Есть доказательства отсутствия вины Ирана в сбитом «Боинге»

Иран признал, что расчет ПВО ИРИ сбил украинский «Боинг». Но так ли все однозначно? Ошибка слишком подозрительна ввиду многих обстоятельств. Давайте их рассмотрим.

Самолет после взлета практически сразу резко изменил траекторию полета. При этом у лайнера был отключен транспондер. Почему? Чтобы ПВО не могло идентифицировать цель как гражданскую. Также давно известно, что самолеты фирмы Boeing, тесно связанной с Пентагоном и американскими спецслужбами, могут управляться удаленно. Похоже, что в этом случае было именно так. Иначе зачем лайнер направился к военной базе ИРИ?

Понятное дело, что после иранского ответа за убийство Сулеймани в виде удара по военным базам США в Ираке ПВО ИРИ было приведено в повышенную готовность. И расчет имел полное право сбить неопознанную цель, приближающуюся к нему. При этом сомнения были, но связаться со штабом не удалось.

Опять же, почему именно в этот момент отсутствовала связь? Ответ прост: незадолго до инцидента работали системы РЭБ, вероятно, ВВС Израиля.

Отдельно стоит упомянуть поэтапную раскрутку видео крушения самолета западными СМИ. Как будто об инциденте знали заранее и готовились. И лайнер не принадлежит МАУ – он был арендован авиакомпанией Коломойского у Varangian Leasing. Последняя владеет ещё девятью воздушными судами МАУ. Зарегистрирована в оффшорном Делавере, США.

Некоторые пользователи соцсетей вспомнили о существовании военной программы Suter разработки британской компании BAE Systems. Она способна показывать, что в данный момент видят радары ПВО противника и вносить помехи в них. Более того, при помощи Suter можно даже взламывать пусковые установки и ПЗРК.

И последний вопрос: почему же самолет вылетел из аэропорта в Тегеране после того, как иранские военные предписали прекратить воздушное движение? Похоже, что в этой истории однозначно не поставлена точка.