"Консервы": почему погибших солдат запаивают в цинковые гробы

Название «груз 200» цинковый гроб получил во время Афганской войны. Тогда тела погибших на чужбине солдат пребывали на их родину в ящиках, изготовленных из этого металла. По какой же причине процедура транспортировки усопших осуществляется именно в оцинкованных контейнерах?
Груз 200
До Афганского конфликта, длившегося с 1979 по 1989 год, многие советские граждане никогда даже не слышали о цинковых гробах. О том, что подобный метод транспортировки тел вообще существует, некоторые жители Союза узнали только после появления термина «груз 200». Именно им стали называть цинковые ящики, в которых возвращались в свои родные города погибшие в Афганистане солдаты. В жаргоне их ещё называли "цинки" и "консервы".
Цифра «200» в данном случае обозначает среднюю массу одного цинкового гроба с помещенным внутрь него телом умершего. Чаще всего термин «груз 200» применяется к скончавшимся военнослужащим, но на самом деле в ящиках из цинка перевозят не только их тела, но и тела гражданских лиц.
Правила перевозки
Перевозка тела человека, скончавшегося вдали от своего постоянного места жительства, осуществляется только в контейнере из цинка. Это правило действует во всех цивилизованных странах мира. Цинковый гроб с покойным должен быть запаян и помещен в чуть больший по размеру деревянный ящик. В промежуток между их стенками засыпают опилки.
По прибытии в назначенный пункт усопший может быть захоронен прямо в цинковом гробу (особенно это касается сильно изувеченных тел), а также может быть изъят из него и перемещен в обычный гроб из дерева.
Цинковые контейнеры чаще всего перевозят в грузовых вагонах железнодорожного транспорта, а также в самолетах, совершающих регулярные авиарейсы. На руках у сопровождающего груз, кроме свидетельства о смерти, должны иметься справка от соответствующих санитарных органов (для предотвращения эпидемий опасных заболеваний) и справка о невложении, свидетельствующая о том, что в запаянном гробу нет никаких посторонних предметов.
Почему цинк?
Почему же власти большинства стран разрешают транспортировку тел исключительно в цинковых гробах? На это есть несколько причин. В первую очередь запаянный контейнер препятствует распространению неприятного запаха, зачастую исходящего от трупа. Во-вторых, благодаря герметичности ящика, ткани усопшего разлагаются значительно медленнее, а, значит, даже если дорога окажется долгой, тело прибудет на место захоронения в должном виде.
Несомненно, немаловажную роль играет и тот факт, что закрытый металлический гроб является определенной защитой окружающих его людей от всевозможных инфекций и микроорганизмов. Кроме того, цинк является весьма практичным материалом для подобных грузов. Цинк не подвержен коррозии, именно поэтому его часто используют для защиты других металлов от ржавчины. А также цинк сравнительно доступен по стоимости.
Комментарии
1. цифра 200 - из второй строки отчета по личному составу. 1. В строю столько-то, 2. убитые. и 3 раненые. далее идут отсутствующие по другим причинам. К цифрам прибавлялись нули, для запаса, иначе когда список перевалит за десяток, или сотню пунктов, придется существующим номерам давать литеры.
2. Вес такого груза редко превышает 150 кг со всеми внешними слоями упаковки. Толстые там худеют.
3. Даже в пределах одного текста автор путается в материале. Примненялясь - оцинковка. Стальная жесть с покрытием цинком. Чистый цинк можно встретить лишь на производствах, и лабораториях. Хрупок, делать из него конструктивные детали, не имеет смысла, не говоря уже о стоимости.
4. Если была бы первоочередная цель - сохранить тело как можно дольше, то для этого есть белая жесть. Сталь, покрытая нейтральным оловом. Консервы пищевые из нее и делают.
Комментарий удален модератором