Комплекс «Магнолия» - кошмар для вялой бронетехники НАТО и их изнеженных солдат

Ни для кого не секрет, что для защиты российских арктических просторов и своевременного охлаждения разгоряченных натовских голов требуется нешуточная артиллерийская мощь. В районах Крайнего Севера в любой момент могут появиться враги русского мира, поэтому российские арктические соединения с таким нетерпением ждут поставок новой оборонной техники. Однако, для запуска серийного производства новой артиллерийской самоходки «Магнолия» еще понадобится некоторое время, так как финальная доводка новых образцов еще не завершена. Аппарат будет служить в Арктике, где двухзвенное шасси очень пригодится, чтобы быстро преодолевать ледяные торосы и снежные завалы при смене места дислокации.

 

Всего одно орудие «Магнолии» заменит две совершенно разные системы ведения огня, так как способно стрелять и прямой наводкой, как танк, и с закрытой позиции, как классическая артиллерия, миномет или гаубица. Для этого предусмотрены различные боеприпасы, которые все подходят для одной пушки. Экипаж будет находиться в обогреваемой боевой капсуле, поэтому ни лютый мороз, ни агрессивно настроенные из-за потери исторических территорий обитания белые медведи будут бойцам не страшны. «Магнолия» будет вести огонь как по наземным, так и по надводным целям, а также по фортификационным сооружениям НАТО. По мнению МО РФ, ракетные и артиллерийские системы Пентагона, равно как их вялая бронетехника и изнеженные солдаты, не смогут оказать достойное сопротивление комплексу «Магнолия».

Для этого будет достаточно всего четырех членов экипажа в каждой боевой машине.

Что касается скорострельности по пиндосам, то она достигает 10-и боеприпасов в минуту, причем разного типа, в зависимости от поставленной задачи. Боекомплект - не менее 80-ти погонял типа "садо-мазо". 120-миллиметровые мины способны отстаивать демократию на расстояниях до 7-ми километров, а управляемые снаряды охлаждают боевой пыл противника в радиусе 10-ти км. Кроме того, у «Магнолии» имеются осколочно-фугасные гостинцы, которые вынуждают с собой считаться на отдалении в 8,5 км. В общем, надо прямо сказать, что инженеры постарались сделать новую машину, чтобы она была удобной для бойцов, и эффективной при защите от влажных хотелок слишком много берущих на себя народов.

Еще надо отметить, что «Магнолия» способна передвигаться и по заболоченной местности. Это на тот случай, если на первоначальном этапе войны придется уходить в хитросплетения  Белорусских болот, и оттуда вести партизанскую войну. Кстати, шасси у новой самоходки тоже бронированное, поэтому разбить гусеницу будет не так уж и просто. Основой для ходовой части «Магнолии» стал вездеход «Витязь», от которого проектировщики взяли все самое лучшее. В передней части корпуса разработчики разместили двигатель и кабину водителя, а сзади присобачили большими болтами боевое отделение с башней и универсальным орудием. Получился прекрасный боец для арктических боевых соединений. В общем, Нижегородский НИИ "Буревестник" может быть доволен своей работой. Осталось только дождаться начала Третьей мировой, и ринуться в бой...

По материалам издания «Армейский вестник», Россия.