Дожили. Российские военные корабли с китайскими двигателями. А как же импортозамещение?

23 декабря, согласно сообщению пресс-службы Черноморского флота России, малый ракетный корабль "Ингушетия" прошел госиспытания и готов к службе в Черноморском флоте России с конца этого года. Главный конструктор МРК Яков Кушнир сказал на торжественной церемонии: " ...процесс создания корабля был полон поворотов, и из-за внезапного отказа Германии от поставки дизельного двигателя MTU16V4000M90, что привело к неизбежной остановке проекта, была произведена замена на китайский дизельный двигатель CHD622, который хорошо показал себя на испытаниях."

Поскольку дизельные двигатели CHD622 хорошо справляются с испытаниями и даже лучше, по мнению китайцев, чем аналогичные западные, Россия решила серийно выпускать МРК данного проекта, и нам нужно приобрести 24 китайских дизельных двигателя.

Помимо судовых дизелей, Россия не может самостоятельно производить большие газовые турбины, а самые современные газовые турбины , которые может производить наша промышленность, мощностью всего 20 тыс. л. с. и их нельзя использовать для строительства больших военных кораблей. В то время как китайская газовая турбина CQ280 достигает 55 000 лошадиных сил, и в будущем России, если она хочет построить большой корабль открытого моря, придется импортировать двигатели из Китая.

Но самое обидное не в этом, все технологии по производству судовых двигателей были получены китайцами от украинцев, в противном случае они бы до сих пор плавали по Южно-Китайскому морю на патрульных катерах и старых советских кораблях проданных им Россией.