Разогнали митинг, «спасали» из самолёта, показали мощь Росгвардии. Вам нужны такие управленцы?

Хотелось бы поговорить о трех, на первый взгляд не связанных между собой событиях, которые произошли в первой декаде мая. Точнее изложить своё видение этих фактов исходя из того, что между нами (гражданским обществом) и государством (нанятыми сотрудниками под названием чиновники), заключен социальный контракт.

Мы добровольно делегировали им право управление делами общества, взамен они гарантируют нам права, свободы, законность и безопасность.

Жесткие задержания участников согласованных мирных митингов 1 мая

Мирные шествия на 1 мая не редкость для современной РФ и, тем более, для времен Советского союза. Этот год, когда первомайские шествия по всей стране были организованы различными оппозиционными партиями и движениями, не стал исключением. Но вот реакция властей Санкт-Петербурга на заранее согласованный митинг, на мой взгляд, никак не соответствует условиям этого общественного контракта. Возможно, лозунги «Свободному Петербургу - свободные выборы!», «Петербург против ЕдРа», «Петербург без Беглова» и, особенно, «Россия без Путина» не самые желанные, если считать их оценкой деятельности властей. Но тут, как поработал - так и заработал. Лично мне, особенно бросилось в глаза количество различных силовиков и спецтехники, которые заранее были направлены властью в место, где проходило данное мероприятие.

Организация спасательной операции в аэропорту Шереметьево 5 мая

Напоминаю, что это взгляд под углом исполнения чиновниками своих обязанностей по соблюдению наших прав. Я умышленно оставлю за скобками анализ надежности лайнера Sukhoi Superjet 100 и обсуждение уровня квалификации персонала авиакомпании «Аэрофлот». Предлагаю просто сопоставить ряд фактов, которые нам известны из СМИ:

- Самолет, следовавший рейсом «Москва-Мурманск», сразу после взлета попадает в грозовой фронт и запрашивает возврат на аэродром;

- Получив разрешение, лайнер экстренно сел в Шереметьево лишь со второй попытки;

- Наблюдавшая за инцидентом сотрудница аэропорта говорит, что борт сел не с первого раза: «Он опять взлетел, чтобы сбросить топливо.

Когда он вторично взлетал, его траектория пересеклась с самолетом авиакомпании «Северный ветер», поэтому взмыл почти вертикально»

Пусть каждый честно ответит себе на вопрос, должно ли сопоставление этих факторов, независимо ни от чего другого, привести спасательные службы аэропорта в состояние повышенной готовности и максимальному вниманию к повторной посаде рейса? У меня нет никаких сомнений, что да. Потому что если «нет», тогда ЧТО должно? Мы же наблюдаем на , что даже если не принимать во внимание более 20 секунд, когда самолет горел, но ещё двигался по взлетно-посадочной полосе, первые капли (как мне показалась воды, которой пытались тушить авиационный керосин) попали на эту самую полосу рядом с горящим лайнером спустя 1 минуту 36 секунд. сами лайнер замер 0:23, а «первые капли» 1:59. Причину в аэропорту обосновали тем, что «изначально посадка самолета проходила в штатном режиме». Это был ШТАТНЫЙ режим! Кстати, как вы думаете, какие меры были бы приняты по отношению к начальнику службы безопасности аэропорта во времена Сталина. А теперь?

Росгвардейцы и колонны их техники на параде Победы 9 мая в Москве

Опять же не хочется уходить в полемику о необходимости сразу после таких трагических событий проводить торжество именно так. Напомню лишь, что Росгвардию создали в 2016 году для того, чтобы следит за порядком на митингах и акциях протеста. Их часто называют «личными войсками» президента и фактически это войска внутреннего назначения. И нас призывают полюбоваться колоннами «гвардейцев» и их бронемашинами в день нашей величайшей Победы над жесточайшим внешним врагом.

Вопрос в заголовке «Вам нужны такие управленцы?» я умышленно сформулировал так, а не «Нам нужны…», чтобы у Вас не было сомнений с моим личным мнением по поводу ответа на него.