Трансляция запуска Фалькона с миссией NUSANTARA SATU
На модерации
Отложенный
Сначала цитата из пресс-релиза:
SpaceX is targeting Thursday, February 21 for launch of the Nusantara Satu satellite from Space Launch Complex 40 (SLC-40) at Cape Canaveral Air Force Station, Florida. The 32-minute launch window opens at 8:45 p.m. EST, or 1:45 UTC on February 22. Falcon 9 will also deliver the Beresheet lunar spacecraft and Air Force Research Laboratory (AFRL) S5 spacecraft to orbit. Deployments will occur at approximately 33 and 44 minutes after liftoff.
A 32-minute backup launch window opens on Friday, February 22 at 8:41 p.m. EST, or 1:41 UTC on February 23.
Falcon 9’s first stage for the Nusantara Satu mission previously supported the Iridium-7 mission in July 2018 and the SAOCOM 1A mission in October 2018. Following stage separation, SpaceX will attempt to land Falcon 9’s first stage on the “Of Course I Still Love You” droneship, which will be stationed in the Atlantic Ocean.
Это будет интересный запуск. В полет отправляются сразу 3 полезные нагрузки: индонезийский телекоммуникационный спутник NUSANTARA SATU (стартовая масса 4735 кг), отправляется на геопереходную орбиту; лунный посадочный модуль Beresheet израильской частной компании SpaceIL (стартовая масса ~585 кг выводится на supersynchronous transfer orbit with an apogee of 60000 km и плюс какой-то мини-спутник ВВС весом 60 кг. Про последний - ничего не известно, кроме его веса. Суммарный вес не рекордный для Фалькона-9, но впервые один из аппаратов выводится на орбиту с высотой апогея 60 тысяч км. Видимо поэтому платформу OCISLY погнали в точку, находящуюся в 633 км от места старта. Её сопровождают судно поддержки GO Quest и более мощный и быстроходный буксир Signet Warhorse III.
СпейсХ надо быстро обернуться - на 2 марта готовится запуск Дракона-2 с миссией DM-1 к МКС - посадка тоже будет на OCISLY - надо успеть управиться: принять ступень, вернуться в порт Канаверал, выгрузить ступень на причал, привести баржу в порядок и снова выходить в море, чтобы принять ещё одну ступень в 492 км от места старта. Поэтому, сейчас баржу тащит Signet Warhorse III.
Кроме того, Mr.Steven, которого только-только перегнали с Тихого в Атлантический океан, уже идет в точку, где он будет пытаться поймать обтекатель.
Есть классный сайт, где выкладывается инфа и новости про флот СпейсХ - SPACEXFLEET
Ещё одно.
Ступень В1048 используется в третий раз. Первые 2 раза она летала с базы Ванденберг
- 25 июля прошлого года, с индексом В1048.1, она запускала миссию Иридиум-7 и совершила посадку на баржу Just Read The Instructions в Тихом океане.
- 8 октября прошлого года, эта ступень под индексом В1048.2 использовалась при запуске SAOCOM 1A
Если кто помнит, мы тогда обратили внимание, что посадочные опоры были слегка покоцанные - явно использовались повторно, как и вся ступень. Ну и последнее - это была первая посадка Фалькона на площадку LZ-3 на базе Ванденберг. По этому поводу, Маск приезжал на базу
Завтра мы увидим её под индексом В1048.3.
Трансляцию на русском будут вести Альфа Центавры
https://youtu.be/kmGiH7YFk3g
Другие трансляции добавлю в комментах.
Комментарии
https://www.youtube.com/watch?v=XS0E35aYJcU&feature=youtu.be
значит салага
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D1%8B-%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_Falcon_9
Если реальный потолок тот же (5,5 тонн) , то индонезийца должны ссадить с ракеты на орбите не выше 200 х 29000
Достигнуто видимо максимальным торможением в атмосфере и должно было быть реально жестким. Как бы не пришлось ступени проходить длительный ремонт.
вес индонезийского Nusantara Satu (PSN-6) -4100 кг, это на сайте производителя указанно.
4735 - это суммарная масса с Берешитом при выводе на сверхгеопереход (69000 тысяч по последним данным) суммарная нагрузка. Почему ее некоторые деятели указали на вики для самого спутника -хз, уже поправил.
Суммарная пусковая масса на НОО была 4850.
Но теперь грузоподъемность ракеты укладывается в старые рамки 5,5 тонн. чуда не свершилось, как всегда причина человеческий фактор.