Свежие новости из и про Бока Чика.

Что ни уикенд, то всё интереснее и интереснее. Маск разоткровенничался в твиттере.

Austin Barnard 

Do y’all think #SpaceX will attempt some sort of test? With only one Raptor or wait for the other two to arrive. It’s honestly been boggling my mind.

Остин Барнард: "Вы предполагаете делать какого-то типа испытания? С одним Раптором или будете ждать прибытия ещё двух? Честно, это бередит мой разум."

Elon Musk

First (really short) hops with one engine. Suborbital flights with three.

Илон Маск: "Первые, очень маленькие прыжки, будут на одном двигателе. Для суборбитальных полетов - с тремя."

Viv

Saw this on Reddit, so the first hops are happening next week?

Вив: "Видел вот это на реддит. Вы собираетесь подпрыгивать на следующей неделе?"

Elon Musk‏

Hopefully. Always many issues integrating engine & stage. First hops will lift off, but only barely.

Илон Маск: "Надеюсь. Много вопросов по интеграции двигателя и ступени. Первые прыжки будут с отрывом от Земли, но еле-еле"

Everyday Astronaut‏

Is throttling raptors pretty difficult? I can’t imagine figuring out how to run two totally separate preburners / turbopumps in unison and maintain accurate and precise throttling. You guys are crazy for figuring that beast out!!

Ежедневный Астронавт: "Трудно ли дросселировать Раптор? Мне трудно представить, как осуществлять синхронную регулировку двух отдельных ТНА и поддерживать точное дросселирование. Вы, ребята, сумасшедшие - выдумывать такие чудища!"

Elon Musk‏

Raptor is *very* complex, even for a staged combustion engine. We’re simplifying as much as possible with each iteration. Throttling down to ~50% is hard, but manageable. Going to 25% would be extremely tough, but hopefully not needed.

Илон Маск: "Раптор очень сложный, даже среди двигателей закрытого цикла. Мы стараемся упростить его на каждом этапе разработки. Дросселирование до ~50% тяги сложно, но достижимо. Опускать тягу до 25% будет исключительно трудно, но, надеюсь, это не понадобится"

Anner J. Bonilla

Will the nosecone be used for the hop test?

Аннер Джей Бонилла: "Носовой обтекатель будет использоваться для подпрыгов?"

Elon Musk‏

We decided to skip building a new nosecone for Hopper. Don’t need it. What you see being built is the orbital Starship vehicle.

Илон Маск: "Мы решили не строить носовой обтекатель для Хоппера.

Нет нужды. То, что вы видели

Так это строится орбитальный Старшип."

Alex Tutt‏

Is transportation cooling still how you plan to actively cool the windward side of Starship?

Алекс Тутт: "Ваши намерения активно охлаждать наветренную сторону Старшипа не изменились?"

Elon Musk

Only some of the hottest sections

Илон Маск: "Только самые горячие участки"

Mathias Wehler‏

Will you have an extra cooling system incase the transportation cooling system fails?

Матиас Вейлер: "Сделаете ли вы дополнительную теплозащиту на случай, если активное охлаждение откажет?"

Elon Musk‏

Hexagonal tiles on most of windward side, no shield needed on leeward side, transpiration cooling on hotspots

Илон Маск: "Шестиугольные плитки на наветренной стороне. Нет нужды в теплозащите на противоположной стороне. Активное охлаждение только в наиболее горячих точках".

Alex Martin

So SH [Super Heavy] shielding layout would just mimic F9

Алекс Мартин: "Теплозащита бустера Супер Хэви будет повторять Falcon 9?"

Elon Musk‏

Falcon rocket booster is aluminum-lithium & carbon fiber, which have low max temperature allowables. Super Heavy booster is stainless steel. Since it only goes to around Mach 8 or 9, moreover at high altitude, it needs no heat shield, not even paint.

Илон Маск: "Первая ступень Фалькона сделана из алюминий-литиевого сплава и композита, которые выдерживают значительно меньшие температуры. Бустер Супер Хэви разгоняется только до Мах 8 или 9 и на очень большой высоте. Он не нуждается в специальной теплозащите, даже в покраске."

Вот такие беседы ведутся в твиттере.