Главная (Newsland) Клуб автолюбительниц и не только... Нужны шипы или нет?

24.01.2011 03:00

Нужны шипы или нет?

Подруга буквально взорвала мне мозг выбором шин. Купила она себе подержанный форд фьюжн на днях, на нем стоит всесезонка. К счастью, с одной из шин что-то не так, колесо подспускает, приходится подкачивать постоянно, а так бы моя красавица и ездила зимой на всесезонной резине. Спорили мы буквально до посинения, нужна шипованая резина или нет. На мой сугубо женский непрофессиональный взгляд, взгляд женщины, которая передвигается в основном из точки А в точку Б и обратно, а не гоняет по трассе каждый день, шипы в городе не нужны. Если бы жили за городом – тогда да.

Поскольку бюджет ограничен, ее выбор пал на йокогаму с шипами. Мое предложение – взять нешипованный бриджстоун и проблем не знать, было отвергнуто. Мол, на форуме фьюжна пишут, что дешево и сердито. Ну да, дешево. Только по-моему она рискует в самое ближайшее время остаться без шипов совсем, да и резина наверняка полысеет быстрее. Дешевое не бывает хорошим. Я права или нет? А то может зря я разоряюсь на дорогой бриджстоун, тут вон купил йоко – отъездил сезон и выкинул.

30 58 1840

Клуб автолюбительниц и не только...

158 участников

Смотрите также

На полном приводе может быть, а на моноприводе (переднем) пара убивается за сезон, максимум её лысеватую и практически без шипов можно на зад кинуть на второй сезон. Кстати, на говне я не езжу - Continental, Nokian, Good Year.

1 Экспертное мнение

Вячеслав Рязань

2011-01-24

# 5447889

Да, за агрессивную езду на переднем приводе платится резиной. Сам я начинал на заднем (были две опелевские Омеги), сейчас купил уже вторую Субарку.

0 Экспертное мнение

Катерина Молчанова ответил Вячеслав Рязань

2011-01-25

# 5459292

Ниже уже ответили - полный привод у машины.

0 Экспертное мнение

Олег Фоминых

2011-01-25

# 5466318

Если с деньгами туговато, хорошую резину нужно ставить назад. При заносе уходит зад. С места, конечно, не рванете, с торможением посложнее, но из-за тяжести переда он стоит крепче (как не странно). Езжу больше 20 лет, не меньше 30 тыс за год. И на полном приводе больше, чем на 2 года, резины не хватает. Любой. Шипы нужны при скорости больше 80. Если по трассам не ездит, можно и на липучке. Всесезонок не бывает, это вранье.

2 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Олег Фоминых

2011-01-26

# 5485792

Занос кормы - детский лепет, который лечится рулём и газом (пер. привод) или дозацией газа (на заднем приводе). Сзади можно и на лете поездить (пер. привод) при желании иметь более поворачиваемую машину. Я, например, испытываю огромное удовольствие от управляемого заноса (сейчас это дрифтом зовётся), а прошлой зимой по причине мирового финансового кризиса всю зиму отъездил с летом на заду и не ощущал ни капли дискомфорта - одно наслаждение от заносов кормы.

Хуже когда несёт морду при избыточной скорости входа в поворот , но тоже лечится газом (на заднем приводе) или газом и ручником (на переднем, не считая гейских Ситроенов, у которых ручник блокирует передние колёса (надо-же было додуматься до такого маразма!!!))

А резина дольше всего ходит на полном приводе т.к. нет избыточных нагрузок на резину ведущей оси - хорошей резины хватает максимум на 3 сезона (25-30 тыс. км) с равномерным износом.

А "всесезонки" не бывает - это сказки!

0 Экспертное мнение

Олег Фоминых

2011-01-27

# 5488786

Полностью согласен. Только детский лепет и предназначен для детей, а не профи. А их - 99 %. Я тоже из заноса ухожу с ускорением, но я живу за рулем уже больше 20 лет. Детям хорошую резину следует ставить назад. А профи даже АБС отключают.

0 Экспертное мнение

Показать 6 ответов

Свернуть ответы

ollaa ollaa

2011-01-24

# 5444864

Я не спец по резин, но точно могу сказать, что это разные критерии: шипы - не шипы, и дорогая - дешевая резина.

Лично я на зимней без шипов езжу, потому что кроме льда замой бывает и снег и сухой асфальт. Бывает, что снег стает, потом снова выпадет, потом опять растает - на все сюрпризы погоды не напереобуваешься.

2 Экспертное мнение

Леонид Кочура ответил ollaa ollaa

2011-01-25

# 5466546

Тоже катаюсь на зимней без шипа ,друга сын на тоёте шипованной резине слетел с трассы .Если не считать себя Шумахером можна на любой резине катаца.

2 Экспертное мнение

михаил стрельчик ответил ollaa ollaa

2011-01-25

# 5471104

Правильно делаешь! Шипы по Москве даже опасно. Тормознёшь на сухом освальте и будет обратный эфект. Надо иметь хорошую покрышку и не обязательно импортную. Я езжу на " АМТЕЛ -- Норд-Мастер"

и доволен.

2 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Алексей Климов

2011-01-24

# 5444901

"Зимняя резина 3-4 сезона ходит любая. "

Два сезона эффективно(или 25-30 тысяч), потом свойства "ухудшаются".

1 Экспертное мнение

ollaa ollaa ответил Алексей Климов

2011-01-26

# 5474961

Тут еще от дороги зависит. Зимняя резина- мягкая, поэтому по льду и снегу она ездит долго, а на асфальте просто остается :-(

Зато сцепление у нее отличное на любой поверхности, а попадание на деньги за новую резину не самая большая плата за безопасность .

0 Экспертное мнение

Алексей Климов ответил ollaa ollaa

2011-01-26

# 5475162

Высказал своё мнение, так как на зимней резине езжу 15 лет, то пробывал разные варианты.А эксплуатация всегда смешанная асфальт , лёд , снег. Предпочитаю шипованную и не более двух сезонов, безопасность прежде всего.

1 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Рупрехт 1

2011-01-24

# 5446610

резину лучше брать хорошую, особенно зимнюю, и особенно даме. как показываю последние годы, даже для Москвы и побмосковья лучше брать шипы. Удачи на дороге.

3 Экспертное мнение

Михаил Волошин

2011-01-25

# 5459417

Зимняя резина для Москвы - без шипов. (Много хороших марок)

Зимняя резина для загородных поездок - с шипами, тех же марок.

В любом автосервисе вам подскажут каких именно.

У меня лично стоит на полноприводном седане для Москвы Good Year без шипов;

У жены, тоже на полном приводе седан - Bridgestone без шипов;

Оба ездим - нормально....

0 Экспертное мнение

Свирид Голохвастый

2011-01-25

# 5459933

Да с тем, как у нас убирают дороги куда ж без шипов? Тут на днях на даче с разницей в пару дней застрял я с шипами на переднеприводном седане и брат без шипов на Блейзере. Я выехал, он сел.

3 Экспертное мнение

ollaa ollaa ответил Свирид Голохвастый

2011-01-26

# 5475048

С тем, как у нас убирают дороги, куда ж Вы на седане? :-)

На глубоком снегу никакие шипы не помогут- только хороший клиренс и полный привод.

0 Экспертное мнение

Адольф Путлер ответил ollaa ollaa

2011-01-26

# 5483801

При умении и полный привод не поможет. Только даст ложное ощущение безопасности, а при входе в поворот полный привод имеет больше особенностей, чем передний или задний.

1 Экспертное мнение

ollaa ollaa ответил Адольф Путлер

2011-01-26

# 5484316

:-)

Это точно.

Но тех, кто немодно получал права самостоятельно, в автошколе учат сбрасывать скорость перед поворотом. Не все же покупают права вместе с машиной.

Честно говоря, я имела ввиду ситуацию "застревания" на неубранной дороге.

Что касается безопасности, то у меня полный привод не фулл тайм, а постоянный задний с подключамым передним. То есть могу сравнить полный с задним, и сравнение по снегу и льду явно не в пользу последнего. Старт, парковка, горка, выезд из колеи, вход-выход в поворот - все намного лучше.

Правда, высокими скоростями я даже летом не былуюсь, ибо верно было подмечено насчет дороговизны кузовных работ. :-)

1 Экспертное мнение

Свирид Голохвастый ответил ollaa ollaa

2011-01-26

# 5484410

Извините, отвечаю Вам с разных ников, но некогда переключаться. )) С выездом с колеи Вы, конечно, правы, но я как-то не люблю сидеть высоко. Помню, что в Рейндж Ровере мне было холодно зимой. По льду я еще на ВАЗ 2105 гонял по гребному каналу и скажу Вам, что на льду задний привод, это замечательно, если умеючи. )) А скорость я обожаю, и по-этому все же седан. У него центр тяжести ниже.

1 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Адольф Путлер

2011-01-26

# 5485858

Да, в поворотах он самый сложный в управлении, и чем он симметричней - тем сложней!..

0 Экспертное мнение

Свирид Голохвастый

2011-01-26

# 5486396

Тезка, извини, но уточни, пожалуйста, кто он?

0 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Свирид Голохвастый

2011-01-26

# 5487344

Привод...

0 Экспертное мнение

ollaa ollaa ответил Свирид Голохвастый

2011-01-27

# 5489868

А зачем Вам разные ники на ГП? Если не секрет, конечно, просто интересно.

Странно, я наоборот, люблю чтоб "высоко сижу, далеко гляжу" :-)

Гоняете значит? :-) Со скоростью ничего не поделаешь, тут приходится выбирать: или скорость или проходимость. Для быстрой езды по трассе нужна низкая машина.

Тоже заметила, что задний привод более требователен к водительскому мастерству, поэтому для себя предпочла бы передний. Не знаю почему, но все хорошие джипы выпускаются либо с задним, либо с полным приводом. Опять же не знаю почему, но моя прада ведет себя для заднего привода вполне прилично, возможно, за счет длинной базы. Хотя к вопросу обучения экстремальному вождению периодически все равно возвращаюсь, как бы аккуратно я ни ездила, ситуации все равно возникают.

Ровер, это тот, который приседает для высадки пассажиров и потом снова поднимается? Кожаный салон, бар для белой госпожи, но все время ломается? :-)

Мне зимой всегда холодно, пока не съезжу к теплому морю выспаться и отогреться.

0 Экспертное мнение

Свирид Голохвастый ответил ollaa ollaa

2011-01-27

# 5493301

Насчет выспаться Вы верно заметили. Прадо хорошая машина, я пока на такую не заработал. Тот самый Рендж Ровер. Так он однажды и сел брюхом в снег. И все..))

1 Экспертное мнение

ollaa ollaa ответил Свирид Голохвастый

2011-01-27

# 5496723

"сел брюхом в снег" - наверное, решил, что Вам пора выходить :-)))

"Прадо хорошая машина, я пока на такую не заработал". Я тоже. Авто у меня 1991 года, но я люблю ее нежно :-)

0 Экспертное мнение

Свирид Голохвастый ответил ollaa ollaa

2011-01-27

# 5497460

))) Видимо, да. Решил... Только он был не мой. Хотя пришлось идти пешком всем...

1 Экспертное мнение

Показать 11 ответов

Свернуть ответы

Олег Козлов

2011-01-25

# 5460235

Нужны. Они, может быть, пригодятся вам один раз за два сезона, но Вы будете рады, что приобрели шины с ними.

5 Экспертное мнение

Владимир Зотин

2011-01-25

# 5460417

Просто необходимы - отбиваться от ГАИ-шников.

1 Экспертное мнение

Пользователь удален

2011-01-25

# 5461115

Комментарий удален модератором

1 Экспертное мнение

Хабеас Корпус

2011-01-25

# 5461224

Йокогама с шипами - очень неплохой выбор

1 Экспертное мнение

Свирид Голохвастый ответил Хабеас Корпус

2011-01-27

# 5493795

Йокогама или Бриджстоун.

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Владимир Недошивкин

2011-01-25

# 5461381

Всё зависит от квалификации водителя. Для опытного достаточно всесезонки, если автомобиль эксплуатируется в городе, а для "чайника" шипованная резина просто необходима.

0 Экспертное мнение

Александр Яковенко

2011-01-25

# 5461488

Можно смотреть, обсуждать, сравнивать шипы - липучки, город-загород, НО! Однозначно, всесезонка только на "югах", в центральной России - зима-лето! Правильное хранение, балансировка, своевременная замена, аккуратное вождение и до 30 тыс. км или до 4-х сезонов, если не "китайский" вариант, резина прослужит.

Удачи Всем и по зелёному!

4 Экспертное мнение

Сергей Ханов

2011-01-25

# 5461556

Три сезона отьездил на шипованной резине Нокиан, сейчас идет 4-й сезон. При аккуратной езде проблем не будет, а от случайных факторов застраховаться невозможно. Правда у меня полный привод. В любом случае на резине сильно экономить не советую. Кузовные работы всяко дороги.

3 Экспертное мнение

Олег Фоминых ответил Сергей Ханов

2011-01-25

# 5466339

Мало ездите. Моя Хакапелита проездила 2 года, не осталось ни одного шипа.

1 Экспертное мнение

Сергей Ханов ответил Олег Фоминых

2011-01-25

# 5466396

Я в основном по снегу. И все шипы пока на месте. Может просто повезло.

1 Экспертное мнение

ollaa ollaa ответил Сергей Ханов

2011-01-26

# 5474993

"В любом случае на резине сильно экономить не советую. Кузовные работы всяко дороги"

:-)))

+++

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

андрей с

2011-01-25

# 5461881

Я за шипы.Хотя и негатива намного больше.Надо вешать бумажку Ш на заднее стекло.Увеличивается расход,шумность.Облысевшии шипы делают кучу дыр в покрышке,которая непройдёт техосмотр хоть и протектора будет наполовину.В натяжечку шипов хватает на 3 зимы.В реальную они должны изнашиваться вровень с покрышкой,но на деле они расшатываются выпячиваются торчат и улетают.Но за тот эфект на заснеженной ледяной дороге которые они выдают берёшь их низадумываясь. замены им нет.Укатанный снег и лёд надо шкрябать,а не присасываться как утверждают противники шипов.Просчитать все ситуации на дороге невозможно.

3 Экспертное мнение

Пользователь удален

2011-01-25

# 5462292

Комментарий удален модератором

3 Экспертное мнение

Волк Одиночка

2011-01-25

# 5463234

Зимой лучше хорошую шипованную , а летом "липучку".

2 Экспертное мнение

Тигра Лютая ответил Волк Одиночка

2011-01-25

# 5463843

Вы липучку пробовали? Я слышала про нее не раз, а как она в эксплуатации?

0 Экспертное мнение

Волк Одиночка ответил Тигра Лютая

2011-01-25

# 5464012

40 тысяч наездил-пока нормально.

1 Экспертное мнение

alex gol ответил Тигра Лютая

2011-01-25

# 5464019

бывает зимняя резина простая и шипованая а "липучка" это чисто наш обман что к чему липнет???

0 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

alex gol

2011-01-25

# 5463985

езжу на разных машинах и несмотря на то что у нас в Ставрополе почти не бывает снега- резина с шипами неоднократно спасала авто от аварии да и по износостойкости с шипами гораздо лучше --Гиславед уже 4 сезона состояние протектора-ИДЕАЛЬНОЕ

1 Экспертное мнение

Александр Баташев

2011-01-25

# 5464275

Один раз на гололеде в кого нибудь въедете и поймете, что шипы нужны.

4 Экспертное мнение

Д С

2011-01-25

# 5464523

Шипы. и только. на льду ни липучка, ни всесезонка не спасет. на шипах шумно на асфальте (страдает комфорт) на шипах увеличивается тормозной путь на голом асфальте незначительно. Но если один раз за зиму случится ледяной коркой покрыться дорогам и вам надо будет попасть из точки А в точку Б, то на липучке, а подавно на всесезонке я бы и выезжать не стал. Если машина не является единственным видом допустимого передвижения. то шипы не особо нужны. Выглянул в окно - каток на дороге. поехал на метро. А когда такой возможности нет. И машина основное средство получения дохода , то лучше всего потратиться на шиповку и горя знать не будешь. Особенно если шиповка ведущих фирм.

3 Экспертное мнение

Михаил Горин-Галицкий

2011-01-25

# 5464776

Йокогаму стёрли за сезон? Попробуйте поставить гусеницы от танка, хватит на три сезона. А если серьёзно всё от условий эксплуатации и манеры вождения. В зависимости от этих факторов можно подобрать оптимальное соотношение цена-качество, кстати кляньте в "Авторевю" там регулярно проводят сравнительные тесты резины.

2 Экспертное мнение

Дана Демр

2011-01-25

# 5465321

20 лет ездила на разных машинах( японских) только на всесезонке, никаких проблем. Во Владивостоке. Там никогда никто не убирал снег, ландшафт сложный, сопки и плохие дороги. Но о всесезонке у меня впечатления нормальные. Проблем не было. Ездила в любую погоду.

1 Экспертное мнение

Н@блюд@тель nl

2011-01-25

# 5465598

1 Экспертное мнение

Сергей Тимофеев

2011-01-25

# 5465704

Шипы может и не нужны, нужна хорошая зимняя резина. А всесезонка - это одно название, не дай Бог зимой на ней ездить!

0 Экспертное мнение

Н@блюд@тель nl

2011-01-25

# 5465820

Наверно вы из олигархов, " купил йоко – отъездил сезон и выкинул." . Я на шиповке третий сезон катаюсь, резина (протекторы) в хорошем состоянии, можно сказать в отличном, износа практически нет, шипы да, по немного теряются, но не критично. За два сезона, на одном баллоне не досчитался четырёх шипов, на остальных меньше. Ездить надо нормально, без пробуксовки, новую резину обкатать и всё будет о кей. Выбирая между зимней резиной (шиповка или липучка), здесь скорее выбор в предпочтении и возможностях бюджета, т.к. зимой покрытие дороги не всегда однородное, бывает асфальт, а где то лёд, снег. или под снегом лёд. Каждый определяет для себя сам.

0 Экспертное мнение

Владимир КалашниковДдк

2011-01-25

# 5467891

Все зависит от того по каким дорогам Вы ездите.

По снежной целине - что с шипам, что без.

По льду - лучше с шипами.

По голому асфальту - лучше без шипов.

0 Экспертное мнение

Владислав Грецов

2011-01-25

# 5468437

Ну не знаю как нужно ездить что бы резину за сезон ушатать.......

в тачке если только(((((((

0 Экспертное мнение

Анатолий Дворников

2011-01-26

# 5473906

По собственному опыту знаю , что шипы окажут какую-то паомощь если вы едете по утрамбованому снегу , а на асфальте они только вредят (сцепление с поверхностью хуже а значит ухудшаются тормозные свойства колеса да и управляемость). Поэтому ,считаю, что оптимально было бы

ставить разную резину на оси. Спереди зимнюю нешипованую для улучшения управляемости, сзади шипы для старта ведь не секрет что приходится

иногда рвать чтобы тебя сзади не саданули, а каша не дает.

1 Экспертное мнение

Идрисов Азамат

2011-01-26

# 5474928

При выборе резины, а конкретно "шипы" не "шипы" надо учитывать массу параметров. Основные из них. В каком регионе вы живете? Насколько снежные ваши зимы? Каковы среднезимнме температуры? Часто приходиться выезжать за город? Стиль вождения? И много чего еще.

Если зимы малоснежные, за город поездки редки, езда в основном по "голому" асфальту я бы порекомендовал "нешипы". Если зимой часто случаются снеговые накаты, гололеды, а так же регулярная езда по бездорожью то однозначно узкая "шиповка". Более обобщенно Москва, Ст-Петербург и города этих регионов "нешипы" Поволье, Урал, Сибирь, Д.Восток "шипы". Резину лучше покупать "свежую" (данного года выпуска), в специализарованных магазинах и обязательно известных мировых брендов. Еще совет не скупитесь на покупку шин вместе с дисками (необязательно дорогими). Без "перекидов" резина служит много дольше.

0 Экспертное мнение

Василий Васильев

2011-01-26

# 5477369

Не знаю как там в Ваших краях, но на шиповках в Приморье ездят единицы. Шиповка это хорошо для дороги с укатанным снегом и не более того

1 Экспертное мнение

Хабеас Корпус

2011-01-27

# 5496169

что бы шипы служили долго и не вылетали за сезон - резину надо "прикатывать" перых километров 500 просто аккуратно ездите. без резких стартов и торможений. тогда шипы "сядут" на свои места и сезона на 3-4 резины хватит.

а по поводу липучки... она для "теплых" зим, ибо ламели(собственно сама "липучка") работаю при температуре до нуля. потом ваша "липа" становится обычной резиной. удачи))

0 Экспертное мнение