Путин продлил программу утилизацию старых автомобилей на 9 месяцев

Программа утилизации старых автомобилей по требованию премьер-министра РФ Владимир Путина продлевается до 2012 года. Из бюджета страны на нее будут выделены дополнительные 5 млрд рублей. Автомобильные эксперты относятся к программе двояко— с одной стороны, утверждают они, утилизировать в России есть что. С другой— вместо одного автохлама людям порой предлагают другой, и это непрактично не экологично. Политологи же видят в действиях премьера цель удовлетворить потребности своего электората, которая одновременно приносит государству неплохой экономический эффект.

Правительство РФ направит дополнительные 5 млрд рублей на программу утилизации автомобилей , которая продлится до конца 2011 года. Об этом сообщил в среду 6 апреля на специальном совещании премьер-министр Владимир Путин, который еще в понедельник поручил подумать над продлением программы утилизации автомобилей.

"Предлагаю программу, в части касающейся легковых автомобилей, продлить до конца 2011 года и на этом ее закончить,— сказал глава правительства.— Но до конца 2011 года полностью обеспечить финансирование и выделить на эти цели дополнительно 5 млрд рублей".

Политологи уверены в действиях премьер-министр Источник ИТАР-ТАСС

Не великолепная "семерка"

Председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин относится к премьерской программе со здоровой долей скепсиса, не отрицая, тем не менее, ее несомненных достоинств.

"Если иметь в виду непосредственно утилизацию, то она, безусловно, стоит этих 5 млрд,— отметил Похмелкин в разговоре с GZT .RU.— Другое дело, что, на мой взгляд, эта программа рассчитана в первую очередь на косвенную поддержку отечественного автопрома. Дело в том, что в России примерно 19–20 миллионов автомобилей, попадающих под программу утилизации. Но с помощью тех мер, которые сегодня принимаются, все их утилизировать невозможно. А вот поддержать российский автопром удалось с лихвой".

Такая поддержка— меньшее из всех возможных зол, считает Похмелкин— во всяком случае, иномарки не душат пошлинами или не вливают в отечественные автозаводы прямые дотации, которые далеко не всегда себя оправдывают.

Утилизация старых автомобилей Источник http://www.youtube.com/user/takzist

"Проблема в том, что по этой программе люди в основном покупают устаревшие модели российского автопрома— пресловутые „пятерки" и „семерки",— сетует Похмелкин.— Они вообще никаким требованиям не отвечают, и их самих можно утилизировать сразу после выхода с конвейера. Мне кажется, автомобили подобных классов стоит вообще убрать из программы утилизации, переориентировав ее на более продвинутые отечественные авто или иномарки, собираемые в России".

По словам Похмелкина, это был бы настоящий рыночный подход.

"А сейчас эта программа во многом поддерживает отечественный „автохлам". Ведь одновременно мы что-то говорим о проблемах экологии, которую эти самые „семерки" губят, говорим про безопасность дорожного движения. А между прочим, в наших автомобилях гибнет в 7 раз больше людей, чем в иномарках".

Список автопроизводителей и автомобилей, которые утверждены для участия в программе утилизации старых автомобилей: "АвтоВАЗ": автомобили LADA моделей 1117, 1118, 1119, 2104, 2105, 2107, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2121, 2131, 2170, 2171, 2172, 2329 УАЗ: автомобили UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ Pickup, УАЗ моделей 2206, 2360, 3303, 3741, 3909, 3962 ГАЗ: Volga Siber, ГАЗ моделей 2217, 2310, 2705, 2752, 3221, 3302 ИЖАВТО: ИЖ-2717, Kia Spectra, Kia Sorento Тагаз: Hyundai Sonata, Hyundai Accent, Hyundai Santa Fe, Тагаз Road Partner, Тагаз Tager, Тагаз LC100, SsangYong Actyon Соллерс-Дальний Восток: SsangYong Kyron, Rexton, Actyon Sports Соллерс-Набережные Челны: Fiat Doblo Panorama, Albea Северстальавто-КАМА: Fiat Linea Nissan: Nissan Teana, X-Trail Toyota: Toyota Camry Volkswagen: Volkswagen Tiguan Isuzu: Isuzu NLR85 GM-Автоваз: Chevrolet NIVA General Motors Auto: Chevrolet Captiva, Cruze, Antara, Astra Соллерс-Елабуга: Fiat Ducato Ford Motor Company: Ford Focus, Ford Mondeo Автофрамос: Renault Logan, Sandero Volkswagen Group Rus: Skoda Fabia, Octavia

Экономика благодарна

Президент Центра политических технологий Игорь Бунин склонен считать, что Путин этой программой метит в сердца и души своего "молчаливого большинства"— так политолог называет людей, готовых в любой момент отдать свой голос за премьера на любых выборах.

Репортаж о старте программы утилизации старых автомобилей Источник телеканал "Репортер"

"Очень многие меры, которые принимает Путин, имеют социальный характер, а эта еще и избирательный, и экономический,— заявил Бунин GZT .RU.— Плюсы налицо. Удовлетворяются интересы „молчаливого большинства", которое получает скидку на автомобили размером почти в две тысячи долларов, и поднимается доля машин, произведенных в России— несомненный плюс для экономики страны. Я вообще не могу припомнить ни одного с его стороны действия в последнее время, которое не отвечало бы интересам его электората".

Правила игры

Программа утилизации стартовала в прошлом году . Рассчитывалось, что она начнет работу с 1 января 2010 и продлится по 1 января 2011 года, но реально программа стартовала только 8 марта прошлого года и должна была завершиться 1 ноября. Однако затем было принято решение продлить ее действие на начало 2011 года. Всего из бюджета не ее проведение было выделено 25 млрд рублей.

Согласно программе любой владелец иностранного или российского автомобиля возрастом старше 10 лет и массой до 3,5 тонн в полной комплектации мог сдать его в одну из утвержденных правительством утилизирующих фирм в обмен на сертификат, стоимостью 50 000 рублей, по которому можно приобрести новый автомобиль российского производства и утвержденного правительством России, со скидкой, равной стоимости сертификата.

Сдать машину в утиль мог только сам хозяин машины, который владел автомобилем не менее одного года. Сертификат можно использовать только на покупку нового автомобиля, обналичить его нельзя.

Всегда готов Некоторые предприятия основательно подготовились к первой волне утилизации. Так, компания Ford в середине февраля 2010 года объявила о выпуске специальной версии Ford Focus (Ford Focus Limited edition), заказы на которую официальные дилеры начали принимать 8 марта, в день фактического старта программы. С учетом скидки новинка с двигателем 1,4 литра (80 л.с.), механической коробкой передач и рядом опций обходилась покупателю в 389 тысяч рублей.