Range Rover Evoque получает гибридный силовой агрегат

ЛОНДОН – Land Rover добавил экономичные плагин и «мягкий» гибридный силовые агрегаты в линейку нового поколения кроссовера Range Rover Evoque, презентация которого состоялась в Лондоне.
Кроссовер в стиле купе сохранил выделяющийся дизайн текущей модели, отличающейся повышенной линией «талии» и узким задним окном, добавив притом ряд новых технологий.
Evoque пользовался успехом прямо со своего дебюта в 2010 году, и с того времени было произведено и соответственно продано 772,096 экземпляров. В прошлом году автомобиль стал вторым по продажам в линейке Jaguar Land Rover, уступив лишь Discovery Sport, причем его глобальные продажи превысили 100,000 машин.
Своим появлением Evoque «трансформировал мир компактных внедорожников / кроссоверов, а новая модель должна продолжить это увлекательное путешествие», - сказал на презентации главный дизайнер Land Rover Гэрри Макговерн.
Теперь Evoque имеет более обтекаемый вид, с интегрированными дверными ручками, которые повторяют стиль установленных на более крупной модели Range Rover Velar.
Land Rover отказался от трехдверной версии Evoque после того, как спрос на нее упал до 3 процентов от общего объема продаж.
Evoque будет предлагаться дилерами Land Rover в Европе с гаммой двигателей составленной из трех дизельных и трех бензиновых четырехцилиндровых 2.0-литровых двигателей.
Гибридные силовые агрегаты
Evoque стал третьей моделью предлагающей плагин гибридную версию, до нее эта опция предлагалась с Range Rover Sport и Range Rover. А к концу следующего года Land Rover добавит 300-вольтный плагин гибрид. Автомобиль будет иметь электромотор подключенный к трехцилиндровому бензиновому двигателю, благодаря чему выбросы СО2 сократятся до менее, чем 45 грамм/км, заявляет компания.

Range Rover Evoque 2019 сохранил высокую линию талии и некоторые внедорожные возможности.
Полноприводные версии Evoque будут оснащены 48-вольтным «мягким» гибридом, который добавляет подключенный посредством ременной передачи стартер-генератор, для отбора мощности при торможении и добавления электрической тяги при ускорении.
Кроме того, двигатель будет отключаться при езде на скоростях менее 17 км/ч, для экономии энергии и сокращения выбросов СО2. Уровень выбросов СО2 наиболее эффективной с точки зрения экономичности дизельной версии «мягкого» гибрида составляет 149 г/км, заявляет Land Rover.
Электрификация является ключевым фактором для снижения среднего, по модельной линейке JLR, уровня выбросов СО2 до 135 г/км, необходимых для соответствия требованиям ЕС к новым автомобилям в 2020/21 годах.
Средний уровень выбросов европейской линейки JLR в настоящее время равен 178 г/км, сообщала компания ранее в этом году. В прошлом году JLR заявила, что с 2020 года каждая новая модель будет иметь электрифицированную опцию.
Evoque начального уровня оснащен приводом на два колеса, 148-сильным дизельным двигателем и стоит начиная от 31,600 фунтов ($40,500) у дилеров в Великобритании. В Германии цена на кроссовер будет начинаться от 37,350 евро.
Наиболее мощная версия оснащена бензиновым двигателем с выходной мощностью 296 л.с. Как и прежде Evoque будет оснащаться девятиступенчатой автоматической трансмиссией.
Больше места, больше технологий
Новейший Evoque сделан на базе обновленной стальной платформы текущей модели, которая теперь называется JLR Premium Transverse Architecture (поперечная премиум архитектура). Компания сообщает, что Evoque имеет ту же длину, что и уходящая модель (4,370 мм), однако колесная база стала длиннее, что обеспечивает больше места в салоне. Также новая платформа стала жестче, обеспечив лучшую управляемость, отмечает Land Rover.
Новые технологии включают систему камер, которая показывает на панели приборов фронтальный вид, создавая иллюзию как если бы водитель смотрел сквозь капот. Система получила название «Ground View» и особено полезна при парковке или при езде по бездорожью, сообщает Land Rover.
Также автомобиль получил установленный на ветровом стекле экран заменивший зеркало заднего вида, благодаря чему обеспечивается более широкий угол обзора назад, система аналогична используемой Cadillac.
Салон Evoque будет оборудован той же двухэкранной системой Touch Pro Duo, использованной в Velar, которая представляет из себя два установленных друг над другом 10-дюймовых экрана в центральной консоли. Технологии безопасности включат радарный адаптивный круиз-контроль с функцией помощи рулевого управления, которая центрирует автомобиль на полосе движения.
Салон отделан рядом высококлассных тканей сделанных так, чтобы придавать премиум ощущения даже без использования кожи.
Land Rover начал принимать заказы на новый Evoque в четверг, а первые автомобили будут поставляться покупателям в начале следующего года, сперва в Великобритании, а затем и в других странах Европы. Поставки на другие крупные рынки, такие как США и Китай, будут позднее, сообщает компания, однако без уточнения конкретных сроков.
Фотогалерея: кроссовер Range Rover Evoque 2019
Комментарии