Пилоты! Защищайте свои права!

Спасение утопающих — это задача для самих утопающих, так ведь? В гражданской авиации России сегодня радость, пилоты смогли отстоять в суде тот факт, что они — живые люди. Но обо всем по порядку.

Есть такой приказ Министерства Транспорта, который предписывает авиакомпании кормить своих пилотов нормальным горячим питанием. Пилотировать самолет — работа нервная, не самая безопасная для здоровья, чего уж там — логично, что хоть от первобытных мыслей о том, где добыть себе пищи, предполагается пилотов освободить. Но «дочка» великого и могучего Аэрофлота решила, что ей закон не писан, и заявила о том, что нет у них ни возможности, ни желания этими глупостями заниматься. Вот, мол, деньги, пусть сами разбираются.

Ну, всем известно, как такое делается. Была у человека премия 10 000 рублей (цифры абстрактные, понятное дело), дописали ему оплату горячего питания на 5 000 рублей, но и премия волшебным образом тоже стала 5 000 рублей — в итоге человек как получал фиксированную зарплату, так ее же и получает, только теперь без одной из льгот. Предписанной законом льгот, к слову.

Мне вот эта логика до боли напомнила заявление одного рок-музыканта, который баллотировался на пост мэра Химок. Он советовал всем заводить свиней. Мол, это крайне удобно — выкопал зиндан, кинул туда свиней, они там тусуются, что-то сами раскапывают и жрут… Видимо, по похожей логике действовало и руководство «Победы». Можешь посадить самолет? Значит и «хрючева» (простите) себе добудешь, не маленький. А теперь пшел вон!

Однако пилотам это не понравилось, и ситуация привела к обращениям в Ространснадзор. Насколько я понимаю, обращение было далеко не одно — пилоты проявили солидарность. И Ространснадзор не смог отказать людям, выписав предписание.

«Победа», как я уже говорил — дочка «Аэрофлота», а «Аэрофлот» — одна из самых административно продвинутых компаний, которая может позволить себе, скажем так, закрывать глаза на многие указания нормативных документов. Они ж как памятник, кто их посадит? И конечно, письмишко Ространснадзора о том, что мерзкие летуны — все таки люди, и кормить их надо, стало для авиакомпании вопросом принципа. Ребята пошли в суд…

И авиакомпания этот суд проиграла! Потому что когда мы собираемся вместе, никакие административные ресурсы нас не сломят!

Граждане пилоты! Отстаивайте свои права. Вам необходимо каждую секунду помнить, что в случае любой катастрофы на вас повесят всех собак. Никто не будет разбираться в том, что аэропорт не почистил полосу, или построил ее с нарушениями технологии, или не обеспечил спасательные команды техникой — все повесят на вас. Никто не скажет, что недоработан самолет, что перезагружается концентратор, что вас должным образом не обучили и не тренировали, что рукоятка не слушалась команд — сидеть в тюрьме опять же вам. Давайте это понимать, не маленькие уже. Понимать и защищать свои права.

Нам некому особо верить. Вы же знаете это мерзкое ощущение — когда какой-нибудь бывший «летун» (зачастую в ранге экс-министра, а иногда и вообще «левый» человек, который ни разу не летал в кабине, а только бумагу марал), возглавляющий очередную полубюджетную «Ассоциацию борьбы с мозолями на левых пятках пилотов воздушных судов Гражданской Авиации», после очередной катастрофы озвучивает журналистам свое очень «ценное» мнение, на которое потом все ссылаются… Да, есть честные люди, которые не боятся говорить о проблемах в отрасли и об ответственных за эти проблемы.

Но на одного такого правдоруба приходится пяток «президентов ассоциаций», которые не говорят про то, что концентратор на суперджете банально неспособен выполнять свои функции, а руководство авиакомпании из соображений личной выгоды не дает пилотам нормальную подготовку с практикой ручного управления. Они говорят про что угодно, но в итоге всегда виноватым оказывается пилот. Эти иуды, предатели летного братства, за горсть серебреников и пост какого-нибудь президента какой-нибудь непонятной «ассоциации» будут говорить то, что удобно чиновникам и главам авиакомпаний…

Кто кроме пилотов может защитить пассажиров? Решение командира воздушного судна в нестандартной ситуации не имеет права подвергаться давлению со стороны финансовых интересов авиакомпании, потому что в противном случае это — терроризм! Напомню, что самая страшная катастрофа (по количеству жертв, если конечно не брать теракты 11 сентября в США), когда столкнулись два огромных «Боинга», произошла в том числе по причине отстаивания финансовых интересов авиакомпании (командиру голландской авиакомпании, напомню, сказали осуществить вылет до 19:00, чтобы уложиться в требования по рабочему времени, погибло 583 человека)!

Экономия и безопасность вместе жить не могут. Тут уж надо выбирать — или ты гоняешь пожарных вдоль полосы, залитой пеной, в ответ на каждый сигнал бедствия (ну, подразумевается что так и должно быть), или машешь рукой в стиле «и так сойдет», а после, спалив людей, ходишь по кабинетам и «решаешь вопрос», чтобы посадили только пилота!

Я много раз слышал, как на любые попытки пилотов защищать свои права, следует ответное давление — мол «вы посмотрите, люди добрые, на этих обнаглевших буржуев, а вот в Мухосаранске учителя получают триста рублей в год и на праздник две тухлые оливки!», но эту ерунду нужно просто игнорировать, чему очень способствует мысль о строчке в решении суда в которой сказано что-то вроде «несмотря на то, что авиакомпания допустила необученного пилота рулить неподготовленным и плохо обслуженным самолетом, сажать его на плохо почищенную полосу с ложными данными по коэффициенту сцепления, а многочисленные проверяющие закрыли на это все глаза, именем Российской Федерации указываю посадить пилота-подлеца в зиндан пока не поседеет, потому что ну не сажать же такое количество уважаемых людей?». Знаете ли, отрезвляет. Пилоты многим рискуют — и жизнью, и свободой, и даже своим спокойным сном.

Так что верните обеды! И хватит этих мерзких попыток давить на наших сограждан, заявляя-мол, что лентяев-летунов нужно лишить увеличенных отпусков. Я вам, предатели, официально заявляю — я как гражданин Российской Федерации требую, чтобы человек, который везет мою тушку самолетом к бабушке в Питер, был отдохнувший и сытый.

И не надо про то, что это дорого, а лишение пилотов сна, отдыха и еды позволит мне как пассажиру летать дешевле. Это надо быть ну совсем тупым пассажиром, чтобы поддаться на это ваше гнилое утверждение! Если «Аэрофлот» не будет выписывать своим «топам» по повышенной премии после каждого сжигания пассажиров, да перестанет усердно пилить на «самом молодом авиафлоте в мире», то глядишь и билеты будут в рамках разумного. 

Даже без сонных полузомбированных пилотов.