Вас «подрезали» на дороге. Как отомстить обидчику?
На модерации
Отложенный
Девушка жалуется в своём блоге, что при движении по МКАДу в крайнем левом ряду, водитель следующей за ней машины, долго моргал ей фарами, требуя уступить дорогу, затем обогнал справа и резко затормозил, создав аварийную обстановку.
В комментариях много «умничания» на тему, дескать, сама виновата, нечего тебе делать в левом ряду, это дорога для настоящих ездюков, а не для гламурных дамочек. Но, что делать девушке в подобной ситуации и как отомстить обидчику никто толком не ответил. Я не стану рассуждать о том, насколько зачастую неправильно выбирают полосу неопытные или неумелые водители и как это мешает остальным участникам движения, но с высоты двадцатипятилетнего водительского стажа расскажу о том, как можно изрядно досадить своему обидчику.
Итак, вас умышленно подрезали – некий балбес из каких-то своих соображений обогнал, перестроился на вашу полосу, резко затормозил, а затем удалился с набором скорости.
Первое, что нужно сделать – запишите номер автомобиля. Затем, остановитесь на ближайшем посту ДПС или возле первого попавшегося инспектора ГАИ. Отдайте ему бумажку с номером машины и сообщите, что водитель этой машины ведёт себя неадекватно на дороге – виляет, резко тормозит, ускоряется без необходимости и скорее всего он сильно пьяный. Только не нужно говорить гаишнику, что этот водитель сделал что-то нехорошее лично вам, – это не вызовет никакого сочувствия и вся затея пойдёт насмарку.
Далее, вы можете быть вполне уверены, что вашего обидчика непременно остановят и занюхают до полусмерти. А если тот действительно выпивший или с похмелья, что нередко бывает при подобной манере езды, то ваша месть окажется на редкость эффективной. И что самое главное, возможно, вы спасёте чью-то жизнь, нейтрализовав неадекватного участника дорожного движения.
Комментарии
Да и наверно единственно допустимый, потому что те кто пишет про пену в выхлопной трубе, бензин в салоне и таран на дороге , ничуть не лучше того кто их подрезал, а может быть даже хуже.
Я за рулём с 1967 года. Права с 1968 года. Но таких случаев за всю "советскую" жизнь насчитаю не больше трёх, четырёх. Запомнился случай, когда перед моим КрАЗом такой фортель выкинул старенький "Запорожец", которого все называли "горбатым" (нет, Горбачёв и сериал с Высоцким не при чём. Их тогда ещё не было!). Мгновенно остановить КрАЗ, который движется со скоростью 50 км/час практически невозможно. Я конечно тормозил, но не очень активно и в итоге из горбатого получился микропикап. Гаишник посмотрел, поговорил и решил, что виноват горбатый (бывший). Правильно решил! Не умеешь себя вести на дороге, не садись за руль!
А сейчас придурков на дороге почти половина всех водителей.
ну а если уж так невтерпёж "отомстить" - то надо бить...
Конечно, предварительно застраховавшись в каске, подготовив свободного времени на все эти разборы, установив приличный видеорегистратор (так будет еще и шанс по судам гада затаскать, пока он будет доказывать свою правоту) - это, если, повторю, совсем невтерпёж...
Ну а если так, на форумах поплакаться - то нефиг тошнить в левом ряду
а тут выходит, что "тошнотики" себя от всей души правыми считают, да еще и способы отомстить изыскивают тем, кто их с левого ряда сгоняет
да и не в этом дело - едь сама, но дай жить и другим... если видишь (а как иначе на дороге?), что тебя пытаются обогнать - чего упираться и ехать наравне с соседней полосой? ну проедь ты вперед или пропусти, тебе же легче будет... правильно, надо таких "учить", имхо
Вообще подобное решение ГАИшника из области сказок. Ну не мог он такое решение принять на месте, без экспертизы. И потом Запор ведь на этом не успокоился, если не было свидетелей его фокусам. Дальше-то что было?
"Мгновенно остановить КрАЗ, который движется со скоростью 50 км/час практически невозможно" - да и Запор невозможно. А что, у КрАЗа тормозной путь много длинее чем у Запора? Тормоза были непрокачены и срабатывали, как тогда водилось, с третьего качка? Или резина лысая?
А вот водитель заднего автомобиля не соблюдал дисстанцию безопасной езды за что и поплатился Даже при наличии такого решения -деньгами судье Только при наличии такой официальной бумаги и обычного (не нужен опытный )адвоката печальным будет положение судьи при разборе этого дела в суде высшей инстанции
Водительский стаж 24г
Вот я и задумался о необходимости установки регистратора Тем более я специалист в данной области Надо будет определиться с реально представленными их типами с количеством камер Ведь твой регпстратор против тебя свидетельствовать не будет(ты просто не заявишь о записи если ты не прав)А в подобной ситуации-это самый надёжный защитник Да и с гайцами поможет бороться
PS За 24г ниодной аварии по моей вине Страховой полис с максимальной скидкой Да и те что были-несерьёзные Так лёгкие постукивания Одна совсем анекдотичная -сосед выезжая со двора поцарапал стоящую под подъездом мою Оку Получил по страховке ОСАГО-12000р
нет, я назвал опасное маневрирование + последующее торможение. Если опасное маневрирование недоказуемо, то остается торможение, и тут, как водится, кто сзади, тот и платит
"нормально управлять автомобилем способен каждый адекватный человек" - ну да, в Европе 80-летние божьи одуванчики это доказывают
А регистратор все же надо ставить. Давно хочу, да все никак не соберусь. Или хотябы повесть на заднее стекло знак "в машине установлен регистратор". Это и против подстав полезно
Ты в чем усмотрел бурность реакции? В том, что я предложил пройти переосвидетельствование на предмет того, что тебя бесит за рулем?
"И научитесь грамотно писать по русски." -- ! Браво! Ты хоть "по русски" научись по-русски писАть, Баклан
Похоже тебя бесит не только как ты варажаешься, "шушера", которая дорогу тебе не уступает :-) Ладно, извини, если ненароком наступил тебе на мозоль. Поставь мне минус - полегчает
Свое мнение написала этой девушке, процитирую и здесь, может девушкам проще принять совет от женщины, чем от мужчин :)))
"А я, видя сзади машину, которая предпочитает ехать с большей скоростью, чем весь поток, включаю правый поворотник, и при первой же возможности, уступаю ей дорогу, не дожидаясь, когда меня об этом попросят. Потому что:
1. в той машине могут быть люди, которые, действительно, очень спешат, и им дорога каждая минута...
2. там может сидеть дурак или выпендрежник, а от таких можно защититься, только если они впереди.
Если хотите, что бы ситуация была под вашим контролем, всегда пропускайте дураков и не мешайте, тем, кто спешит.
А вообще, очень мешают в любом потоке люди, жмущие постоянно на тормоза, ехать за такими очень неприятно! Таких приходиться или обгонять, или, пропускать кого-то вперед... Может девушка этим провоцировала заднюю машину на обгон?"
К тому же, в СССР права не могли получить люди с психическими отклонениями и заболеваниями, которые могли привести к потере управления во время движения - эпилепсией, гипертонией и подобными. Заметьте, не справку не могли получить, а права!
А сейчас права выдают за деньги всем, кто просит! Даже клиническим идиотам и эпилептикам.
!!!
:-)
Во-вторых, КрАЗ был в правом ряду, а "Запорожец" решил повернуть направо совсем близко к перекрёстку. Но был он в мёртвой зоне КрАЗа (у всех машин такая зона есть. У грузовых она довольно большая) и поворотник не включал. Выскочил впереди и сразу по тормозам перед самым поворотом. За что и пострадал. Гаишнику разобраться было несложно потому, что за рулём "Запорожца" сидел дядя, который права только что получил и сам рассказал, как он хотел повернуть перед КрАЗом из левого ряда.
Что касается тормозного пути, то у КрАЗа он примерно в десять раз больше, чем у легкового автомобиля. Вообще дурацкий вопрос для человека, который знает, что такое автомобиль!
Впрочем, ещё более дурацкое заявление о прокачке тормозов. На большегрузных автомобилях тормоза пневматические и их прокачивают только идиоты!
Во-вторых, таких случаев, когда виноват тот, кто ехал впереди, по статистике (если правильно помню) примерно 20% от общего числа этих ДТП.
В-третьих, когда машина поворачивает из левого ряда направо, водитель этой машины уже идиот.
В-четвёртых, у большегрузных машин очень большая мёртвая зона и когда оттуда выныривает какой-нибудь придурок прямо перед бампером, водитель большегруза сделать ничего не успеет. Даже, если обладает исключительной реакцией.
Все нормальные гаишники это знают. По крайней мере, в СССР знали.
Ты сказал "такой фортель", т.е. такой же как выкинул какой-то идиот перед той девчонкой. Теперь оказывается что фортель твоего запорожца не имел ничего общего с тем фортелем. Да еше водитель запора оказался таким, каких щас не сыщешь. Не в смысле езды, а в смысле простосердечия.
А насчет знания автомобиля - я на Жигулях ездил, их знаю, Волгу знаю, на БМВ ездил - ее не знаю - там хрен разберешься. На КРАЗе не ездил, ездил чуть-чуть на ГАЗоне, при коммунизьме летом в колхозе подрабатывал - дали грузовик, у которого тормоза с третьего качка включались и сказали, что у них в колхозе все такие.
Насчет же тормозного пути КРАЗА я тебя не учу, как ты подумал, а спрашиваю. А за счет чего у него тормозной путь в 10 раз длиннее легкового? Вроде по законам физики, он от размера машины зависеть не должен.
Просто существует традиция у славян обращаться к старшим и незнакомым людям на "Вы".
Это должны воспитывать в детях родители.
А фортель конечно такой же - выскочить перед носом и тормознуть. Принципиальной разницы не вижу.
Что касается тормозного пути, то от размера машины он действительно не зависит. Зависит от массы. Это же элементарная физика, которую изучают в шестом классе. По крайней мере, в наше время изучали.
Скорость помноженная на массу, это сила, действующая на эту массу.
Чем выше масса транспортного средства и его скорость, тем длиннее тормозной путь. Поэтому при торможении на одинаковой скорости такая махина, как КрАЗ (17 тонн с нагрузкой было) остановится гораздо дальше от места начала торможения, чем легковушка, весящая 600 кГ. Иначе говоря, если Вы захотите резко затормозить перед гружёным самосвалом или автопоездом, то приготовьтесь получить в зад хорошего пинка! И виноватым могут признать потом и Вас!
1 скорость Краза-256 max-50 км /час (Источник -книга автомобили страны советов)
2 При завершении обгона всегда возвращаещься в свой ряд т е поворачиваещь направо Те которые этого не далают не идиоты а трупы в связи со встречным движением
3 Если Запорожец обгонял то он имел более высокую скорость и должен был удаляться от краза
4 Если он затормозил и Краз его догнал то вызывает сомнение работоспособность тормозов Краза (У запорожца барабанные тормоза и коротким тормозным путём он никогда не отличался) а также складывается не очень высокое мнение о реакции водителя Краза
5 Если допустить что запорожец делал правый поворот из левого ряда (хотя автор коммента этого не говорит)то удар быпришёлся в праый борт
6 Сравнив высоту переднего бампера Краза и высоту Запорожца микропикап не получается -получается кабриолет
Принимая во внимание анекдотическое соотношение размеров и масс автомобилей приходишь к однозначному выводу о классической шофёрской байке выложенной и интернет не самым объективным автором
Да и вывод гаишника о вине Запорожца и безусловной непогрешимости рассказчика тоже говорит об этом
Во-вторых, если взывать к славянской культуре, то у славян принято было на ТЫ обращаться не только к царям, но даже и к Богу. Поэтому не считай себя униженным, ладно?
Насчет физики - спасибо за ликбез 6-го класса. Позволю только уточнить, что скорость помноженная на массу, это не сила, а импульс. Сила, которая действует на машину и тормозит её равна весу машины, помноженному на коэффициент трения, а он для резины по асфальту однаков для ЗАЗ и КрАЗ. Значит чем больше масса, тем больше тормозящая сила. Но кинетическая энергия движущейся машины, которую должна погасить тормозящая сила, равна массе, помноженной на квадрат скорости/2, что означает, что тормозной путь не зависит от массы. Это теоретически. Вот я тебя, практика со стажем, и спрашиваю, почему вопреки теории он все же зависит и так сильно
Странно, что с его опытом вождения КрАЗа он знает, что пневматические тормоза не прокачивают, но не в курсе, что пневатические тормоза реагируют примерно на секунду медленнее, чем гидравлические, но опять же, это не влияет на тормозной путь, а влияет на остановочный (если дед знает разницу). При 50 км/час это удлиняет остановочный путь метров на 15, но никак не в 10 раз, как утверждает Козлевич. Если, разумеется тормоза "прокачаны" ;-) Но опять же, относительно КрАЗа я теоретик, а он практик, а практика часто бьет теорию, т.к. теория иногда что-то не учитывает.
Только те на дороге, а эти в переписке!
Вас теперь так и буду кликать: "параллелограмм"!
:-)))
Всё правильно, если не с Вами, значит не может быть в принципе!
:-))
Во-вторых, если взывать к славянской культуре, то у славян принято было на ТЫ обращаться не только к царям, но даже и к Богу.""
Во-первых, говорить о том, что "считается", а что нет нельзя. Если у Вас считается так, то у нас считается иначе. И Вам не стоит говорить за весь интернет. В интернете тоже встречаются нормальные воспитанные люди. И не так уж мало.
Во-вторых, говоря о славянах, Вы делаете существенную ошибку. До прихода на Русь иудейской религии, у славян не было "царя" и "бога". Верования славян заметно отличались от идеологии рабства в иудейском варианте. И обращение к старшим и незнакомым на "ты" принесли именно иудейские монахи!
Вы уж, дорогой "упс", постарайтесь за всех не говорить и не утверждать того, о чём не знаете!
Так всеж как насчет тормозного пути?
Вы хотите, чтобы я повторил?
Пожалуйста: "чем выше масса транспортного средства и его скорость, тем больше величина тормозного пути".
Ещё есть вопросы? Если есть, открывайте (можно прямо в инете) учебник физики, раздел "Динамика твёрдого тела". Там есть все необходимые пояснения и формулы.
За точность названия раздела не ручаюсь, поскольку давно сам этот учебник не открывал. Но направление верное.
Не хотите обращаться к учебнику, обратитесь в ГАИ. Они Вам прочтут лекцию о величине тормозного пути.
http://in-drive.ru/6455-raschet-dliny-tormoznogo-puti-avtomobilja.html
Что-то они там про массу забыли, чтоли? Кстати, они там дают объяснение, почему на практике остановочный путь иногда оказывается длиннее расчетного: " в некоторых ситуациях оно может быть еще больше – например, водитель испугался, запутался в педалях и т. д." :-)
Что до решения гаишника, то если жертв не было, а чайник признал свою вину и подписал протокол - то все сходится.
Уж коль Вы так любите точность в формулировках и терминах, позволю себе спросить - о каких ПРАВАХ Вы говорите !?
Может быть речь идет о водительском удостоверении ?
Впрочем, думаю, Вам просто нечем заняться.
Для чего занимаетесь ерундой, не знаю.
Могу только ещё раз посоветовать обратиться к учебнику физики и внимательно (!) его изучить в части движения твёрдых тел. Там есть всё и о коэффициенте трения, и о массах, и о скоростях, и об ускорениях, и, даже, о торможениях!
"Нечего ездить..., У меня машина мощная..., Бесит, когда поплзут всякие тазики и пр. шушера..., подрезали бабу по делу, ... тупить не будет..." - это набор Ваших слов в 4 предложениях... Комментировать это можно только действием, поскольку действие всегда более выразительнее, чем слово....
Остряк !
Не знаю, как Вам, а мне понимание тормозного пути представляется важнее Ваших баек о дорожных приключениях.
А если по делу, то подумав думаю, что ежели у КРАЗа тормозной путь в самом деле длиннее, то это вопрос не твердого тела, а скорее мягкого. Т.к. давление колес КРАЗа больше, нагрев шин и асфальта происходит гораздо интенсивнее, чем у ЗАЗа. Значит между шиной и асфальтом прослойка из резиновой и асфальтовой крошки, а может и пар/дым больше, чем у ЗАЗа, что существенно снижает трение. Естественно это происходит при полной блокировке колес. Против этого и используют ABS. А если ABS нет, то водитель должен уметь производить аварийное торможение, не допуская блокировки колес. Надо думать, не все это умеют. Вот КРАЗ и тормозит в 10 раз дольше чем ЗАПОР.
Опять Вы пишите нам про свою машину...Про 95 % российского автопарка.... Про тазики... Про бабу... Про неписанные законы...
Вы лучше спокойно почитайте то, что нормальные люди пишут про ситуацию на дорогах Германии.
Я сам жил в Германии достаточно долго и в первый же день поездок по дорогам страны понял простой неписаный закон - в левом ряду там едут для того, чтобы обогнать и затем спокойно перестроиться на один ряд вправо. И с какой скоростью ты бы не ехал, и на какой бы машине ты не ехал, всегда найдется человек, который едет на более крутой машине и с гораздо большей скоростью, нежели, чем ты.... И упираться на скорости далеко за двести в левом ряду -
А если бы этой бабой оказалась Ваша жена, сестра, любимая !?
Ради общего развития - интересно было посмотреть Вашу реакцию....
2) Про Германию читал и не раз. Что касательно нашей страны есть ПДД, а есть наш российский менталитет на дорогах.. Я его не одобряю, но это жизнь. И если подрежут меня, то подрежу и я обидчика. Хотя сам езжу по правилам и спокойно.
3) что у нас творят на дороге - съездите в Дагестан, г. Махачкала - немцы отдыхают. Хуже только у арабов.
4) маневр покажите, я не против. Только я уже насмотрелся и наездился с товарищами которые по догу службы или профессионалы ездят весьма круто. Например сотрудники ФСБ которые сопровождают президента. Так что маневрами Вы меня, уважаемый товарищ Хортюнов, не удивите.
5) смотрите. Жена так бы не поступила - торопится человек - уступит дорогу. А после сегодняшней поездки с семьей на МКАДе, то как многие представители южных республик ездят, возмущалась даже жена.
1. Про свое "бешенство" Вы написали сами. Добавить или прибавить мне нечего. Кроме, как поставить диагноз.....
2. Весьма похвально то, что Вы хотя бы читаете "про Германию".... Но при чем здесь российский менталитет !? Потрудитесь хотя бы определиться в терминах. И не надо элементарное несоблюдение правил на дороге - в частности ( и законов страны проживания - в целом ) некоторыми несознательныими гражданами возводить в норму и абсолют. Я видел лично и неоднократно, когда конкретных людей из России, нарушивших ПДД за границей, и пытавшихся уже по факту установления нарушения со стороны полиции вести себя соответсвующим образом - как в Дагестане - в частности, или в России - в целом, наказывались жестко, если не сказать - жестоко, прямо на месте остановки - от заковывания в наручники и препровождения в участок до односторонних физических воздействий на нарушителя. А полиция там, поверьте, достаточно тренированная для того, чтобы свалить одним ударом не в меру говорливого пышущего здоровьем обудостоверенного нарушителя...
Далее - Вы только подтверждаете уже поставленный диагноз одной только своей фразой - "и если подрежут
3. То, что твориться на дорогах Дагестана и в других регионах - это ненормально, это преступно, но при существующем положении вещей в республиках - от элементарного поведения людей до выполнения сотрудниками органов ГИБДД своих обязанностей, это будет продолжаться... Но никоим образом не дает никому никакого права вести себя подобающим образом. В том числе и Вам, Бакланов.
4. Ездить надо не круто, а нормально, уважая себя и других участников дорожного движения...Тем более - если ты профессионал, или считаешь себя таковым. А президента сопровождают сотрудники ФСО - это несколько другая служба, нежели ФСБ, и с другим набором полномочий.... Так что Вас я удивлять ничем не собираюсь.
5. Я очень рад за Вашу жену, если она уступает дорогу.
А байка насчет того что он наездился с сотрудниками ФСБ(!), сопровождая президентов(!!) - это дорогого стОит. Жалко, не уточнил в качестве кого. Надо думать в качестве инструктора.
Удачи !!!
- а я отбросив политическую корректность, честно скажу, что мне его не жаль (жен лучше оставить в покое). И чем скорее он изымет себя из дорожного обращения тем или иним способом, тем лучше для всех, включая его самого: нервы целее будут, а все болезни, кроме триппера, от нервов.
"Бесит когда там ползут всякие тазики и пр. шушера, да еще и дорогу не уступают. И судя по вашей бурной реакции к психиатру надо вам, причем срочно. И научитесь грамотно писать по русски. вы нервный, наверное всю клавиатуру слюной забрызгали. С таким неадекватным человеком общаться нечего.Врачу не забудьте показаться писАтель".
"С сотрудниками ФСБ, которые также участвуют наряду с сотрудниками ФСО в сопровождении особо важных лиц, в том числе и президента я ездил в их свободное время от службы." - в ФСО дураков не держат, и таких как ты, нервных, невыдержанных, и главное БОЛТЛИВЫХ и ХВАСТЛИВЫХ, не подпускают к себе даже в нерабочее время. Потому что работа у них такая и в своих неслужебных контактах они очень разборчивы. Но помечтать - оно так приятно :-)
ибо того водилу еще найти надо, а доносчик - вот он стоит
- не мы, а вы пришли. После того, как я прочел Ветхий Завет, иудейский менталитет меня сильно пугает
А твои выступления на уровне "догнать и совершенно спокойно зарядить в тыкву" создают атмосферу детской комнаты милиции, где ВЫ просто неуместно
"Мне повезёт" - как я сказал выше, повезет в одном - не повезет в другом. Удача, она баба переменчивая
Неудивительно, что и обсуждаешь ты не как БОРОТЬСЯ с хамством на дороге, а как МСТИТЬ хамам.
И не въезжаешь, что хам, которому ты изобретаешь способы мстить, мстил, за то, что ему не уступили дорогоу. Т.е. он точно такой же мститель как и ты. А ты, получается, точно такой же хам, как и он. ;-)
А первопричина одна - разболтанные в постперестроечные годы нервы :-(
- похвала от дурака мне не льстит. Хочешь сделать мне приятное - поставь мне минус
Всем по зелёному!
Удачи!
Всем удачи!
Впрочем нет-нет, было подобное, вспомнил...
Лихие 90-е!
Командировка в Сибири. Подсаживают меня в колонну легковых - отгонщиков гайцы на посту (сам я был из МВД, так что коллеги с милицией), на полпути подрезают бандиты, машут, остановитесь, водитель по газам, гонки... Доехали на максимуме до следующего поста, там гаишники руки потирают, здорово, "превысили, сами подъехали", морды вытянулись, когда я представился (как же, из Москвы!) и потребовал прекратить безобразие.
ГАИ развернулись на своих авто ипогнались с ходу, за ними. Мы же сразу в город...
Это было между Чистоозёрском и Новосибирском...
Удачи и по зелёному.
Преступление и возможное административное правонарушение - уверен, не только не погонятся, но и задницу от стула не оторвут
пс. вурдалаков-то догнали?
Удачи Вам!
ПС.
Всегда надо смотреть на пару шагов вперёд, задавая себе вопросы:
А что будет, если я сделаю так, а как лучше, а если эдак.
Учил своих школьников (на пенсии работал учителем ОБЖ в школе) просчитывать свои шаги вперёд. Отличать умных от мудрых (умные знают, как выйти из глупой ситуации, а мудрые в неё не попадают!).
а я, иногда, с удовольствием беседую с людьми при исполнении - развеевает
О чём думала дама в "жуке", выяснить не удалось.
Хороший июльский день 2010 года, автострада 93 между Регенсбургом и Мюнхеном, движение свободное.
Да, ИНДИВИДУАЛЬНАЯ техника вождения (динамичный разгон, обгоны и т.п.) у мужиков В СРЕДНЕМ выше. Но ГРУППОВАЯ, т.е. ехать самому и не мешать другим, у мужиков на порядок ниже. А нормальному водителю по барабану, едешь ты как чайник потому что ты чайник или потому что ты м-дак
допускаю что на самом деле ситуация была абсолютно иной и отписавшая просто давила на жалость, но разве такой ситуации и с таким же наборов переменных быть не может?
Частенько подобную ситуацию наблюдал на трассе Владимир - Нижний Новгород.
Там разрешенный скоростной режим 110 км. ч., фуры идут примерно 90-100 И вот перестраиваешься на левую полосу для обгона 3-5 фур, а тебя догоняет какой-то "гонщик" идущий примерно130-140 и начинает "моргать" и даже "крякать". Фуры идут плотно и не известно пропустят они тебя в колонну. Вот и сидит на бампере "гонщик" истерично "моргая", пока не завершишь обгон. Действует очень на нервы..
Кстати - один так "докрякался" на джипе. Через 20-25 км. на перекрестке увидел его на обочине со снесенным капотом рядом с МАЗом с полуприцепом.
Туда ему дорога...... :((
"Кстати, в случае с девушкой, её "обидчик" обогнал её справа, значит правый ряд был свободен и она легко могла туда уйти" - необязательно. Эти люди как правило садятся тебе на хвост вплотную, и как только появляется разрыв справа, влезают в него подрезая машину справа и не давая тебе создать безпасный отрыв от идущей справа машины для перестроения. Я это проходил несколько раз, и каждый раз меня умиляет пена у рта у этого торопящегося субъекта. Почему-то чаще всего это БМВ или Лексусы особенно джипоидного исполнения - видимо в них самый занятой народ.
И обычно "гонщики" уносятся вдаль по левой полосе, но все равно не выпускаю их из вида пока не уйдут на безопасное расстояние.
Время какое-то потерял, это верно, а нервы за рулём стараюсь вообще не расходовать, для меня вождение - прежде всего удовольствие. Причём независимо от марки втомобиля. Водил за 35 лет, что я за рулём - Жигули и ГАЗ, Судзуки и КрАЗ, Вольво и ЗИЛ и много чего ещё.
Почитал Ваши предыдущие комменты, на 100% согласен. Вообще складывается впечатление, что в ГП собрались в подавляющем большинстве грамотные, воспитанные, да просто толковые автомобилисты. Откуда же такое количество хамов на дорогах? Наверное, они просто в ГП не заходят.
женщин и иногда пенсионеров это бывает.
"но ведь обгон то разрешен с левой стороны" - любые законы предполагают использование мозга. Почему обгон запрещен справа? Потому что предполагается, что правый ряд едет медленнее. Но если слева от вас ряда нет, а правый ряд едет быстрее, то почему бы и нет. Кроме того я ниразу не видел, чтоб кого-то оштрафовали за обгон справа, даже когда это делается по обочине.
А потом, в данной ситуации забудь про слово "обгон". Ты догнал бабку в левом ряду. Перестраиваясь в правый ряд ты следуешь правилу освобожать левый ряд при первой возможности. А вернуться обратно влево впереди бабки тебе правила не мешают
Аварий по моей вине не было (тьфу-тьфу-тьфу)...
Про девушку,у которой права месяц как ,скажу- у нее от страха виноваты все-ездить мешают В левом ряду пока делать нечего ЕЕ скорость-не больше 70
кому-то эта свобода нужна, кому-то нет, но она существует ))
и еще - говорите мне "Вы"
А потом если он "обгонит аккуратно, перестроится, не создавая помех" - то тут уже твоя ответственность держать дистанцию на случай если он заторомозит
"Александр Wobbler Балутин отвечает
во-первых, поумничаю - нефиг тошнить в левом ряду ))
ну а если уж так невтерпёж "отомстить" - то надо бить..
Ну а если так, на форумах поплакаться - то нефиг тошнить в левом ряду"
говорить "Вы" - это как обращаться на ВЫ к говорящему попугаю
"Может перед ним дорогу перебегало какое нибудь животное" - адекватный водитель видит не только что перед своим капотом, но и то, что перед капотами двух-трех машин впереди него. Поэтому кошку он тоже увидет и затормозит. Впрочим водилы, которые вбили себе в голову что если он мигнул, все должны съезжать на обочину, как правило перед перебегающими животными не тормозят, о чем свидетельствует количество кошек, размазанных по асфальту
Я сказал "даже если ты едешь с максимально разрешенной скоростью по трассе, правило не занимать левый ряд продолжает на тебя распространяться" - ты, понимая ПДД, будешь это оспаривать?
А основное, чего ты не понимаешь в ПДД, это то, что ТЫ отвечаешь за СЕБЯ. И если кто-то там превышает скорость, тебе это не дает права нарушать ПДД
ну уж коль твоя культурность не мешает тебе опуститься до глумления над ником оппонента, то отвечу тебе тем же - да, гусей с шнипперсонами я в самом деле не пас, хотя я не антисемит вовсе, а даже наоборот ;-)
Не сключено, что речь нужно вести о двух хамах!
Кстати про подсказку- раз пять использовал этот метод. Всегда моргну -предупрежу за скорость ,но ни когда не помогу пьяному и по возможности "сдам" его.
Я - начинающий , у меня знак соответствующий сзади преклеен , яркий , не заметить не возможно , так в первые месяцы вождения очень пугали подобные уроды (причём часто за то , что ездил в городе 60 , а не больше)
"со мной сидели два друга и после этого начали кричать: "давай ,догоняй его и подставляй ему задницу ,будет знать ,как подрезать!" Не стала,но через несколько минут догнала его и повисла у него на хвосте"
"Водители с 20-летним стажем,думаю достаточно взрослые для вас" - о, да. Более чем. Видел и с 30-летним стажем, сохранивших во всей непрекосновенности разум 15-летнего подростка. С Вами в машине 2 таких сидели
"Мб и права также купили,типо лень сдавать?" - может быть. И что? Знаете поговорку, что бьют не по паспорту? Права не означают, что Вы умеете ездить. Они только означают, что вы имеете право сидеть за рулем.
"Да кстати ,почему вы видите только 1 коментариий ,а второй не катит?мб этот третий разглядите?" - не понял какой третий? И потом разве я где-то подписывался выискивать и комментировать все ваши комментарии?
Пострадавший тем не менее заявил, что звонит в милицию по причине хватания за грудки и номер подставщика был крупно показан. Интересно, чем кончилось?
Во-вторых, не надо всегда ездить в левом ряду, как правило он едет даже медленнее в городе. Свободен правый -езжай правее. Не советую ехать у правой обочины - там много припаркованных машин, грязи, снега луж...
В-третьих, поставьте себе видеорегистратор, лучше с несколькими камерами и с датчиком удара, чтобы в случае авария он отключался и не стер в последующем информацию.
В-четвертых, если сосед просто наглеет и пытается резать, я просто нажимаю на "газ". Моя полоса- мое преимущество по закону.
Во-первых, ускоряться с тем чтобы препятствовать обгону, "по закону" есть нарушение ПДД , а если ты не знаешь ПДД, но имеешь хоть толику мозга, то сообразишь, что такие твои действия могут иметь летальные последствия для массы людей, включая тебя.
Во-вторых, увидеть, что "сосед пытается резать" ты можешь только когда он тебя уже обогнал, и жать на газ в этот момент есть совершеннейший идиотизм. Боже, почитав здешних водил, совсем стремно кажеться на дорогу выезжать :-(
ПС. Щас ответит типа "И не выезжай"
Разговор идет том, что тебя РЕЖУТ. Понятие Резать у водителей общепринятое. Я ничего не нарушаю, он меня обязан пропустить, а не бить мне в бок.
"Во-вторых, увидеть, что "сосед пытается резать" ты можешь только когда он тебя уже обогнал, и жать на газ в этот момент есть совершеннейший идиотизм. "
Между прочим, хороший водитель , как шахматист, всегда видит, что делается около него и не допускает таких промахов, как предлагаете Вы.
Давно ли Вы за рулем и сколько проехали? Я за рулем с 75 года, проехал более 2 млн км. По моей вине только одна авария, в молодости
"Между прочим, хороший водитель , как шахматист, всегда видит, что делается около него и не допускает таких промахов, как предлагаете Вы" - я примерно эту мысль высказал где-то раньше. Но если ты как шахматист, с 75-го года все видишь, и тем не менее налегаешь на газ не потому что, спешишь, а чтоб тебя не обогнали, да еще бравируешь этим, лучше бы ты играл в шахматы.
Ты можешь увидеть намерение тебя обогнать. Но намерение тебя подрезать ты видеть не можешь. Ты можешь его только предполагать. Но предполагая намерение тебя подрезать и нажимая на газ, ты втягиваешься в автогонки на общественной дороге, демонстрируя, что ты такой же идиот как и тот, кто хочет тебя подрезать. И таких дебилов, неподеливших дорогу, и уныло поджидающих инспектора ГАИ, мы видим каждый день
Комментарий удален модератором
Если Вас подрезали, или подставили, проще и быстрее набрать с мобильного 112 (02), сообщить марку и гос.номер нарушителя.
Но меня всегда удивляет глупость подрезавших..... ну подрезал.... а если тот кого подрезали не успели (или не захотел) тормозить и въехал в твой зад. Да, он будет виноват.... но тебе легче что ли от этого? Ты разве не потеряешь время, какие то деньги (не известно как и сколько и когда тебе компенсируют), нервы и т.п. Ты куда то торопился? Ну теперь постой несколько часов разбираясь с ГИБДД.
По вашему ответу - реальный стаж у Вас - год, ну два .
9.4. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Для автора: ВСЕ "коментаторы-умники" искрене переживают за даму за рулем, а "настоящих ездюков" нам не жалко. Так что Ваш способ "мщения"(нехорошее слово) заменим на "воспитание" очень даже хорош. Только вот даже в этом случае сотрудничать с сотрудником ДПС как то неохота......................... Но это тема другого вопроса.
2."Сотрудничать" с гаишниками никто не предлагает - просто нужно решить упомянутую проблему. А уж чем Вы там воспользуетесь: дубиной, пистолетом или гаишником, не имеет никакого значения. Просто последний вариант не несет за собой уголовной ответственности.
Слово и чувство "отомстить" не благородное, по этому я предложил заменить например на "воспитывать". Не нравится, можно не заменять.
Ответ на 2-й пункт:
Под словом "Сотрудничать" прошу понимать "помогать сотруднику ДПС". С большой долей вероятности предложенную записку используют в своих корыстных целях. Законные действия ДПС-ников, в таких случаях, стоят на втором месте. По этому не хочется подавать "хлеб", пусть сами немножко пошевелются. Вот и сегодня буду выезжать из дому, обязательно, в 5 раз подрят проверят страховку, тех.осмотр, наличие вод.удостоверения, заглянут в глазки, прикинутся глухим, (говорите ближе).
Дубинка, пистолет, с вами согласен, себе дороже. Может по этому в Москве машины поджигали???
Странно, у меня много знакомых "гаеров" и не один на мою "любовь" к ДПС не обижаются. Может по тому, что я стараюсь говорить в лицо?
Называть мудаком коллегу по диалогу с первой фразы, не зная опонента, а главное находясь за огромной стеной интернета конечно не страшно. За базар отвечать не придется. Вы юноша не в том дворе воспитывались.
Будь здоров.
"Может быть господин ХМЫРЬКО является гаишником???" - ну поупражняйся еще в догадках. Тут уже пара идиотов делала догадки на это счет, но ты первый, кто предположил гаишника. А мне даже не хочется предполагать твою профессию. Потому что ты по своим речам профессиональный чудак.
"Называть мудаком коллегу по диалогу с первой фразы" - моя-то фраза может и первая, но прежде чем ей произнести я прочел десяток твоих. А ты знаешь, чтоб ум увидеть, надо книгу прочесть, а дурь из одной фразы усматривается. Я тебе эту твою фразу процитировал.
"а главное находясь за огромной стеной интернета конечно не страшно. За базар отвечать не придется" - опять пошла эта полублатная бадяга, так любимая мальчиками в Инете. Тут все крутые. Ну предложи еще встретиться и набить морду
Предлагаю вам уточнить на своё усмотрение следующие недорозумения нашего спора:
1) Дядя-чайник ??? Мой стаж за рулем 27 лет
2) Эсли вы не "гаишник" зачем так кипитится???
3) Слово "мудак" в вашем понятии слово оскорбительное или нет??? Если нет то мой гнев напрасен.
4) Предлагать всретится. Смеятся будет весь Гайдпарк. Да и не придешь....
5) В моём понятии если мне мигают сзади, надо уступать: "Торопится человек", а в твоём понятии как????
Остынь хмырько
"Дядя-чайник ??? Мой стаж за рулем 27 лет" - а я ж сказал, что ты не чайник, а оловянный чайник - т.е. чайник со стажем. Есть масса людей, которые через 27 лет ездят так же как когда они выкатились из ворот ДОСААФа. Я не сомневаюсь, что твои ноги и руки умеют давить на газ, тормоз и переключать передачи. Я сомневаюсь, что голова твоя дает правильные команды рукам и ногам. И языку :-)
"Слово "мудак" в вашем понятии слово оскорбительное или нет??? Если нет то мой гнев напрасен" - разумеется напрасен. Это не оскорбление а комплимент. Глупо гневаться на правду
"Предлагать всретится". ты в серьез думаешь, что я буду тратить время на личную встречу с пуделем на букву эМ? Думаешь произвести впечатление внешним видом - оставь это для девушек, которых ты не пускаешь левее правого ряда.
"В моём понятии если мне мигают сзади, надо уступать: "Торопится человек", а в твоём понятии как????"
- по моим понятиям так долго отвечая пуделю, я сам могу стать пуделем. Поэтому чао, дядя, и береги нервы на дороге
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А теперь по последнему абзацу. Расскажите мне, пожалуйста, а куда Вы собственно говоря, станете обращаться в случае, если, не дай Бог, конечно, но Вас ограбят, изнасилуют, убьют или совершат в отношении Вас другое противоправное действие. И как эти Ваши действие будет характеризоваться по Вашей же удивительной шкале? Только не надо словоблудствовать на тему, что девушку походу не успели изнасиловать - она или другие люди могли погибнуть или получить травмы.
А я призадумался и вспомнил: Так от них же дубари отъезжали!!! И поехал я солнцем палимый.
99% автолюбителей правил не знают, вот и причина для конфликтов.
Может так: останавливаешься прямо в левом ряду, включаешь аварийку и вызываешь по мобиле гайцов, которым говоришь, что тебя подрезали, а виновник скрылся с места ДТП но ты запомнил номер. Поковыряй в носу, чтоб кровь пошла, помажься и скажи, что треснулся о руль.
Вопрос: А в каком пункте ПДД указано что левая полоса только для обгона и поэтому ее нельзя занимать ?
Ответ: В Европе, Азии и США
Жванецкий отдыхает
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Я к тому, что ПДД да воинские уставы - единственные разумные законы. Потому что писаны кровью. И любителей эти законы переделывать под себя надо тормозить. Очень разумно, что в городе не установлен запрет на движение в левом ряду. Потому что в городе более 60 и не надо. (в Москве исключение составляют 2-3 трассы вроде куска Кутузовского от Рябиновой до Садового). Потому что в городе каждое перестроение-повод для ДТП, а выигрыша во времени никакого. Перестроение только для поворота. Если все будут придерживаться этого, попадать в нужное место ВСЕ мы будем гораздо быстре
Микро-милли-литражка
– Ключик возьмите – заправьте, пожалуйста,
крошку мою, лилипутку:
литрик бензинчика, капельку маслица…
– Может, и в шинку Вам пукнуть?
Блондинка "на хвосте"
– Ночь, туман, Вы тормозите –
получился абордаж!
– Но, мадам, уж извините:
я приехал в свой гараж.