Первый 'горячий' компактный электромобиль VW Group будет выпущен брендом Cupra

Испанское подразделение Volkswagen Group, бренд Seat, выпустит серийную версию электрического хэтчбека el-Born (на фото) под своим отдельно стоящим брендом Cupra.

Cupra el-Born станет первым производительно-ориентированным автомобилем на базе модульной электрической платформы VW Group MEB и поступит в продажу в Европе следующим летом.

el-Born впервые был представлен в виде концепта Seat на Женевском автосалоне 2019.

Для производства el-Born была выбрана Cupra вместо Seat, так как электромобили идеально подходят под производительную направленность и Cupra и профиль ее клиентов, заявляет Seat.

Генеральный директор Cupra, Уэйн Гриффитс сказал, что производство производительной модели el-Born со стороны Cupra позволит бренду дифференцироваться от других компактных электрических хэтчбеков VW Group сделанных на базе MEB.

Среди них VW ID3, который поступит в продажу в Европе в сентябре, и Audi Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback, оба должны появиться в салонах дилеров в следующем году. А к концу этого года ожидается появление версии Skoda под названием Enyaq.

«Seat и Cupra существенны для развития компании. Каждый играет свою четкую роль, имеет свою индивидуальность и атрибуты и адресуется для разных потребительских групп», - сказал Гриффитс в среду, 8 июля, во время виртуальной конференции для прессы.

Инженеры разработали для el-Born новую систему динамического контроля шасси, отмечает Seat. Она автоматически адаптируется к условиям и предлагает исключительный уровень динамики вождения, заявляет бренд. Cupra el-Born может разогнаться с 0 до 50 км/ч всего за 2.9 секунды.

Благодаря аккумуляторной батареи емкостью 77 кВт.час запас хода модели составляет 500 км, а за 30 минут можно настолько зарядить автомобиль, чтобы проехать не менее 260 км.

Генеральный директор Seat Карстен Исенсии сказал, что Seat версии el-Born не будет.

Cupra el-Born будет производиться на заводе VW в Германии, наряду с VW ID3 и Audi Q4 e-tron.

Skoda будет производить Enyaq на заводе в Млада-Болеславе, Чешская республика.

Электромобили и гибриды

Seat электрифицирует свою линейку вводя в нее электромобили и гибриды.

Плагин версия компактного хэтчбека Seat Leon и среднеразмерного кроссовера Seat Tarraco поступит в продажу во второй половине года.

Плагин гибридный вариант компактного кроссовера Cupra Formentor будет доступна в следующем году. Предварительные заказы на компактный кроссовер Formentor оснащенный бензиновым двигателем мощностью 360 л.с. открылись у дилеров с 8 июля. Он будет стоить примерно столько же, как и Cupra Ateca с аналогичным двигателем, сказал Гриффитс. У дилеров в Испании, Cupra Ateca стоит от 43,640 евро.

Seat должен был стать лидирующей силой VW Group для разработки нового семейства малых электрических автомобилей, которые должны поступить в продажу с 2023 года и стоить менее 20,000 евро. С тех пор VW Group видимо поменяла свои планы и теперь повидимому эту роль отдадут бренду VW.

Тем не менее Исенсии сказал, что Seat будет вовлечен в разработку в той или иной форме. «Это будет решено в ближайшем будущем», - сказал он.

Гриффитс, являющийся главой по продажам Seat, наряду с генеральным директором Cupra, сказал, что Seat в будущем будет нуждаться в малом электромобиле. «Я буду бороться изо все хил, чтобы иметь [такой] в нашей компании», - сказал он.

В настоящее время Seat продает электрическую версию своего миникара Mii, сделанного на базе VW e-Up.

Гриффитс сказал, что электрический Mii продается намного лучше, чем ожидалось и теперь полностью распродан. «Мы обращались в VW, чтобы получить больше экземпляров в 2020 и 2021 годах». – сказал он.

Seat планирует инвестировать 5 миллиардов евро ($5.6 миллиардов) в исследования и разработку, оборудование и электрические машины в период с 2020 по 2025 году. Подразделение планирует выпускать электрические автомобили в Испании, на заводе в Марторелл с 2025 года.

Для этого потребуется поддержка правительства и будет зависеть от шагов в направлении возобновляемой энергии и зарядочной инфраструктуры в Испании, сказал Исенсии.

Возможное производство электрических автомобилей в Испании может также включать сборку аккумуляторных батарей, однако «нужно пройти еще длинный путь», - сказал Исенсии.