За глупостью....глупость...!

Глупость  первая - "зелёные" - то  бишь  политики,  "придавили"  автомобилестроителей   на  выпуск   экологичных   автомобилей - климат  де  меняется!  Но  учёные  доказали,  что  роль  человека  в  этом  практически  нулевая!  На   климат  влияет  наклон  земной  оси!  Другие  "учёные",  то  бишь  инженеры,  сразу  возродили  электрокары,  применив  компьютерные  и  прочие  батарейки.   Или  стали  возрождать  "водородные"  автомобили....  В  первом  случае  получили  КПД  около  20% - много  потерь  в  сети,  при  зарядке  батарей,  подогреве  батарей .....  Во  втором  случае  - на  производство  водорода  тоже  потребуется  сжигать  на  энергопредприятиях  тоже  много  топлива .....  В  принципе  и  теми  и  другими  силовыми  установками  занимались  в  мире  не  одно  десятилетие!  Но  раньше  они  были  признаны  недостаточно  эффективными  и  не  нашли  своего  применения  на  автомобиле.  А  тут  вдруг  чудеса!!!  Они  стали  эффективнее  бензиновых   (Отто)  двигателей!   Хотя  на  немецких  подводных  лодках  водородные  СУ  такой  эффективности  не  показали....  Да  и  читал  ранее  что  их  кпд  не  более  8%,  из-за  чего  "Даймлер-Бенц"  свернул  эти  работы.  Глупость  вторая  заключается  в  том,  что  "умники"  захотели  переплюнуть    природу!  Стал  водород  более  "плотным",   взрывобезопасным,  дешёвым?   Лет  через  пять  эта  глупая  экологическая  "эпопея"  кончится  и  вопрос  в  том,  А  что  же  дальше???  А  придётся  возвращаться  к  тому,  от  чего  ушли!  А  "ушли" - потому  что  на  альтернативный  класс моторов  у  немецких  автоконцернов  "Тяму"  и  желания  не  хватило!  А  надо  просто  увеличить  КПД  дизелей,  чтобы  оно  было  ПОСТОЯННЫМ - минимум  42 - 45%!!!  Да  и  не  надо  изобретать  велосипед!

  Альтернативно-НОВЫЙ  КЛАСС  моторов  найден  МНОЮ  ещё  в  ...1985  году!  Любуйтесь -  если  извилин  на  него не  хватило  -    http://pbanmann1954.wixsite.com/motor21    
           Проблемы  вариатора  и  рекуператора  в  нём  решены!  И  механический  и  термодинамический  кпд  в  этом  моторе  выше  чем  у  поршневых  моторов!    Ну  а  вы  с  дурачками  захотите  дело  иметь???  Альтерннативный  мотор  20  лет  лежит  у  них  под  носом!    Но  у  них  куриного  ума  хватает  только  на  то,  чем  они  занимаются  сейчас!!!  Эй!  Ау!  Я  к  вам  обращаюсь!  
           "Перенос"  сгорания  на  энергопредприятия  малоэффективен.  Сжигать  топливо  на  потери  упомянутые - даже  не  все - выше, -  это  сколько  будет  стоить  в  масштабе  мира?   Учить  природу  глупо,  лучше  у  неё  учиться!  И  с  водородом  "шутковать"....


--
Peter Banmann