Что может обезопасить нас на дорогах?

В правилах дорожного движения много чего описано. И водители, и пешеходы названы там "участниками дорожного движения". Но люди как гибли на дорогах, так и гибнут.Иногда это потери сравнимы с военными. Иногда превышают их в разы (куда там тому Афгану до смертности на всех дорогах СССР).

Когда смотришь кадры хроники или старые фильмы - диву даёшься! Как же мотоциклисты ездили без касок, в автомобилях не было ремней и подушек безопасности, а о "детском кресле" никто и не слышал? Хотя и скоростные возможности были совсем нехилые.

Сейчас с каждым годом происходит какое-то завинчивание гаек (хотя и грех жаловаться - ведь техосмотр для личного транспорта отменили). Ограничивается скорость, ремни спереди и сзади, разговоры по мобилке...

Но что РЕАЛЬНО влияет на аварийность? Как по мне - "безумие" водителей и пешеходов. Кто-то не просчитывает тормозной путь. Кто-то не смотрит на дорогу. Редко, но и состояние дорог влияет (плохая дорога - едь медленнее).

Не думаю, что ограничение скорости в 50 км/ч в городской черте что-то изменит. Просто на это ограничение все будут класть болт. Да и за городом, понятие "ограничение скорости" - понятие условное. На многих автобанах Германии его вообще нет. Люди "мотивируются" исключительно соотношением экономии времени и расходом недешевого топлива.

Так надо ли всё запрещать? Я думаю, что надо КОНТРОЛИРОВАТЬ. Когда на крутой тачке мчится крутой перец, то плевать он хотел на "безумные" (для рядовых граждан) штрафы. А вот что интересного есть в Германии - превысил ограничение (оно там, естественно, есть) - заплати штраф. И  превышение не на 10 км/ч, а на 3... А вот если превышение скорости существенно, то кроме штрафа ещё придется отдать на два месяца права...

И тут НИКАКАЯ КРУТИЗНА тебе не поможет! Можно, правда (если фото нечеткое), отдать права жены или друга... Но как в Германии прожить два месяца без машины???

Та же хрень с водителями маршруток. Они ВСЁ ВРЕМЯ трендят по телефону. Сделал замечание - ответ - а что, нельзя? Говорю - так тогда и одноруких водителей можно садить за руль буса на механике, возит людей. Всё равно у тебя одна рука ВСЁ ВРЕМЯ с телефоном.

Что уже говорить за пешеходные переходы. Да и переход дороги даже в неустановленном месте. Во многих странах водитель ОБЯЗАН остановится, если кто-то переходит дорогу в неустановленном месте. Иначе его штрафанут. Но НА СКОЛЬКО штрафанут такого пешехода - страшно даже себе представить!

Фигня и с алкоголем. Чем мешает бокал пива или 50 мл коньяка? В той же Германии это нормально. Но больше... А у нас будут считать, что эта доза "выветривается" за 5 минут. И страдают нормальные люди, отказываясь от того же бокала пива под обед...

Наверное, мало внимания уделяется правилам дорожного движения и в школах. Вряд ли сейчас школьник сообразит, что, например, во Львове не всегда надо обходить трамвай спереди. Ведь там в центе часто трамваи ходят вдоль тротуаров, а не посреди улицы...

Наверное, не ограничениями и величиной штрафов надо бороться со смертностью на дорогах, а "просветительской работой" и НЕИЗБЕЖНОСТЬЮ наказания...

Когда-то в том же Львове был участником "наказания" от пассажиров трамвая. Кто-то припарковался так, что не мог проехать трамвай. Люди вышли и занесли автомобиль между столбов... Хоть что-то должно заставлять думать?!!
Любите ездить! Любите водителей! Любите пешеходов! И уважайте правила!