Владимир Путин: да здравствует отвёртка!
На модерации
Отложенный
Владимир Владимирович лично побывал на церемонии открытия завода по производству легковых автомобилей "Мерседес-Бенц".
И мероприятие того заслуживало. Как-никак не какая-то там Kia, а сам Мерседес-Бенц! Звезда первой величины в автомобилестроении.
Проектная мощность завода, построенного на территории индустриального парка "Есипово" в Московской области, — 25 000 автомобилей в год. Число рабочих мест при полной загрузке предприятия превысит 1000 человек. Солидные цифры.
Да и планируемые около четырёх миллиардов рублей в течение ближайших 10 лет во все уровни бюджетной системы тоже как бы неплохо. Хотя на самом деле, конечно же, копейки.
Да и во всём остальном дивиденды призрачные, иллюзорные.
В 2000-е годы в России открыты десятки "отвёрточных" автомобильных заводов с громкими именами — Volkswagen, Skoda, BMW, Ford, Renault, Toyota, Chevrolet, Peugeot-Citroen-Mitsubishi, Nissan, Opel, Kia, Volvo Truck… Теперь вот Мерседес-Бенц.
Доля производства иностранных моделей составила в сегменте легковых автомобилей более 50 %.
И что это даёт России?
В тактическом плане: инвестиции, какие-то денежки в бюджет, создание некоторого количества новых рабочих мест "чаплинской" квалификации. И всё, пожалуй.
В стратегическом плане — одни потери. В тех же деньгах. В развитии по настоящему квалифицированных рабочих и инженерных кадров. И главное — запрограммированное технологическое торможение России. Зачем нам самим думать и разрабатывать чудо-автомобили нового поколения, если за нас подумают за бугром и всё "под отвёртку" пришлют в Россию.
И ещё интересный вопрос: а если завтра все опели и бенцы разом или по очереди прекратят поставлять комплектующие на "свои" российские заводы? С чем мы останемся? С бобами?
Или кто-то считает, что такое невозможно?
А вообще завод по производству "Мерседес-Бенц" в России — это, конечно же, круто)))
Комментарии
- а так ли???
Давайте сравним с закрывающимся во Всеволожске (Ленинградская область) заводом Форд?
125 тыс. автомобилей в год, 2200 рабочих мест.
Итого, Форд крупнее Мерса в 5 раз по объёму продукции, и в 2,2 раза по количеству рабочих мест.
Кстати, заодно видна и разница в производительности труда! 25000/1000=25 автомобилей будет создавать работник Мерса, а вот на Форде 1 работник создавал: 125000/2200=56,82 автомобилей в год. Итого, производительность труда на Форде оказывается выше в 2,27 раза!
Высокопроизводительное производство закрывается, взамен его появляется работающее вдвое менее эффективно.
Вот она - истинная статистика "успехов" путинского режима!
Нет на деле никакого прогресса, напротив - явная деградация.
Но более всего показательно то, что Форд был автомобилем для Народа. И теперь жалкие остатки т.н. "Среднего класса" теряют этот источник.
Зато наращивается выпуск именно олигархо-чиновного сегмента автопрома!
... та...
Вчера прошла инфа, что это завод полного цикла производства .