Любопытные особенности электрических велосипедов

Электровелосипеды прочно вошли в повседневную жизнь людей. Это удобное средство передвижения, ставшее незаменимым в современном мире.

Типы

По типологии электровелосипеды делятся по такому же принципу, что и их механические собратья. Есть городские, электромаунтинбайки и шоссейные модели.

Городская конфигурация предназначается для движения по уличным локациям. Как правило, подобные изделия оснащены багажником, предназначенным для перевозки предметов. На передней части бывают корзины. Бывают модели, обладающие широкими шинами для хорошей устойчивости.

Е-MTB - модели созданы для катания по местам, где нет дороги, лесным тропам, грунтовому покрытию.

Шоссейные экземпляры оптимально задействовать для движения на большие расстояния. На них также может быть багажник, который пригодиться в путешествиях.

Рама

Одним из самых важных составляющих такого транспорта является рама. Она будет в ответе за безопасность, контроль движения, а в отдельных ситуациях и за скорость. Управление находится в зависимости от геометрических параметров рамы, а степень безопасности от прочностных характеристик ее конструкции и материала.

Выбирая раму, сначала необходимо узнать ее производителя. Дело в том, что не каждая компания относится к ее созданию с ответственностью. В первую очередь следует обратить внимание на тех производителей, которые организовывают всевозможные испытания, прежде, чем отправить изделие в производство. Отсюда будет получаться и цена товара. Краш-тесты и разные испытания обходятся в круглую сумму, но это залог безопасности и качества. 

Привод

В настоящее время имеется два вида привода. Первым из них выступает ассистент-двигатель, который встраивается в кареточный узел. Особенностью такого типа является то, что он только помогает велосипедисту в процессе вращения педалей. Нужно лишь нажать на педаль, так активируется привод. Так велосипед будет набирать скорость одновременно за счет усилий человека и работы электродвигателя. Как правило, ассистент ставится на шоссейные и E-MTB агрегаты. Предельная скорость ограничивается 25 км/ч. 

Вторым вариантом является мотор-колесо. Он управляется посредством рукояти, установленной в области руля. Водитель может вовсе не крутить педали, а только нажимать на рукоятку для движения. Вес такого варианта будет больше, нежели первого. Мотор-колесо зачастую встречается на электровелосипедах для города.

Чтобы увеличить тягу, возможна установка двух устройств. Транспорт способен набрать скорость 40-50 км/ч.

Встречаются гибридные варианты двух представленных систем. Выбирая тип привода, следует посмотреть на изготовителя. Нужно помнить, что некачественные и дешевые неизвестные производители скорее всего производят изделия, которые проработают недолго. Лучше обратить внимание на компании, проверенные временем. Их цена будет несколько выше, как и качество.

Мощность привода

В какой-то степени этот показатель будет влиять на долговечность, так как функционировать на пределе возможностей электродвигатель долго не может. Если вес водителя большой, либо предполагается возить тяжелые грузы или часто проходить крутые подъемы, то лучше выбрать двигатель с большей мощностью. Более мощный двигатель будет брать повышенное количество электроэнергии. Это значит, что потребуется батарея большой емкости, что увеличит вес агрегата. 

Батарея

Бывает съемный и несъемный тип исполнения. Отличие заключается только в удобстве использования. Съемный вариант будет проще заряжать. Также есть возможность быстрой смены севшей батареи на запасную. Емкость батареи рассчитана примерно на 50 км.

Система управления

Во всех электровелосипедах имеется электронная система, предназначенная для управления. Водитель будет получать данные на дисплей велокомпьютера, либо смартфона, собранные с внешних датчиков. Можно будет управлять разными параметрами. Самые продвинутые модели имеют передатчик Блютуз. Это позволяет получать техническую информацию и осуществлять управление посредством мобильного приложения. Пользователь сможет выбрать необходимый рабочий режим, получить диагностическую информацию о двигателе, батарее и так далее.

Компоненты

Нужно отметить, что тормоза, резина, составляющие трансмиссии представляют собой самые слабые элементы. Дело в том, что указанные системы подвергаются высоким нагрузкам, которые превосходят те, что испытывает механический велосипед. Быстрее заканчивается ресурс тормозных колодок, а покрышки и трансмиссия подвергаются повышенному износу. Поэтому точно не стоит обращать внимание на модели, оснащенные дешевыми компонентами.

Самые качественные электровелосипеды производятся проверенными компаниями Shimano, SRAM, Specialized, Schwalbe и так далее.