Импортозамещение на примере МС-21

На модерации Отложенный

 

Для многих наших читателей не будет новостью перенос даты начала серийного производства МС-21 с 2017 года на 2020 (а сейчас поговаривают и до 2025) из-за санкций против корпорации "Ростех" и других российских компаний. Кажется, что это удручающий факт, ведь самолёт неплохой. Но что это, на самом деле, нам даёт? Неужели импортозамещение не дошло до таких высокотехнологичных отраслей? Оказалось, что дошло. В РФ разработали новые технологии производства углеволокна и других химических компонентов, на основе которых будут изготовляться крылья для лайнера на новой базе, рассчитанной на 72 самолёта в год. Само углеволокно так же требует более современную новую линию, строящуюся в Алабуге (там и старая работать продолжит) Всё это отечественные разработки.

Это означает, что у нас появляются и производитель и потребитель внутри страны.

 

 

 

Но ведь можно это будет поставлять и в другие страны, вытесняя конкурентов из США и Японии, которые те самые санкции и ввели. А если учесть, что это лишь пример, то получается благоприятная картина для нашей экономики. Так что снова не понятно, кто выигрывает от таких санкций, ведь независимость рынка (самообеспеченность) всегда была весьма заметным показателем экономической мощи страны.