Интервью - Владимир Чуков, Руководитель экспедиции "Полярное кольцо": "Цель - впервые пройти через Северный Ледовитый океан"

В четверг, 17 февраля, стартует третий этап арктической кругосветной экспедиции "Полярное кольцо". Это первое в истории освоения Арктики трансполярное путешествие от берегов России до канадского побережья через точку Северного полюса, которое будет проходить на колесных плавающих вездеходах.

Команда путешественников из восьми человек намерена пройти через самые труднодоступные арктические регионы, испытать уникальную технику, собрать образцы льда и воды для ученых, проверить работу системы ГЛОНАСС, понаблюдать за белыми медведями и даже проверить гипотезу о посадке исчезнувшего самолета известного советского летчика Сигизмунда Леваневского на острове Элсмир. О подробностях планируемой четырехмесячной экспедиции с корреспондентом GZT .RU поговорил руководитель проекта, Президент Экспедиционного Фонда "Арктика", член "Explorer’s Club" (США), почетный полярник России Владимир Чуков.

Старт третьего этапа арктической кругосветной экспедиции "Полярное кольцо" Источник www.ec-arctic.ru

— Владимир Семенович, какова все-таки главная цель экспедиции?

—Владимир Чуков: Пройти впервые через Северный Ледовитый океан от берега до берега. Испытать при этом новые разработанные нами машины, которые способны двигаться по дрейфующим льдам, преодолевать различные препятствия. Также по итогам экспедиции планируется создать машину, которая будет востребована на крайнем Севере. Люди, которые там живут, не имеют, по сути, ничего. Передвигаются в основном на снегоходах, а в таких условиях— это экстрим покруче того, который мы задумали.

Также мы должны будем выполнить комплекс научных наблюдений и исследований. Так, мы активно сотрудничаем с рядом научно-исследовательских институтов. Вот для океанологов будем собирать пробы снега и воды, к примеру. Но самое интересное, на мой взгляд,— это то, что мы будем проводить испытания новой спутниковой системы ГЛОНАСС. Это будет делаться впервые, поскольку только сейчас тот набор спутников, который есть в космосе, позволяет пользоваться этой системой в высоких широтах— то есть выше 70-го градуса северной широты. Все другие системы обеспечивают навигацию, но в средних полосах.

Ну а так, мы еще снимаем кино, сюжеты, которые будут касаться Арктики, ее красот, животного мира.

— В плане научных наблюдений, перед вами много задач поставили коллеги-биологи, физики или химики?

Сейчас мы активно работаем с биологами. Так, к примеру, нас попросили собрать как можно больше информации о белых медведях, ведь их ареал резко сокращается. Это большая беда. Но это разумеется не первостепенная наша задача. То есть все это мы будем делать по мере возможностей.

Раньше мы активно сотрудничали и с Институтом Медико-биологических проблем, и с Институтом космических исследований. Тогда все экспедиции проходили не на технике, а на лыжах. Всем было интересно, как человек может переносить такие нагрузки в супертяжелых условиях. Вот мы и были как подопытные, нас крутили на центрифугах, проводили много разных тестов.

Этот этап экспедиции "Полярное кольцо" — уже третий по счету. Первый прошел в апреле-мае 2002 года, когда путешественники преодолели путь от Салехарда до Певека. Второй этап состоялся в мае 2007 года. Тогда полярники прошли путь в 4500 км и достигли северных берегов России Источник www.ec-arctic.ru

— Много новичков в вашей команде? Как происходит подготовка к таким суровым условиям?

В нашем составе практически все люди опытные. А как готовятся…ну, сейчас мы уже больше технику и снаряжение готовим, себя то мы уже проверили и знаем, что нас уже ждет. Но есть, конечно, люди, которые меньшим опытом обладают, но это не значит что они совсем ничего не знают. С Севером то они знакомы.

— Ну, должна же быть мощная спортивная подготовка?

Да, безусловно, у нас тут заслуженные мастера спорта все.

И стаж у нас будь здоров.

Диаметр колес нового полярного вездехода – 1700 мм, что повышает его проходимость и плавучесть по сравнению с предыдущей моделью с диаметром колес 1300 м Источник www.ec-arctic.ru

— А весь путь будет проходить на машинах?

Большая часть, конечно, на машинах, но ведь не всегда удастся ехать. В некоторых местах придется пробивать путь среди многокилометровых торосов, где даже танк не пройдет. Экспедиция— это не значит, что сел и поехал. Есть и пространство открытой воды, которое надо преодолевать где-то вплавь. Сидя просто в машине, маршрут, конечно, не пройдет.

— А паек полярника что из себя представляет? Есть какие-нибудь традиционные блюда?

В основном, это продукты, не требующие термической обработки. То, что достаточно залить кипятком, и через минуту-две это уже…блюдо. Ведь нам надо экономить и топливо, и время. У нас все готовится на портативных походных плинтусах. Ну а время для нас вообще драгоценно, ведь нам некогда варить и жарить чего-то.

Участники экспедиции "Полярное кольцо" - 200 Источник www.ec-arctic.ru

— А как же консервы?

Что Вы, они же тяжелые. У нас продукты— 1кг на человека в день. А вся экспедиция длится четыре месяца.

— Первая точка посадки где будет?

Архипелаг Северная Земля, остров Средний. Вот туда мы прилетим, выгрузимся, 3–4 дня у нас есть на подготовку и упаковку. И после этого выходим на лед и идем в сторону северного полюса.

— Большая часть маршрута будет проходить через Канаду?

В конце мая мы должны добраться до канадского берега, а потом еще месяц двигаться по канадскому архипелагу. Конечная наша точка— поселок Резольют Бей, там живет около 200 человек. А потом уже возвращаемся домой.

— А это правда, что вы собираетесь зайти в глубину залива Мак Клинток возле острове Элсмир и проверить версию о том, что именно там мог приземлиться исчезнувший в 1938 году самолет советского летчика Леваневского?

Да, мы действительно хотим проверить эту гипотезу. Мы будем проводить видеосъемки этих мест, чтобы специалисты уже могли убедиться, что ледовые условия в этом заливе позволяют выполнить посадку на самолете, подобному самолету Леваневского.

— И капсулу с посланиями опустите на дно океана? Тоже правда?

Правда, правда… Мы собираем сейчас послания, которые обращены к нашим потомкам. Это чисто символическая акция, собрали желания. Вот все послания собраны на жестком носителе, потом мы их поместим в капсулу и опустим на дно океана. Если кому-нибудь будет интересно через 200–300 лет, то и прочитают.

Капсула мира с посланием потомкам, которую участники экспедиции "Полярное кольцо" планируют опустить на дно океана Источник (c) РИА Новости

— Ну а сообщения добродушные?

Конечно, вряд ли кому-то придет в голову глупости писать. Мы хотим, чтобы в основном поучаствовали дети, чтобы отвлеклись от телевидения и Интернета. Чтобы увидели, что жизни интересна, узнали больше о полярных исследованиях, путешествиях.

— А при каких температурах будете работать?

Сейчас там— 45–47ºС. Полярные ночи, холодно. А когда будем заканчивать, будет уже +5 +10 ºС. Середина июня в Канаде как-никак. В течение этих четырех месяцев все будет плавно— от минусовой до плюсовой температуры.

— А ночуете где? В палатках?

Ну не везде палатку можно раскинуть. Когда условия позволяют, то, конечно, ставим.

— Как же вы все-таки не замерзаете?

Не замерзаем, в этих условиях мы себя чувствуем себя как дома.

— Когда планируется следующий этап?

Ну, мы пока жесткие сроки не ставим. Было бы хорошо отправиться к 2014 году.