Московские власти установят два новых светофора на Новом Арбате

Московские власти решили установить светофоры на пересечениях Нового Арбата с Новинским и Никитским бульваром. Эксперты надеются, что после появления светофоров на Арбате не повторится ситуация с улицей Красина, где после введения одностороннего движения стали скапливаться огромные пробки.

Московские власти объявили конкурс на установку светофоров на Новом Арбате. Информация о тендере была размещена в среду утром на сайте госзакупок.

Заказчиком выступает Центр организации дорожного движения (структура, находящаяся в подчинении Департамента транспорта и связи города Москвы). В целом, центр ищет исполнителя заказа на установку 18 светофорных объектов, как в центре города (например, на Софийской набережной и Долгоруковской улице), так и на окраинах (Барышиха и Беловежская улица).

Заявки на участие в конкурсе принимаются в течение месяца. Победителей конкурсов должны назвать 26 мая. Все будет финансироваться из бюджета Москвы. Предполагаемый срок начала и окончания строительства— 2012–2013 год.

На установку двух светофорных объектов на Новом Арбате потратят более 2,2 млн рубле Источник GZT.RU/ Геннадий Гахов

Больше всего Москва потратит на светофоры на Новом Арбате

Самыми дорогими из предлагаемых контрактов являются те, которые предусматривают установку светофоров на Новом Арбате. Здесь планируется установить два светофорных объекта. Первый— в самом начале улицы, на площади Арбатские ворота, где Новый Арбат пересекается с Никитским бульваром. Второй— выше по улице, на пересечении Нового Арбата с Новинским бульваром.

Схема распределения движения после установки светофора на пересечении Нового Арбата и Никитского бульвар

Схема распределения движения после установки светофора на пересечении Нового Арбата и Новинского бульвар

На установку светофоров на Новинском, согласно конкурсной документации, бюджет Москвы выделит 1 110 860 рублей. Незначительно дешевле обойдется светофор на Арбатских воротах— сумма контракта составляет 1 106 360 рублей.

Задание на установку светофорного объекта на Никитском бульваре.doc (631.5 КБ)

Задание и контракт на установку светофорного объекта на Новинском бульваре.doc (786.5 КБ)

На Новом Арбате планируется установить светофоры с цифровым отсчетом времени, оставшегося до окончания горения зеленого сигнала (в интервале от 0 до 99 секунд). В верхней секции светофора должен быть расположен символ красного человека, в нижней секции— зеленого. Оснащение светофоров кнопкой вызывного пешеходного устройства, позволяющей пешеходам самостоятельно включить разрешающий для них зеленый сигнал, в техзадании не предусмотрено.

Светофоры на Новом Арбате должны быть оснащены выносным пультом управления, обеспечивающим автоматическое включение аппарата в работу после перерыва в снабжении электроэнергией.

Дорожный контроллер светофоров, предназначенный для переключения сигналов светофоров, должен иметь возможность коммуникации, в том числе, через GSM/ GPRS модем, Wi-Fi, Wi-Max и ИК порт.

Где, кроме Нового Арбата, поставят светофоры (в скобках указана сумма контракта) 1-й Красногвардейский пр-д— ул. Антонова-Овсеенко (539 950 рублей); 1-й Вражский пер.— Саввинская наб. (514 900 рублей); Профсоюзная ул., д.156 (704 780 рублей); Балаклавский пр-кт, д.48 (512 110 рублей); Балчуг ул.— Раушская наб.— Софийская наб. (821 580 рублей); Барышиха ул., д.6 (434 660 рублей); Беловежская ул., д.61 (425 640 рублей); Белореченская ул., д.36 (434 660 рублей); Берзарина ул., д.28 (434 660 рублей); Веневская ул.— Чечерский пр-д (552 370 рублей); Вернадского пр-кт, д.97, остановка ОТ "МИРЭА" (725 990 рублей); Долгоруковская ул., д.4–6 (720 320 рублей); Новотушинский пр-д— Цариков пер. (528 320 рублей); Новоясеневский пр-кт, д.12 (719 530 рублей); Новобутовская ул.— Грина ул. (485 670 рублей); Пехотная ул.— Пехотный 1-й пр-д— Пехотный 2-й пр-д (584 890 рублей).

Главное, чтобы Арбат не превратился в улицу Красина

Добавление светофорных объектов в Москве— очень важно и полезно, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.

"Существует дурацкая начальственная вера в то, что, если убрать светофор, сразу станет хорошо. Но это не так,— отметил эксперт в разговоре с GZT .RU.— Светофорных объектов в Москве очень мало. По всему городу их насчитывается около 1,5–1,6 тыс. В Лондоне, например, сопоставимом по размерам городе, светофорных объектов около 6 тыс.".

Понять, как установка светофоров на Новом Арбате скажется на автомобильном движении, можно с помощью специальных компьютерных программ, рассказал GZT .RU глава всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.

"Я надеюсь, что решение поставить два светофора на Новом Арбате принято не произвольно и что все это будет просчитано. И не повторится ситуация с улицей Красина , когда после введения одностороннего движения значительная часть Москвы фактически встала,— отметил эксперт.— На Новом Арбате, особенно на пересечении с Новинским бульваром, действительно есть смешение транспортных потоков, когда не все автомобилисты, перестраиваясь, уступают друг другу дорогу, в результате чего резко замедляется скорость потока. Если светофоры помогут улучшению трафика, то это решение правильное".