалось?!

Высота гранитной колонны без ангела и постамента по разным данным от 25.6 метров ("Википедия") до 27.5 метров. Нижний диаметр гранитной колонны 3,5 метра (12 футов), верхний – 3,15 метра (10 футов 6 дюймов). 

Вес колонны обычно указывается 600 тонн, и это соответствует её размерам и плотности гранита. Но, это готовая колонна. А в незаконченном виде, в котором её везли в Санкт-Петербург и устанавливали, она весила больше – 700 тонн.

Многие эксперты правда предполагают, что Александровская колонна не является цельной, как заявлено! 

Известные колонны: Траяна в Риме, Вандомская в Париже и «Монумент» в Лондоне сложены из каменных блоков, и кроме того они полые внутри.

Однако по поводу Александровской колонны, установленной в Санкт-Петербурге архитектором Монферраном, официально утверждается, что её фуст (ствол), был изготовлен из цельного камня.

Зачем это надо было делать правителям Романовым? В том смысле, зачем надо было делать нечто немыслимое для того времени, несмотря на дикие трудности? Или зачем надо было лгать, что в России сделано доселе невиданное, а на самом деле Александрийская колонна была изготовлена Монферраном из отдельных гранитных блоков, установленных друг на друга, либо методом полимеризации гранитной крошки и последующей отливки цилиндра колонны в вертикальном положении?!

Возможно, эту сенсацию раздули из политических соображений, как говорится, чтобы западным правителям "утереть нос". Особенно после войны 1812 года с напавшим на Россию Наполеоном, который командовал объединёнными войсками, собранными со всей Европы. 

«По некоторым данным, изначально для вторжения в Россию было мобилизовано 630 тыс. человек. Всего, включая вторую линию и подкрепление, в русской кампании Наполеона со стороны Франции и её союзников принимало участие, по разным оценкам до 685 тыс. человек. У Наполеона имелись резервы: от 130 до 220 тысяч солдат в гарнизонах Центральной Европы (из них 70 тысяч в 9-м (Виктор) и 11-м (Ожеро) резервных корпусах в Пруссии) и 100 тысяч Национальной гвардии Франции, которая по закону не могла воевать за пределами страны». Источник.

Если вдуматься, цифры страшные для того времени. Получается, что Наполеон был предтечей Гитлера, который тоже командовал объединёнными войсками, собранными со всей Европы.

Официальная история создания Александровской колонны изложена в двух альбомах, изданных самим Монферраном в Париже. "Старый" цветной альбом издан в 1832 году, "новый" черно-белый в 1836 году под названием «План и детали мемо­риального памятника, посвященного императору Александру».

Старый альбом Монферрана выложен на сайте французской национальной библиотеки с приличным качеством здесь. 

Там же есть рисунок Монферрана, поясняющий, кем и где была извлечена из гранитной скалы заготовка весом примерно 4000 тонн для последующего вытёсывания из неё гранитного цилиндра переменного диаметра (конусной формы). 

Как говорится, ну хорошо, вот мы видим на рисунке гранитную скалу, вот мелкие людишки с железными ломами и кувалдами. Даже если они и смогли каким-то чудом с помощью взрывчатки ровно отколоть от скалы огромный каменный брус весом 4000 тонн, то, спрашивается, чем потом они оттаскивали и переворачивали такую тяжесть, чтобы невесть как обработать до округлого цилиндра?

Сегодня официальная хроника строительства Александровской колонный читается как сказка, в которой почти всё ложь, но есть намёк на правду. Колонну то в итоге воздвигли, а как — не должно никого волновать!

Итак, официально всё проходило в 1831 году так:

21 февраля — Николай I, осмотрев предложенные архитектором рисунки для постамента, решил, что изображение современного оружия должно быть заменено на древнерусское.

12 марта — рисунки утверждены, но работа над барельефами, из-за сложностей с оформлением контракта, была начата лишь в следующем году.

Май — начало работ по отделению гранитного монолита от скалы, по методу С. К. Суханова. На выломке было занято от 300 до 400 человек.

6 июня — спущен на воду бот «Святой Николай», на котором перевозился гранит из Пютерлакса.

19 сентября — колонна отделена от скалы.

20 октября — 9 ноября — перевозка морем камня для цоколя (субасемента), выломанного в Летцарме в 5 верстах от Пютерлакса, и 6 гранитных блоков для постамента в Петербург. Камни доставлены на Дворцовую площадь, где начата их обработка.

1832 год:

3 февраля — в Пютерлаксе начата обтеска и полировка ствола колонны.

5 марта — на Дворцовой площади закончено устройство лесов для установки постамента.

7 апреля — скульпторы И. И. Леппе и П. В. Свинцов начинают лепку барельефов по утвержденным рисункам. Первый барельеф закончен в глине 2 июля.

9 апреля — закончено сооружение постамента из 8 гранитных блоков, высотой 32 фута (9,7 м), общим весом 22400 пудов (358,5 т).

6 июня — подрядчик Г. Косарин начинает устройство лесов на Дворцовой площади для установки колонны.

9 июня — начало работ по погрузке ствола колонны на судно. Расстояние от каменоломни до пристани (91,5 м) преодолено за 10 дней.

15 июня — закончена обработка гранитного ствола.

19 июня — начало погрузки ствола колонны на судно.

28 брусьев, по которым с помощью воротов камень поднимали на борт, переломились, и колонна, зацепившись за борт, накренила судно. Двое суток колонну удерживали на канатах 300 нижних чинов с унтер-офицерами местного гарнизона и инженерной команды. (Написана фантастика, чтобы показать, что не всё тогда проходило гладко! Ага 300 человек удерживали почти 600 тонную махину, а потом они же, видимо, установили её на штатное место! Комменатрий — А.Б.)

21 июня — погрузка успешно завершена.

26 июня — модель скульптуры, выполненная Б. И. Орловским, осмотрена Николаем I, выразившим пожелание, «чтобы лицо Ангела походило на Александра».

1 июля — судно с колонной пришло в Петербург и встало у деревянной пристани, специально для этого построенной у Дворцовой набережной.

12 июля — колонна по настилу из 35 балок выкачена на набережную. В работах участвовало 768 человек.

Леса по обе стороны постамента занимали площадку 37×37 кв.м, с высотой 10 м. От места, где лежала колонна, к ним была построена бревенчатая дорога, переходившая в пандус длиной 149 м футов и шириной 30,5 м, с высотой 10,6 м. Общее расстояние до лесов составило 256 м, которые колонна прошла за 9 дней.

28 августа — репетиция подъема ствола колонны, поднятого при помощи воротов на 20 футов.

30 августа — подъем и установка ствола Александровской колонны. Монолит поднимали при помощи 60 воротов, при каждом из которых находилось 29 человек. Всего в работах принимало участие 1740 нижних чинов и унтер-офицеров, 315 десятников и рабочих, 25 сторожей и 10 специалистов — 2090 человек.

Работы по установке гранитного монолита были закончены за 1 час 40 минут. Император, присутствовавший на площади, вместе с 10 тысячами зрителей, сказал Монферрану: «Вы себя обессмертили».

Источник: https://prochtenie.org/preview...

Итого,  нанятые Николаем I для строительства Александровской колонны архитектор Монферран и несколько сот рабочих справились с этой немыслимой для того времени задачей за 2 года. 

Вы верите в творимые архитектором Моферраном чудеса, что так всё и было? И что Александровская колонна из цельного куска гранита была изготовлена под его руководством лапотными мужиками и солдатами, у которых в то время даже динамита ещё не было, только порох? 

Я нет. Хочу поверить, но не могу! Похоже, что это такой же политический фейк, как и полёт американцев на Луну.