Как в Москве пилят бюджет по 100 млн рублей в день



До сих пор российские чиновники, отпиливая кусочек бюджета себе в карман, старались как-то запутать следы, обложиться всякими справками или хотя бы засекретить свои операции, чтобы их не было слишком хорошо видно посторонним.

Но это все в прошлом – теперь можно воровать открыто, не стесняясь. Что и продемонстрировали столичные строители вместе со столичными чиновниками.

Речь идет об одной из самых циничных и ярких случаев коррупции: объявив о строительстве туннеля, коррупционеры из «Мостотреста» сначала построили эстакаду, что в разы, а то и порядки дешевле подземных работ, а затем дважды продали эту эстакаду городу – сперва как временную, а потом как капитальную. Чиновники все это охотно завизировали, по всей вероятности небесплатно.

( Collapse )

Впервые о необходимости строительства транспортной развязки на Рублевском шоссе заговорили в 2015 году, а правительство Москвы даже организовало конкурс на строительство тоннеля. Спустя два года генподрядчиком проекта стало ПАО «Мостотрест». И хотя на общественных слушаниях был согласован подземный проект, «Мостотрест» почему-то построил надземную развязку в виде эстакады, проходящей на уровне окон жилых домов. Документы на объект, как водится, оформили задним числом.

В декабре прошлого года, когда строительство эстакады было завершено, на сайте госзакупок внезапно появился новый контракт почти на 1,5 млрд руб., снова на строительство эстакады и ровно на том же месте. Будучи спрошены в лоб, московские власти стали уверять, что эстакаду планируется лишь облагородить, установить ливнестоки и видеонаблюдение – за полтора-то миллиарда рублей. При этом все перечисленное оборудование на эстакаде уже имелось.

Любопытно, что все работы стоимостью 1,5 млрд руб. по документам были выполнены всего за десять дней. Куда исчезли деньги и кто за это ответит? То, что это махинация, было очевидно всем, но участники аферы отнекивались и врали. Главное контрольное управление и ФАС жалобы игнорировали и нарушений не находили. Получается, что из бюджета Москвы выделили (и по документам уже потратили) миллиард рублей за постройку объекта, который и так существует. Строительство эстакады в Кунцево закончилось еще в начале 2019 года, а мэрия выпускает пресс-релизы о том, как Северо-Западная хорда помогла разгрузить движение в районах Москвы, через которые она проходит.