MH17- Загнаный в угол. Мнение Юрия Антипова. Ч.1.
На модерации
Отложенный
Теперь рассмотрим один аспект, касаемо траекторий полёта обломков в кабине пилотов.
Было сломано много копий в ходе дискуссий о том, откуда летели "высокоэнергетические" частицы, прошившие фюзеляж самолёта. Одни с пеной у рта доказывали, что ВСЕ пробои обусловлены частицами (ПЭ и осколками), летящими снаружи. Другие усматривали, что часть частиц летело изнутри самолёта наружу.
Сразу скажу, что на самолёте присутствуют и те, и другие пробои. Как от частиц, вылетающих изнутри самолёта, так и летящих в него снаружи.
Сейчас я не буду обсуждать характер частиц, летевших навстречу самолёту. Но скажу лишь одно,- наивно думать, что это были чисто механические частицы. Это далеко не так.
Но абстрагируясь от характера частиц, сейчас я покажу нечто более существенное, и этот факт ещё раз ОЧЕНЬ НАГЛЯДНО покажет, что происходило в кабине пилотов в момент первого мгновения ЧП.
Ещё раз смотрим на кабину пилотов Б777-200.
См. фото №1.
И вспоминаем предыдущую статью, где анализировались состояние и место расположение шести основных дисплеев.
Сейчас просто напомню.
См. фото №2.
Это внешнее состояние центрального нижнего дисплея.
См.фото №3.
Это внешний вид центрального верхнего дисплея. Они обозначены стрелками жёлтого цвета на фото №1.
По состоянию корпусов становится достаточно очевидно, что внутри приборной консоли присутствовала очень высокая температура, что характерно для источника взрыва внутри неё.
Но если был взрыв внутри этой приборной консоли, значит он мог вызвать (и вызвал!!!) ещё какие то изменения в конструкции самолёта.
И теперь смотрим на внешнюю сторону фюзеляжа на месте падения кабины.
См.фото №4.
И нас интересует кусок обшивки кабины, который показан внутри жёлтого овала.
И на что обращаем внимание?
Первое. Видим левый поводок дворника левого переднего стекла, который, находясь снаружи фюзеляжа, даже не был вырван со своего места установки, несмотря на то, что эпицентр мифического взрыва "Бука" находился от него всего в трёх метрах.
Второе. Выше него видим остатки рамы остекления( обломанную центральную стойку) с небольшим куском стекла в углу этой рамы. И далее все поймут, почему статья была названа "загнанный в угол".
Вот этот остаток стекла сейчас и рассмотрим внимательно.
См. фото №5.
И видим характерные пробои в стекле.
Сейчас скептики- "эксперты" (которые, конечно же, не профессиональные и без какого-либо опыта работы со стеклом) сразу воскликнут- ну вот, стекло пробито снаружи, на нём только входные отверстия (дыры) от наружного попадания частиц.
Продолжение следует.
P.S. Во второй части будет продемонстрировано, что среди прибывших на место крушения был человек, который отлично знал истинную причину крушения. И прибыл он туда не случайно, а чтобы подчистить возможные улики. Показано это будет на примере фотографии, которая была сделана сразу после крушения авиалайнера. Первоначальный вид одного из обломков, разительно отличается от фотографий, которые были сделаны после. Ориентировочный выход статьи 24.07.2020 года. С.Г.
Комментарии
Список погибших появился сразу. Когда на камеру демонстрировали паспорта, там были данные пассажиров.
Пользователи иностранных форумов провели свое расследование и обнаружили, что эти люди действительно существуют, виртуально во всяком случае. В "Facebook" есть их профили. Все эти люди создали странички в один день - 21 апреля. ничего туда не вложив.
Среди прочих паспортов есть паспорта с дырками, просто погашенные в Нидерландах. Кто пустит с такими паспортами в самолет ?
В самолет не было загружено никакого питания, не было найдено ни одного контейнера с едой. При таком перелете в самолет грузят двойное питание.При 227 пассажирах кухни должны быть забиты до отказа.
Странный самолет, странные пассажиры.
Над Донбассом был "разгружен" какой-то другой самолёт, в котором везли тела людей, летевших в подобном самолёте ещё в марте 2014 года. Тот самолёт загадочно пропал с экранов радаров, и бесследно исчез.
Отсюда - тот стойкий трупный запах над площадью разброса тел, который отмечали все наблюдатели.
И этим же объясняется отсутствие следов падения огромных турбовентиляторных двигателей лайнера, а вместо этого - довольно скромные обломки.
Примерно подобная история была, кажется, в 1983 году, когда над Японским морем был сбит южнокорейский авиалайнер. Но при обследовании обломков на дне моря выяснилось, что ни останков тел пассажиров, ни ручной клади там уже не было.
Только некоторое количество вещей, типа детских игрушек и т.д. Видимо, заготовка для сенсационного репортажа о советских извергах, "убивших стопитсот мирных пассажиров"...
Уже 20 июля 2014 года с 18:00 наблюдатели ОБСЕ получили полный доступ к месту падения самолёта.
Оцепившие место падения ополченцы завернули комиссии ОБСЕ и ИКАО.
Инспекторы ОБСЕ со второй попытки смогли пройти к месту крушения рейса MH17 Malaysian Airlines, сообщает с места событий корреспондент Би-би-си Виктор Нехезин.
https://www.bbc.com/russian/international/2014/07/140719_mh17_osce_access_denied
Для вас, эксперта по блинам с сайта ВВС.
Первыми на место прибыли ополченцы, они утверждают, что от трупов с самолета шел сильный запах формалина.
Ю. Мухин сравнил движок от упавшего самолета с реальным движком от боинга, движок упавшего самолета - в разы меньше.
Добавьте к этому тот факт, что СБУ выложила записи якобы российских спецслужб, что сбили боинг, за сутки до катастрофы. Аналогично Порошенко в твиттере выразил соболезнования родственникам Немцова на несколько часов до убийства. Аналогично США сообщили об обстреле автобуса под Волновахой за сутки до обстрела.
1) дебильную кампанию, что украинский Су якобы технически не мог сбить боинг. Доказано: мог.
2) Дебильную кампанию с фотками якобы российского Бука и якобы следа Бука. Оказалось - всё липа.
3) То, что Киев до сих пор прячет днепропетровского авиадиспетчера, который отклонил курс боинга прямо в зону боевых действий и понизил ему высоту.
4) То, что не желают приобщать к делу данные российских радаров.
По-моему, уже не прячет. Убили диспетчера. Как и бравого летака Волошина, сбившего "Боинг".
"...левый поводок дворника левого переднего стекла, который, находясь снаружи фюзеляжа, даже не был вырван со своего места установки, несмотря на то, что эпицентр мифического взрыва "Бука" находился от него всего в трёх метрах."
И почему он должен быть вырван, если ударная волна направлена снаружи внутрь, а не наоборот?
И так все "доказательства" этого господина.
)))))
https://youtu.be/Wh8HzBOYGnA
Как вам не хочется признавать очевидное, собственно, как и следователям. Получается, ЕС поддержал страну устроившую теракт, правду будут скрывать всеми силами.
Чтобы запомнили, как распространяется ударная волна от эпицентра.
Там не просто ударная волна, а летящие массой осколки, куда и пошла энергия взрыва.
Это же не фугас?
))))))))))
)))
Так было с Милошевичем. Забыли?
)))))
А вот и еще официальное заявление : В конце августа 2014 года в "НП" была опубликована статья Татьяны Волковой под названием "ИНТРИГИ ВОКРУГ РЕЙСА МН - 17 БОЛЬШЕ НЕТ".
Итак : " Для многих история с Малазийским Боингом не стала неожиданностью. В своем заявлении по Украине 18 июля Президент США Барак Обама заявил:
"Мы располагаем доказательствами . что самолет был сбит ракетой "Земля - воздух", запущенной с территории Украины, контролируемой поддерживаемых Россией сепаратистами. И это не первый случай.
В течение последующих дней поток обвинений нарастал, рассматривались меры, которые следует принять против России...
И вдруг, без внешней причины, все в мгновение изменилось. США официально признали, что не располагают никакой информацией о прямом участии властей России к этой трагедии. США не могут определенно сказать, находились ли российские специалисты на месте запуска ракеты, поразивший Боинг.
Что же случилось такое. что США повернули политику на 180 градусов.
Если интересно, могу продолжить, а пока только Украина кричит, что Россия виновата, а у самих "рыльце в пушку".