Черноморский флот теряет флагмана

"Черной полосе" в судьбе российского флота не видно конца! И это не только "Адмирал Кузнецов". Похоже, что Черноморский флот РФ потерял свой единственный флагманский корабль 1 ранга - гвардейский ракетный крейсер "Москва". Он  больше не способен выходить в море. Сирийский поход крейсера "прикончил" остатки его ресурса. И вот уже почти три года как "Москва" стоит на приколе у стенки 13-го судоремонтного завода в Севастополе. Корабль не на ходу и требует немедленного ремонта на который у России нет денег и ресурсов:  ( https://flot.com/2018/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8234/).

Официально, с 2018 года, крейсер должен был встать на трехлетний "плановый ремонт" на Севастопольском морском заводе (филиале центра судоремонта "Звездочка"). Однако никаких работ, кроме поддерживающих, на нем не ведется.С июля 2018 года контракт на модернизацию крейсера "Москва" до сих пор не заключён. В пресс-службе ЧФ заявили, что "дата постановки крейсера "Москва" на  ремонт им не известна.Черноморскому флоту грозит потеря своего лидера ( https://topwar.ru/144544-kontrakt-na-modernizaciyu-kreysera-moskva-do-sih-por-ne-zaklyuchen.html ).

Если это произойдет (а так, скорее всего и будет), то "подобных кораблей на Черноморском флоте нет, и не предвидится". Ибо современное российское судостроение не способно производить суда класса  выше чем фрегат. Кроме того, для модернизации корабля нужен проект, разработка которого займет несколько месяцев:

"Теоретически ремонт в Крыму возможен,но на практике он будет стоить столько, что страна этого просто не потянет...Переход на ремонт в Северодвинск также, во первых,обойдется очень не дешево, а во вторых - для этого крейсер придется либо буксировать вокруг всей Европы, либо как то возвращать ему самостоятельный ход. На это, кроме огромных денег,потребуется и длительное время - примерно до полугода достаточно сложных работ...на ремонт "Москвы" не оказалось средств" - сообщил "Интерфаксу" источник в ЧФ. Командование ЧФ обещает рассмотреть судьбу корабля в ближайшее время:

"В настоящее время крейсер находится в Севастополе в ожидании решения относительно перспектив его дальнейшего использования", – отметили в командовании Черноморского флота и главкомате ВМФ России.

Просматриваются три варианта: 

1). Отправить "Москву" на ремонт и модернизацию по примеру однотипного с ней крейсера "Маршал Устинов" или заменить ее более новым крейсером "Варяг" (нуждается в проведении планового ремонта и  модернизации до 2020 года ).

2) Направление "Москвы" на ремонт и модернизацию нецелесообразно, поскольку крейсеру уже 35 лет: - "Таким образом, если его ремонт и модернизация продлятся пять лет, как это было в случае "Маршала Устинова", он выйдет со стапелей уже сорокалетним", – сказал собеседник "Интерфакса".

3) Вариант его списания или глубокой консервации. Первый вариант слишком затратен, а третий, по сути, равнозначен его "затянутой смерти". Остается второй, который эту смерть и подразумевает. Скорее всего, такая же участь ожидает и остальные советские корабли I ранга. Они либо на стапелях в состоянии "вечного ремонта" - как "Адмирал Лазарев", или его ожидают - как "Петр Великий".

Путинская Россия, сегодня, не в состоянии не то что строить, но даже содержать доставшиеся ей в наследство от СССР тяжелые корабли. Технические проблемы "Кузнецова", утонувший плавдок ПД-50 и заброшенная  "Москва", выявили не только судостроительную немощь "великого сырьевого придатка", но и обнажили всю инфраструктурную и технологическую отсталость судоремонтной базы в РФ. Страна деградировала, скатившись до циничного ограбления своего народа и торговли собственными территориями. Какой уж тут флот?