Штык Гулькевича.

Откидной штык системы Гулькевича к винтовке системы Мосина образца 1891 года. Штык был разработан конструктором Н. А. Гулькевичем и проходил войсковые испытания непосредственно перед Первой Мировой войной. Штык системы Гулькевича примыкался как стандартный штык образца 1891 года, однако, была предусмотрена возможность складывать клинок штыка остриём назад, параллельно стволу винтовки, что уменьшало длину оружия без отмыкания штыка. Складные штыки конструкции Н.А.Гулькевича более четырех лет проходили испытания в Офицерской стрелковой школе, Офицерской кавалерийской школе, Лейб-гвардии 1-м Стрелковом батальоне, шести гвардейских кавалерийских полках, шести армейских кавалерийских полках и в учебной команде 1-го округа Отдельного корпуса Пограничной стражи. Принятие на вооружение штыка системы Гулькевича позволило бы уменьшить мешкотность при примыкании и отмыкании штыков в кавалерийских частях, уменьшить возможность утраты штыка, а также упростить конструкцию ножен драгунской шашки образца 1881 года, которая предусматривала крепление штыка к ножнам с помощью обоймиц с пазами. Кроме того, штык системы Гулькевича позволял пристреливать винтовку при сложенном штыке. Штык был одобрен и решено было поставить его на вооружение драгунских и казачьих частей, однако, начало Первой Мировой войны не позволило приступить к его массовому изготовлению и ликвидировать недостатки конструкции, и штык поступил в войска только в том количестве, в котором его успели выпустить до войны.

Клинок игольчатого типа, прямой, четырёхгранный, c долами во всех гранях. Острие клинка срезано в виде отвертки. Трубка без мулька с Г-образной прорезью идущей сверху налево. В отличии от обычного штыка образца 1891 года трубка штыка системы Гулькевича состоит из двух частей, соединенных шарниром. В средней части трубки расположен хомутик (на фото он утрачен), закреплявший штык на винтовке а также, фиксировавший две части трубки в боевом положении штыка. Задний конец трубки утолщен. Шейка короткая, четырехгранная. На основании клинка присутствует номер штыка и клеймо компании-производителя, машиностроительного акционерного общества «Я. М. Айвазъ». Также, на основании клинка присутствуют контрольные штампы и звание и фамилия конструктора.