В 2019 году Россия начнет протягивать руки к Одессе, – эксперт-международник

Оттеснив Украину на Азовском море, Россия начнет создавать проблемы на Черном.

Об этом заявил Александр Хара, – сообщает etcetera.

С весны 2018 года российская пограничная служба около семисот раз задерживала торговые суда, идущие в украинские порты Мариуполь и Бердянск или из них. Вынужденные простои судов обычно длятся от 4 до 10 дней, а убыток судовладельцев составляет 5-15 тыс. долларов в сутки. Из-за этого многие компании начали перенаправлять свои суда в Одессу и Николаев.

Ситуация обострилась 25 ноября, когда россияне обстреляли три катера ВСУ, которые пытались пересечь Керченский пролив. Отметим, что украинские моряки шли нейтральными водами, далеко от берегов аннексированного Крыма.

По мнению Александра Хары, оттеснив Украину на Азовском море, Россия может продолжить свою агрессивную политику на Черном море.

Однозначно Россия будет пытаться свой успешный опыт в Азовском море распространить на Черное море.

Черноморские порты – связующее звено с внешним миром для экономики Украины. Через них проходит 80% морского грузооборота страны

Аппетиты россиян связаны со сдержанной реакцией Запада на конфликт в Азовском море. По мнению Александра Хары, странам ЕС невыгодно ужесточать санкции против России, а кремлевские дипломаты в своей риторике успешно «разделяют» проблемы Крыма, Донбасса и Азова.

Также эксперт отметил, что Россия добилась полного превосходства на Азовском море. Противник сосредоточил здесь более пятидесяти военных кораблей и катеров. Со стороны Украины им противостоят два бронекатера, два вспомогательных судна и несколько катеров пограничной службы.

Свыше 80% грузооборота черноморских портов Украины приходится на «одесскую группу» - порты Южного, Черноморска и Одессы.

Кроме того, в группе риска могут оказаться судна, что идут на Николаев. Они вынуждены будут проплывать ближе к территории Крыма, пересекая воды, в которых ведется разработка нефтегазовых месторождений.