Так поршень или лопатка?

Ранее  часто  муссировался  вопрос: Поршень  или  лопатка?   Сегодня  я  отвечаю  на  него  однозначно — Лопатка!  Почему?  Во  первых,  потому,  что  механический  кпд  лопаточного  механизма  ВЫШЕ  чем  у  кривошипношатунного  с  поршнем (механизм  и  двс  С.С.Баландина  не  столь  распостранён).  Но  даже  и  не  это  и  прочее  главное!  Главное  то,  что  только  в  лопаточном  механизме  ВОЗМОЖНО  решение  проблемы …  ВАРИАТОРА  на  функциональном  уровне,  что  делает  двигатель  ещё  и  вариатором  и  «машиной»!   Решение  проблем  с и л о в о й  передачи  в  механизме  с а м о г о  ДВС,  делает  его  а л ь т е р н а т и в н ы м  всем  существущим  сегодня  силовым  установкам!  И  кпд  этого  альтернативно-нового  КЛАССА   ДВС  поэтому  всегда  п о с т о я н е н — в  пределах  42-45%!  Альтернативный  потому  что  примитивен,  компактен, лёгок,  высокоэффективен (  и  в  плане  экологии)  и  «силён»!  И  не  надо  «топить»  его  водородом  или  электроэнергией — достаточно  солярки  или  сжиженого  природного  газа!  Это  в  принципе  не  важно — ЧЕМ  «топить»,  важно,  чтобы  тепло  сгоревшего  топлива  использовалось  эффективно!  

         Новый  класс  ДВС  альтернативен  Другим  СУ  ещё  и  потому,  что  его  можно  и  нужно  использовать  там,  где  нужна  большая  мощность  и  не  «турбинные»  обороты  ДВС — вертолёты, тепловозы, танки  и  т.д.  Да  и  эффективность    всех  транспортных  средств  с  ним  возрастёт.

         Кому  он  нужен  этот  «некривошип»?  В  первую  очередь — России  и  Германии.  В  России — велика  площадь  и  слаба  экономика,  ну  а  Германия —  при  наличии  ума  её  инженеров — нужно  вернуть  ей  звание  родины  всех  современных  моторов!  К  сожалению,  у  правительств  этих  стран  … другие  приоритеты!   Пользоваться  «инструментом  ЭВОЛЮЦИИ» —   мир  ещё  недоразвит —  пока  в  мире   мусолят  электромобили  на  компьютерных  батарейках,  водородные  СУ  и  т.д.  с   о ч е н ь  низким  кпд!    А  время,  как  вы    помните — это  деньги!  И,  с  учётом  спроса(потребности),  во  всём  мире,недополучаются ...ТРИЛЛИОНЫ  Евро!  Или  это  не  так?  Разбирайтесь     http://pbanmann1954.wixsite.com/motor21   Обучает  думать  повышая  уровень  инженерного  мышления!     Но  этому  помогают  и  статьи  блога   в  которых  много  ответов  на  возникающие  вопросы!   Это  факультатив  для  инженерного  потенциала.  Почему  стоит  проработать  информацию — Эволюция  имеет  свои  точные  пути,  законы  и  ИНСТРУМЕНТЫ!    Так  что  вопрос  в  том — сразу  вникать  или  придётся  позже!