Автолюбителям и производителям !

Странно  как  то....... нефтяные  концерны  перестали  вдруг  убивать  тех,  кто  собирается  лишить  их  прибыли!!!   Электромобилизация  в  разгоне!!!  К  чему  бы  это  и  почему  так?  И  даже  чем  Эта  "кухня"  закончится?  Давайте  честно - Электромобиль - отнюдь  не  идеальное  решение  проблем,  также  как  и  авто  с  "гибридными"   СУ,  и  по  ряду  показателей  уже  не  превосходит  авто  с  современным  поршневым  мотором.  Работа  по  совершенствованию  поршневых  ДВС  идёт  во  всём  мире  также  как  и  по  другим  направлениям.  Так  что  уместнее  говорить  об  электромобиле  как  об  одной  из  разновидности  силовых  установок,  но  не  абсолютизировать  их!  Даже  уже  предложен  альтернативно-новый - всем  существующим  сегодня,  КЛАСС  моторов!  А  почему  его  не  было?  Просто  надо  было  не  комбинировать  различные  "гибриды"  а  решать  на  функциональном  уровне  проблемы  вариатора  и  рекуператора  в  САМОМ  механизме  мотора!  И  именно  -  внутреннего  сгорания!  Зачем  сгорание  переносить  на   энергогенерирующие  предприятия  чтобы  потом  "возить"  в  себе  500-700 кг  батарей,  иметь  потери  в  проводах,  зарядке    и  т.д.?  Даже  Глупо!  Также  как  и  сравнивать  кпд  поршневого  мотора  и  электродвигателя!  А  вы  знаете  почему  кпд  ТЭЦ  выше  чем  у  того  же  дизельного  мотора?  Всего  лишь  потому,  что  в  кпд  ТЭЦ  или  АЭС  "зачисляется"  "производство"  горячей  воды - то  бишь  охлаждение  отработавшего  пара!  Это  на  автомобиле  температура  отработаных  газов  не  используется,  хотя  её  вполне  бы  хватило  не  только  сварить  кофе  ,  поджарить  яичницу  или  сварить  борщ!(600  градусов - выхлопной  коллектор  аж  красный!).  КТО  мешал  сделать  дизельный  мотор  экологичнее?  Работы  то  велись - осталась  тележка  патентов!

  А  всё - получить  больше  прибыли  при  меньших  затратах  и  без  усложнений!!!   Лень  и  тупость  обошлись  в  30  миллиардов  Евро!  Поделом!   "Доходит"  Господа?   Так  что  "химичить"  с  нормами  выхлопа - себе  дороже  обошлось!  Теперь  под  флагом  экологии  "залезли"  в  другую  калошу!  Ну  а  силовая  электропередача  оказалась....менее  эффективной  чем....  в  альтернативно-новом  классе  моторов!!!   Сомневаетесь???  Посчитайте  "энергетические  цепочки"!  Как  раз  с  учётом  "правильного  кпд"  электростанций!!!   А  вот  эффективность  альтернативного  мотора  увеличивает  эффективность  автомобиля....в  ПОЛТОРА  раза!!!  В  общем - для  "лечения"  извилин  всему  "инженерно-дилетантскому"  миру  рекомендую  набираться  УМА  в  моём  блоге     http://maxpark.com/user/4295019913  .  Да,  и  Илону  Маску  и  "великому"  "Фольксвагену"!  Ну  а  сторонникам  "дешевизны"  езды  на  электромобиле  припоминаю -в  60-х  годах  солярка  стоила  ....7  копеек  за  литр!  Вы  думаете  что  стоимость   1-го  КИЛОВАТТА  останется  прежней???  И  КТО  оплатит  строительство  новых  электростанций  для  десятков  и  сотен  миллионов  электромобилей???  Конечно - уважаемые  их  владельцы!!!  Или - "зелёные" - против  атомных  электростанций - спросите  у  них -  сколько  гектаров  крыш  и  полей  они  готовы  "выделить"  под  солнечные  батареи  и  ветряки???  Мозги  у  специалистов  не  должны  быть  куриными!  Это  сегодня  все  "вумные" - пока  весь  мир  не  "электромобилизован"!!!  Эта  статья  адресована  ВСЕМ - и  дилетантам  и  инженерам - "включайте"  "соображай"  вовремя - то  бишь - ещё  сегодня!!!  И  - всем  привет!!!


--
Peter Banmann   Ellwangen