Воздушный таран

  Воздушный  таран - приём, применявшийся  в  воздушном  бою  в  исключительных  случаях, когда  не  было  возможности  уничтожить  самолёт  противника  огнём  стрелково-пушечного  вооружения  самолёта. 

  Первый  воздушный  таран  совершил  легендарный  русский  лётчик, родоначальник  высшего  пилотажа  на  военных  истребителях, в  частности - "Петля  Нестерова"  или  как  её  называли  ввиду  сложности  её  исполнения - "Мёртвая  Петля", штабс-капитан  Пётр  Николаевич  Нестеров.  В грозные  годы  1-ой  мировой  войны, 8  сентября  1914  года  израсходовав  свой  боезапас, штабс-капитан  Нестеров  чтобы  не  допустить  вражеский  тяжёлый  самолёт  к  полю  боя  наземных  русских  частей, атаковал  неприятеля  корпусом  своего  истребителя. Вражеский  тяжеловоз  был  сбит, но  потерял  свою  живучесть  и  русский  истребитель. Русский  самолёт  вместе  со  своим  героем-лётчиком  штабс-капитаном  Петром  Николаевичем  Нестеровым  упал  на  землю  и  разбился. 

  Русский  лётчик  штабс-капитан  Пётр  Николаевич  Нестеров  был  похоронен  со  всеми  воинскими  почестями  в  Великом  Русском  городе  Киеве  в  районе  Аскольдовой  могилы. Весь  Киев  провожал  в  последний  путь  своего  героя-лётчика  Петра  Николаевича  Нестерова.

  Ещё  вспомним  одного  советского  лётчика-истребителя, комсомольца, Героя  Советского  Союза  лейтенанта  Николая  Гавриловича  Лесконоженко,  совершившего  двойной  воздушный  таран  против  немецких  бомбардировщиков  летевших  бомбить  советские  воинские  наземные  позиции  под  Ленинградом.

  Израсходовав  свой  боезапас  в  воздушном  сражении  с  немецкими  истребителями  прикрытия  бомбардировщиков, и  понимая, что  вражеских  бомбардировщиков  нельзя  пропускать  к  советским  воинским  позициям, лейтенант  Лесконоженко  ни  на  минуту  не  задумываясь  зайдя  в  хвост  немецкому  стервятнику, кинулся  на  него  и  обрубил  ему  хвостовое  оперение. Вражеский  "петух"  потеряв  устойчивость  пошёл  к  земле  и  вместе  с  смертоносным  запасом  бомб, предназначенных  для  убиения  наших  бойцов - защитников  Ленинграда, разбился. Нанеся  смертельный  удар  по  вражескому  стервятнику, советский  ЛаГГ-3  вместе  со  своим  героическим  лётчиком  остались  на  плаву  в  боеспособном  состоянии, но  без  боекомплекта.  И  в  этот  момент  немецкий  Ме-109  атаковал  безоружного  комсомольца  Лесконоженко.

Пулемётной  очередью  вражий  стервятник  прошил  кабину  нашего  героя, который  не  вышел  из  боя, а  развернул  своего  стального  друга  ЛаГГ-3  в  сторону  обидчика  и  снова  пошёл  на  таран. Немец  не  ожидал  от  нашего  лётчика  такого  боевого  поступка, даже  не  среагировав  на  такую  неожиданную  атаку  русского  героя, немецкий  самолёт  и   на  этот  раз,  только  их  истребитель  загорелся  и  пошёл  в  сторону  земли  не  имея  ни  малейшего  шанса  на  спасение. Немецкие  стервятники  над  нашим  воздушным  звеном  имели  преимущество  в  машинах, но  увидя  второй  таран  лейтенанта  Николая  Гавриловича  Лесконоженко  в  панике  повернули  свои  машины  в  обратную  сторону, сбросили  куда  попало  свой  боевой  груз  и  в  панике  покинули  воздушное  поле  боя. Об  этом  подвиге  нашего  Героя  лейтенанта  Лесконоженко  узнали  в  Берлине  и  особым  приказом  Геринга  немецким  лётчикам  было  строжайше  запрещено  приближаться  к  советским  самолётам  на  расстояние  возможной  попытке  советскими  лётчиками  взять  немцев  на  таран. Испуг  у  немцев  был  неимоверным. Приказ  Геринга  был  зачитан  перед  строем  лётного  личного  состава  всех  воздушных  полков.

  Но  продолжим  о  подвиге  нашего  лётчика-героя. Лейтенант  Лесконоженко  и  на  этот  раз  спас  свой  самолёт  от  гибели, посадил  его  на  своей  базе, но  сам  весь  израненный  этим  же  вечером  скончался  в  госпитале  на  операционном  столе. Это  событие  произошло  2  ноября  1941  года. Комсомольцу, лётчику-истребителю, лейтенанту  Николаю  Гавриловичу  Лесконоженко  посмертно  было  присвоено  звание  Героя  Советского  Союза  и  он  был  навечно  зачислен  в  состав  513-го  истребительного  авиационного  полка. В  дальнейшем  этот  полк  был  перебазирован  из-под  Ленинграда  на  Керченский  полуостров  близ посёлка  Багерово  как  Смешанный  Испытательный  полк  определённого  назначения. Я  служил  в  этом  полку  и  имел  честь  ухаживать  за  кроватью  Героя  Советского  Союза  лейтенанта  Николая  Гавриловича  Лесконоженко.