Гниющий гомосячий Запад говорите? В Германии бесплатно раздают электрокары благодаря субсидиям

Лизинг - это СОВСЕМ не бесплатно. Даже дороже чем за ДЕНЬГИ...

...и про обслуживание, ...никто не обещал ))))))))) "Нас не интересуют голые факты, нас интересуют причины и следствия" © ))))))))

Уже в Сша считали, очень придирчиво все подсчитали, включая и косвенные расходы, страховки, ремонты, и т.п.

Оказалось что - почти ОДИНАКОВО, только в случае с лизингом вы - постоянно на новой и исправной машине, последних модификаций, разъезжаете, и не имеет головной боли продавая это авто. А вот в случае "собственника" еще очень даже НЕПОНЯТНО - кто кого - литературно говоря "имеет" вы страховую компанию или же она вас, вы ремонтников, или же они вас, или вернее ваш кошелек.

Также ОКАЗАЛОСЬ и с жильем, пока вы выплатите кредиты, лет через 30, ваш "новенький дом" будет уже далеко не новеньким, и а старой такой "развалюхой" по баснословно бешенной цене из-за кредита.

Т.е. даже если вы желаете иметь "пассивный доход" и что-то сдавать, выгоднее - самому снимать, напр. номера в гостинице, и уже затем сдавать их приезжим. В случае, если "гайки начнут зажимать", или напротив этого здания построят напр. нечто отталкивающее, или деньгозатратное, то вы просто перестанете оплачивать аренду, и всего дело. А могут поставить напр. фонтан, и с каждого апартаментов - в год требовать по 10 тыс долларов на обслуживание этого фонтана, или дорогой школы, там расходы могут потр...

Скажем вы продаете свою квартиру за 100 тыс зеленых, и арендуете СРАЗУ 20 номеров в разных отелях, Это для Сша расклад. Какой будет ваш доход, если сравнить с человеком, который просто сдает свою квартиру и сам ютится на даче?

Ваш ДОХОД будет раз в 20 выше, причем СРАЗУ, со старта! И в случае с отелями, или гостиницами, у вас не будет головной боли с уборкой "ваших" номеров, там уже есть специальные службы.

Смотрите, деньги - ТЕ ЖЕ, а вот на выходе - ДОХОД образуется раз в 20 больше! Поэтому в Сша большинство населения предпочитают "крутиться", а не гордится что они "собственники жилья".

В случае с собственником вы ТРАТИТЕ ДЕНЬГИ, на ЖКХ и на налоги, а в случае когда вы сдаете 20 апартментов, то жильцы вам оплачивают и ЖКХ, и налоги.

Это просто - другая философия жизни, и другие привычки. Кто-то привык уже - жить бедно, на "днище", и работать на износ на заводе или за баранкой, а кто-то - наоборот, привык жить по-боХатому, и шевелить извилинами, вместо того чтобы продавать свое здоровье и время за баранкой на трассе, как проститутка.

По поводу электромобильчиков, какая самая большая "жопа" с скажем подержанными ноутбуками, планшетами, и сотовыми телефонами - там мертвые аккумуляторы, причем это НЕСТАНДАРТНЫЕ аккумуляторы. Значить эти электромобили, по сути - те же аккумуляторы, со всеми вытекающими. Это получается - очень дорогое удовольствие.

Вам просто ВПАРИВАЮТ большое количество - аккумуляторов, и что будет после, когда они выйдут из строя? Какой ТОГДА будет стоимость вашего электромобильчика? Это если к тому моменту - подходящие аккумуляторы вообще не устареют, и будут продолжать выпускаться. Тут может получиться от большая "подстава" на большие БАБКИ. И понятно, что будучи владельцем "набора аккумуляторов", вы пока радуетесь, и не догадываетесь о будущих "сюрпризах" - расходах о которых вы пока еще даже не догадываетесь. А также может оказаться что ВРЕДНО - для здоровье "дышать аккумуляторами", или находится часами в электрическом поле вокруг этих аккумуляторов с колесиками.

Бензином на трассе дышать тоже вредно, но там вы хотя бы можете придумать разные специальные воздушные фильтры, и закрытые окна автомобиля.

А как быть с тем фактом что вы как "муха" едете на большой таком аккум...

Скажем, 7 тыс в месяц будут стоить кредиты, за трак и прицеп, и еще добавьте сюда - расходы на ИЗНОС "средства производства", т.е. 30-50 тыс в год, или 2,5-3 тыс долларов в месяц. А еще страховки, и ремонты, профилактический ремонт, смена колес, и даже штрафы, которые могут оказаться совсем не маленькими, если считать их за год. Т.е. 7+3 уже надо НАПАХАТЬ на 10 тыс в месяц, а еще будут страховки, пермиты разные, платные дороги и мосты. У вас расходы будут 15-20 тыс, а математическая возможно зарабатывать ограничена в милях, напр. 15 тыс миль в месяц, по такой-то фиксированной цене. Ваши доходы могут оказаться МЕНЬШЕ ваших РАСХОДОВ, и вы можете "попасть" на ОЧЕНЬ приличные деньги, просто потому что "забыли" что-то подсчитать.

Теперь понимаете почему ветераны, кто ДАВНО в этом бизнесе не будут "чипарями", ехать за копейки, как это делают новоиспеченные водители. Опытные сразу ЗНАЮТ о скрытых расходах, и меньше скажем 1,5-2 доллара за милю им просто не интересно никуда ехать. Говоря проще - и НЕ ИНТЕРЕСНО, чтобы расходы стали - БОЛЬШЕ доходов, да еще и изнашивать трак, и свое здоровье оставлять на трассе. Т.е ПАХАТЬ как папа Карло, и еще - чтобы стать банкротом, абсо...

Чепуху ты мелешь, Олег! Продажи электрокаров от года к году в Европе бьют рекорды, а продажи газпрома падают, как и цены на газ...