"Теория относительности" для ДВС
Инженер это в моём понятии специалист, обладающий широким кругозором , эрудицией , творческими способностями и имеющий достаточный уровень инженерного мышления для решения инженерных задач. Он всю жизнь учится ..... Понимая, что всё в нашем мире весьма относительно... Наверное в этом большая разница между дипломированым специалистом и инженером. Так что инженер - "товар" штучный! Много ли сегодня Дизелей, Отто.... Да и многие законы физики получили свои поправки. Тут уместно вспомнить Илона Маска и даже определить его инженерный "уровень"! С одной стороны - это исключительный организатор, с другой - не выше рационализаторского уровня. Электромобили - не верх инженерного совершенства! А что же тогда "верх", или вершина инженерного искусства? Это.....знание и умение повысить механический и термодинамический(!!!) кпд транспортного средства! Рудольф Дизель показал КАК это делается! Просто. Используется простой физический эффект и он выполняет функцию целой системы или агрегата!!! (Поищите у него систему зажигания!) Нет систем, агрегатов, и механический кпд "растёт"! А решение проблем силовой передачи - вариатора и рекуператора кинетической энергетической автомобиля вообще эффективно другим способом невозможно! Поршневому мотору нет альтернативы? Увы! Есть! это - мой альтернативно-новый КЛАСС моторов! В механизме которого на функциональном уровне решены не только проблемы и вариатора и рекуператора и ...ещё ряд других!
В электромобиле или "гибриде" такое проблематично - вес, габариты, потери при преобразовании энергии и т.д.
А теперь о термодинамическом кпд: если использование водяного пара проблематично в поршневом ДВС, то это ещё не доказывает то, что его невозможно использовать в роторных механизмах или "хитрой" радиальной турбине!
Из всего вышеизложеного вывод один - надо учиться и работать создавая альтернативно-новый класс моторов. Настоящие инженеры не должны больше позорить Германию "гейтами"! И "выдавать" всему миру новые, альтернативные всем существующим сегодня СУ! За Германию конечно обидно - не оказалось в ней инженеров кроме специалистов догоняющих Илона Маска! Ну а поучиться можно на условном ознакомительном сайте http://pbanmann1954.wixsite.com/motor21 рассчитанном на специалистов способных решать задачки хотя бы 2-го уровня сложности. Этот новый класс моторов не вызывает столько скептицизма как электромобили и нужен всему миру! Да и в общем то - если не сегодня, то к нему придётся вернуться позже - Эволюция имеет свои точные пути, законы и инструменты! Всем привет!
--
Peter Banmann
Комментарии