Как Россия заместила украинские вертолетные двигатели

На днях прошла новость о поставках российских вертолетов Ми-171 в Китай. Примечательно в этой новости то, что двигатели, которым оснащались данные машины - российского производства - ВК2500, сделаны, по заявлениям конструкторов, полностью из отечественных комплектующих.

 

 

Напомню, что ранее данные вертолеты комплектовались двигателями ТВЗ-117, которые еще с советским времен выпускали на Запорожском заводе "Мотор-Сич", но с 2014-го года, из-за санкций со стороны Украины, поставки данной продукции были осложнены. По условиям санкций, вроде бы можно было поставлять данные двигатели для коммерческих заказов третьих стран, т.е.

чисто теоретически данный китайский заказ мог бы быть выполнен и на украинских двигателях. Однако российские производители полностью заместили данные продукт, т.к. для отечественного рынка все равно украинские двигатели к поставке были запрещены.

 

 

Подозреваю что к разработке и созданию данного российского двигателя были привлечены и бывшие сотрудники запорожского предприятия, которые в свое время переехали в Россию. Вот так, Украина теряет, а Россия приобретает.