Слишком эффективные двигатели, которые запретили в СССР

"этого не может быть никогда"

Советский инженер разработал инновационный двигатель еще в середине прошлого века: построен был даже прототип машины. КГБ проект тут же запретило: супермаховик оказался слишком эффективным.

Нурбей Гулиа, автор устройства, за свою жизнь написал 20 монографий и 200 научных статей. 250 патентов — летающим в облаках изобретателем этого мастера точно не назовешь. Супермаховик Гулиа предназначался для накопления механической энергии.

Мотор-генератор накачивает такой механизм как гигантскую батарейку. Хитрость в том, что супермаховик эту самую энергию сможет отдать потом с невероятным 98% КПД.

Если из такого материала (карбоновое нановолокно) навить супермаховик, то его удельная энергия достигнет 1 МВт·ч/кг, или в тысячи раз больше, чем у самых перспективных аккумуляторов! Это значит, что на таком накопителе массой в 150 кг легковой автомобиль сможет пройти с одной зарядки свыше 2 миллионовкилометров — больше, чем способно выдержать шасси.

То есть теоретически уже сейчас можно создавать автомобили, которые в течение всего срока службы не требовали бы никакого топлива — Нурбей Гулиа

Тем более удивителен запрет проекта супермаховика.

Гулиа успел не только составить все расчеты, но и создал рабочий прототип маховичного автомобиля. Тот оказался вдвое экономичнее обычной машины.

______________

все на бесплатный лисапед, товарищи!

а вот еще и ролик:

""Тот оказался вдвое экономичнее обычной машины" - с чем сравнивали не говорится.

Как бы да, так и нет.

Маховик это охрененный гиростабилизатор.

В какой плоскости заведешь, в такой он и будет стабилизировать снаряд на дороге.

А если авария - вся запасенная энергия в доли секунд выходит боком.

Единственное спасение - двойной маховик, с вращающимися в обратные стороны дисками.

Причем изготовленными из легко-разрушающегося в пыль материала, например стекла.

Так что осторожнее с опытами на пересеченной местности.