Прогулка -- этюд на вольную тему

На модерации Отложенный

Вчера, 14 июля сего года встал я, как всегда последнее время, в шесть часов утра, чтобы пройтись по относительно свежему воздуху, пока солнце еще не выбралось из утренней дымки, и не раскалило асфальт и стены домов до состояния, когда прикасаться к ним, на мой взгляд, становится опасным. Возможно, это я несколько преувеличил, но жара нынче стоит у нас в Сибири прямо адская – в тени к обеду термометр показывает за тридцать. Не понимаю, как можно жить на югах, где это обычное дело, когда уже часов в десять утра у меня появляется желание устроить сиесту до вечера. Но это я так, к слову.

Поскольку рано утром в выходные дни идти по улицам мимо увеселительных заведений, где тусуется молодежь, вредно для слуха, поскольку кроме ора, перемежающегося матом, там ничего хорошего не услышишь, я решил пройти дворами параллельно улице, ведущей к городской окраине. Идти по двору, заставленному легковыми машинами, оказалось возможным только по узкой полоске тротуара, тянущейся вдоль подъездов. Кое-где машины умудрились влезть и на дорожку для пешеходов, настолько тесно им стало в наших дворах. «Как тут поверить нашим СМИ, – подумал я, – что жизненный уровень нашего населения все падает и падает? Если это так, то откуда столько развелось машин? Может они, как одноклеточные организмы, размножаются делением? Хотя…». Впрочем, это я так, к слову.

Лично у меня тоже есть машина, которая подолгу томится в гараже – поскольку пользуюсь я ею не так часто, как это было раньше, когда с общественным транспортом была напряженка. А сегодня меня волнует вопрос: зачем нам столько легкового транспорта, от которого в городах не только воздух становится грязным, но и люди, опаздывающие на работу в пробках, становятся нервными и даже агрессивными? Ведь троллейбусы и автобусы, не говоря уже про трамваях, вполне способны развести всех к началу трудового дня по рабочим местам. Так нет же, на автомобильных стоянках возле промплощадок предприятий скапливаются многие тысячи этих разноцветных и разнокалиберных легковушек. Какой-то парадокс. Чего проще – купил проездной на автобус, и забыл про все эти волнения на дорогах.

И тем не менее…

Но, как мне кажется, ответ на эту, волнующую многих сегодня, проблему прост как дважды два – взрослые дяди и тети еще не наигрались в машинки, которыми они играли в далеком детстве. Для них машина из средства передвижения из точки А в точку Б превратилась в игрушку, которой можно похвастать перед друзьями и недругами, которую в случае необходимости можно продать или в порядке выпендрежа разбить на тусовочных гонках. Взрослый человек, в основной своей массе, остается все тем же ребенком, только играющим в другие игры. И если пацанята утверждают свое лидерства среди дворовых компаний кулаками, то взрослым подобная метода не подходит. Они подтверждают свою значимость в обществе иными способами, в том числе и крутыми тачками. Но не слишком ли высокую цену приходится платить жителям больших городов за чей-то престиж? Не пора ли активистам всех мастей подумать над протестным лозунгом: «Долой легковой транспорт из городов России. Да здравствует чистый воздух, залог здоровья человека»!? Смешно? Но почему бы не попытаться избавить город от этих чадящих чудовищ, сокращающих нам жизнь? Тем более, что это актуально в свете заботы нашего правительства об увеличении численности населения страны, которое почему-то все сокращается и сокращается.

Но вот город, наконец, закончился, и я вступаю под сень деревьев. Похрустывают под ногами сухие веточки, которые вчерашним ветром сорвало с крон деревьев и набросало на тропинку. Птицы уже проснулись, но занятые своими утренними заботами, они мало обращают внимания на человека. Одни лишь вороны, держащиеся еще семьями, при приближении к ним, перелетают с дерева на дерева,  нарушая тишину громким карканьем. Воздух еще относительно свеж, и приятно бодрит, невольно заставляя ускорять шаг. Тропинка углубляется в лес, и город остается позади. «Как приятно хоть на время выбраться на природу из этих каменных джунглей», – думаю я, как бы забывая при этом, что через час-другой мне нужно будет возвращаться обратно.