По реке на крыльях. Скоростное судно «Валдай 45-Р»

Макет СПК проекта 23180 / Фото: ТГД

  О необходимости обновления пассажирского флота говорится давно и много. К сожалению, делается в этом направлении гораздо меньше. Тем не менее, одним из примеров доведённого до реализации в металле проекта является речное судно "Валдай-45Р" – сегодняшний герой рассказа ТГД.

  17 мая 2019 года на территории производственного комплекса нижегородского "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" состоялась церемония спуска на воду третьего речного пассажирского судна на подводных крыльях (СПК) "Валдай-45Р" (строительный номер С-503). По завершении всех необходимых испытаний судно отправится заказчику – АО "Северречфлот" из Ханты-Мансийского автономного округа.

  В составе "Северречфлота" это будет не единственное СПК данного проекта. В настоящее время в Обь-Иртышском бассейне проводятся контрольные испытания "Валдая-45Р" под строительным номером С-502.

  Среди речных пассажирских судов "Северречфлота" есть разные скоростные модели, включая "Метеоры" на подводных крыльях, суда на воздушной каверне "Линда", а также теплоходы "Заря" и А-145 с водомётными движителями. Теперь речной флот Сибири пополнится СПК проекта 23180 "Владай-45Р".

  Проект 23180 разработан "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" по заказу Минпромторга России. Закладка головного судна состоялась в 2014 году, спуск на воду – в 2017 году. "Валдай-45Р" стал первым подобным судном, построенным со времён СССР.

СПК "Валдай-45Р" на ходу / Фото: "Радар ММС"

"Валдай-45Р" представляет собой речное мелкосидящее судно на подводных крыльях для перевозки пассажиров в светлое время суток в районах с умеренным климатом.

СПК подходит для эксплуатации на полноводных реках по всей территории РФ от центральной части до Дальнего Востока.

Длина судна проекта 23180 составляет 21,3 м, ширина – 5,2 м, габаритная высота при ходе на крыльях – 6,3 м, осадка – 1,1 м. Полное водоизмещение СПК равно 21,4 т, пассажировместимость – 45 чел., экипаж – 2 чел. Максимальная мощность главной энергоустановки MAN (Германия) – 809 кВт.

  Максимальная скорость хода составляет 65 км/ч, хотя разработчики утверждают, что во время испытаний судно развивало до 75 км/ч. Дальность хода по запасам топлива достигает 400 км, автономность плавания – 8 часов.

  По словам руководства "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева", стоимость одного СПК "Валдай-45Р" составляет около 100 млн рублей.

  Проект 23180 появился не на пустом месте. Он создавался на смену советским речным судам на подводных крыльях "Ракета" и "Полесье". Оба проекта разработаны тем же "ЦКБ по СПК". Судя по внешнему виду, именно "Полесье" (проект 17091) стало прототипом "Валдая-45Р".

СПК "Полесье" / Фото: Wikimedia | Andshel

Основные характеристики двух судов практически совпадают.

Длина СПК "Полесье" составляет 21,3 м, ширина – 5,0 м, осадка – 1,0 м, полное водоизмещение – 20,5 т. Максимальная мощность главного двигателя (дизель М400) – 800 кВт, дальность плавания – 400 км.

Впрочем, есть и отличия. "Полесье" может перевозить почти в полтора раза больше пассажиров – до 60 человек. Конструкторы объясняют уменьшенную пассажировместимость "Валдая-45Р" повышенным уровнем комфорта.

...