В Санкт-Петербурге презентовали беспилотный электрический фургон R-shuttle

В Санкт-Петербурге презентовали беспилотный электрический фургон R-shuttle, сообщает пресс-служба компании-разработчика Ralient.

– Мы ставим себе цель – сделать доставку на «последней миле» дешевой, именно поэтому мы решили создавать беспилотный и электрический шаттл с нуля, – пояснили в пресс-службе Ralient. – Наш подход позволит сделать это в 12 раз дешевле любой транспортной компании, что существуют сейчас.

Грузоподъемность шаттла – две тонны. Максимальная скорость – 80 километров в час. А запас хода на одном заряде 420 км. Ориентироваться в городском трафике фургон сможет благодаря камерам, радарам и ультразвуковым датчикам. При этом обращать внимание беспилотник будет не на дорожную разметку, а тротуар, фонари и ограждения, добавили разработчики.

– Мы делаем упор на то, чтобы машины умели обучаться в процессе.

Простой пример, в случае однополосной дороги, на которой сломался чей-то автомобиль, наш шаттл посмотрит на действия других водителей и примет решение повторить траекторию движения за ними, – отметил в интервью газете Metro один из разработчиков грузовика Егор Барсуков.

К слову, питерский беспилотный электрический шаттл превосходит полностью автономную электрическую фуру T-pod шведской компании Einride по запасу хода. Однако уступает ей в грузоподъемности, так как полезная нагрузка T-pod составляет 15 стандартных поддонов или 20 тонн.

Дизайн беспилотников схож: и питерские, и шведские разработчики принципиально отказались от включения водительской кабины в конструкцию. Тем самым подчеркнув невозможность «подстраховки» грузовика человеком.