О смелых российских летчиках над американскими кораблями

На модерации Отложенный

Есть смелые пилоты.

И есть старые пилоты.

Но нет смелых и старых пилотов.

Летный юмор

 

Есть два типа людей.

Крушение Ту-16 А.З. Плиева

Это самолет-разведчик ТУ-16Р. Такой жже, как и Плиева 25.05.1968 г., доигравшийся до катастрофы

 

Одни - нормальные. Они понимают, что американцы очень добродушные ребята.

Другие - почему-то хотят засунуть голову в пасть льва и удивляются, если тот ее откусил.

Вся эпопея с облетами советскими (российскими) военными самолетами американских военных кораблей (авианосцев, эсминцев) - это показатель недисциплинированности, пох...изма и ложного понимания смелости и геройства.

Предлагаю посмотреть ролик. Если лень времени - то несколько минут с 20-й минуты.

https://youtu.be/Mr6teeP7JDc

Это история о том, как советские бомберы (разведчики) ТУ-95 и ТУ-16 искали американские авианосцы в основном в Тихом океане. Спасибо авторам за мизер "патриотизма" и много полезной информации.

О чем. по-моему. фильм:

1) у американцев с 1946 г. был бомбер B-36 Конвэйр

Convair B-36 Peacemaker.jpg

А в СССР ТУ-95 мог летать к США с 1955 г. 

Вопрос - почему злые американцы так и не скинули ЯБ на СССР, хотя имели план Дропшоп ?

Вопрос на засыпку.

2) с появлением ТУ-95 американцы снабдили авианосцы истребителями-бомбардировщиками, которые могли  нести ЯБ.

RA-5C Vigilante overhead aerial view.jpg

RA-5 Виджилент - сверхзвуковой морской бомбер для нанесения ядерного удара по врагу

И главной задачей СССР стало выявление этих авианосцев

3) на какой-то стадии еще в 60-е годы сформировался стиль экипажей бомберов, подогреваемый командирами - летать над авианосцами. Этакая игра. При этом один из ветеранов признается, что командир потом сказал. что, согласно морскому праву, все небо над кораблем является территорией США.

Со всеми вытекающими. Иными словами, сперва экипажи не знали, но потом все знали, что такие полеты опасны

4) американцам это тоже понравилось - они тренировали свои экипажи и фотографировали советские самолеты для разведки

5) один ТУ-16Р не вернулся с задания в Японском море. Но наиболее известен инцедент 25 мая 1968 г. с ТУ-16Р Плиева, который низко облетывал авианосец Эссекс и на развороте зацепил море и разбился.

Катастрофа советского Ту-16 во время облета авианосца «Эссекс ...

Кадры из этого фильма взяты у американцев, потому что советско-русские военные дебилы до сих пор эту пленку, присланную тогда американцами, засекретили.

Предистория: Плиев был мастером полетов "на бреющем" над водой. И делалось это с единственной целью - снимать и пугать американских моряков. И начальство ему не мешало. В фильме сказано, что он летал около Эссекса на высоте 20 м. Это как по лезвию ножа, учитывая не выдающиеся летные качества Ту-16 (он был немного туговат в управлении). Плиеву много везло. Но в 2 км. от авианосца он при развороте задел крылом воду.

Американцы с уважением отнеслись к экипажу - достали обломки и тела, чествовали проходом 4-х истребителей при отходе советского борта с останками. Передали видео.

5) насколько смелыми были потом советские летчики - неизвестно. В фильме об этом не сказано. но в 1972 г. (на 29 мин 40 сек в фильме) было подписано соглашение об исключении инцидентов на море. Поэтому, поцы, летая сегодня над американскими кораблями, ваши летчики показывают, что они малограмотны, а ваши начальники нарушают морское право.

Никто не говорит, что СССР или Россия не имеют право. Летайте над океанами до посинения. И советские, и российские летчики таких бортов - это мужики.

Минобороны РФ про полет над миноносцем США: "Непонятна причина ...

Но если умышленно провоцируют американцев, то это показатель того, из-за чего Петр рубил бороды и отправлял учиться  в Европу