На русификацию Superjet выделят из бюджета еще 15 млрд рублей

На модерации Отложенный

Минпромторг готов заплатить 14,867 млрд рублей за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы над модификацией самолета с максимальным импортозамещением деталей. Работы должны быть закончены до 15 декабря 2021 года.

Это станет вторым этапом создания самолета. Первый начался в мае, когда Минпромторг подписал контракт на разработку Superjet New с  «Гражданскими самолетами Сухого» (ГСС). Стоимость первого этапа составила 3,5 млрд рублей: по условиям документа, ГСС в срок до 15 декабря должна была представить министерству пояснительную записку, техническую документацию, предварительные расчеты и модели. Этот контракт был выполнен своевременно, отметил Минпромторг. Он сообщил, что будет и третий этап: в 2021 году планируется заключить контракт на выпуск рабочих конструкторских документов, но его стоимость министерство назвать отказалось.

Разработка обновленного самолета — часть госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы».

О создании русифицированного Superjet New Минпромторг задумался в 2015 году после введения западных санкций против России. По планам, доля российских компонентов в самолете составит 50-60%, работы завершатся к 2024 году.

Помимо российских госструктур, новая версия Superjet может быть привлекательна для зарубежных покупателей, которые также находятся под санкциями США, например, Ирана, заметил исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По его словам, иранские компании уже заявляли о намерении купить 40 самолетов при том, что общая потребность иранского рынка явно выше.

Помимо русифицированной версии самолета, Минпромторг также планировал создать его укороченную версию на 75 мест вместо 100. Но власти в итоге отказались от проекта, рассказал председатель совета директоров и совладелец S7 Владислав Филев.