Алюминиевые батарейки оказались намного лучше литий-ионных
                        
Физики утверждают,что аккумуляторы на основе ионов алюминия намного эффективнее и безопаснее для экологии,чем популярные сегодня литиевые батареи.
Прогресс невозможно остановить, и сегодня все мы зависим от батареек, нравится нам это или нет. Все, от смартфонов до автомобилей, требует для работы аккумулятор. Однако современные литий-ионные обладают рядом очевидных недостатков. Новое исследование показало, что модернизированный тип алюминиевого аккумулятора во многом превосходит современный стандарт.
Основное преимущество алюминиевых аккумуляторов — это сравнительно низкие производственные затраты и использование материалов, которые в изобилии встречаются на нашей планете и при этом легко доступны. Это значит, что человеку не придется разрушать целые экосистемы и тратить огромные ресурсы на то, чтобы добыть материалы для их изготовления. В первую очередь этот концепт подходит для крупномасштабных энергосистем — например для районов, где существует возможность добывать энергию из возобновляемых источников и ее нужно где-то хранить.
Помимо дефицита лития, производители классических литий-ионных аккумуляторов также сталкиваются с проблемой использования кобальта, потенциально опасного для человека металла.
 Если у промышленников получится перейти на алюминий, то мы станем заметно меньше зависеть от ископаемого топлива, да и сам процесс производства и переработки батареек заметно упростится.
 Yen Strandqvist/Chalmers University of Technology Схема алюминиевого аккумулятора
Yen Strandqvist/Chalmers University of Technology Схема алюминиевого аккумулятора
Физик Патрик Йоханссон из Технологического университета Чалмерса в Швеции также отметил, что аккумуляторы нового типа также обладают удвоенной энергоемкостью в сравнении с теми видами алюминиевых батарей, что уже существуют на рынке. Сам по себе концепт не является новаторским, но если раньше в качестве катода использовался графит, то теперь его заменил антрахинон.
Впрочем, даже сами разработчики признают, что их изобретению есть куда развиваться. Особенно это касается электролита — химической смеси, которая и стимулирует движение ионов между катодом и анодом. По словам Йохансона, алюминий в принципе является лучшим носителем заряда, чем литий, поскольку он многовалентный и «каждый ион компенсирует несколько электронов».
                        
                     
                    
Комментарии
Кроме того, алюминиевые аноды склонны к питтинговой коррозии, то есть при работе растворяются не по всей поверхности, а в активных точках, превращаясь в алюминиевую труху и теряя контакт с токоотводом.
Что же касается катодного активного материала, то тут еще хуже - молекулярная масса антрахинова 208 г/моль, что лишает алюминиевый анод его преимуществ.