Дипломированная Россия
На модерации
Отложенный
Прошлогодняя катастрофа самолета Ан-148 в Подмосковье привела не только к гибели 71 человека, разорила компанию АО «Саратовские авиалинии», которой принадлежало воздушное судно, но и оставила без работы десятки пилотов по всей стране. В ходе прокурорской проверки выяснилось, что все они, как и погибший в авиакатастрофе второй пилот разбившегося самолета Сергей Гамбарян, получили свидетельства, окончив Южно-Уральский государственный университет, который не имел сертификата авиационного учебного центра, а также утвержденной Росавиацией программы подготовки.
Т.е. проверка, проведенная после катастрофы Ан-148 в Подмосковье, выявила, что пилоты проходили обучение в Южно-Уральском университете, который не имел права их подготовки. Установить прискорбный факт удалось только после гибели 71 человека. До этого у десятков контролирующих органов никаких вопросов не возникало.
Особенность тоталитарной диктатуры - при том, что существует видимость сквозного и сплошного удушающего контроля за всем, он не является системным, а потому как система это не работает. Именно поэтому у нас в стране сотни проверяющих и контролирующих структур на каждый чих: ужасающее качество работы пытаются компенсировать количеством проверяющих.
В итоге возникают кормушки, где главное - получить мзду и выполнить план. Кстати, про план - не шутка. В бюджеты разных уровней каждый год закладываются статьи поступлений от административных штрафов, соответственно, каждая контролирующая структура, имеющая право налагать штрафы, обязана выполнить свой план по их сбору, а все чиновники на отчетах с гордостью отчитываются именно за количество и суммы наложенных штрафов. В этом и заключается смысл их деятельности, более ни в чём.
В итоге возникает система тотальной безответственности, а ее механизмы обильно смазываются безудержным воровством и коррупцией. А как иначе объяснить дворцы и лимузины чиновников, вопиющее богатство государевых слуг и их потомства?
И это пока только пилоты. Скольких "специалистов" в других областях выпускают учебные заведения, не имеющие на это право, квалификацию и практический опыт? Сколько дорог, домов, мостов и предприятий построены и эксплуатируются людьми, не имеющими на это право? И каковы гарантии безопасности людей в такой среде обитания? Государство не выполняет свои базовые обязанности - обеспечение безопасности народа, но при этом обирает людей до нитки.
Комментарии
что тазики неправильно подписаны (тазики для уборки помещений).
Сотни отравленных детей фирмой пригожина (повара путина)
- и ни-че-го.
Соболь предъявила иски, суд приостановил производство по делу.
Онищенко, бывший руководитель Роспотребнадзора, теперь депутат госдуры,
даже не пискнул - о хотя бы депутатских слушаниях, о таком вопиющем нарушении сан-эпид норм,
а только советует
Пенсионерам Голодать!
С нашей "первоклассной", "отреформированной" системой образования единственный выход самостоятельно углублять свои знания, и начинать надо с учебников, выпущенных примерно в 1953, 1954 годах. Затем последовательно осознавать, изучать современные наработки. Т.е. имеет лицензию данный ВУЗ, не имеет лицензию, второстепенно. Зависит от преподавательского состава, наличия учебного аэропорта, и непосредственно умственных способностей студента (курсанта). А также доступ к необходимой информации.
Если курсант - двоечник, допускать к ответственной, опасной работе запрещено. Еще есть стажировка, пилот летает с опытным наставником, который, в процессе полета, объясняет нюансы.
молочными братьями "Братков" в чинах полковников и генералов.
Судебная система, работающая только на "смазке"Вот здесь есть и расцветшее профессиональное образование- за "Бабки" могущее нарисовать хоть диплом космонавта 6 разряда . В России я считаю полный коллапс образования любого от школьного до вузовского все смотрят на икону в виде "денег" скорее урвать набить спрятать вот главная задача на сегодняшний день "в светлом сбывшемся будущем под
названием Капитализм"