Volkswagen переведет три немецких завода на производство электромобилей
На модерации
Отложенный
Volkswagen предоставила гарантии занятости до 2028 года для сотрудников своих заводов в Эмдене и Ганновере и потратит 1,2 млрд евро ($1,4 млрд) на обучение рабочих на своем заводе в Цвиккау, готовясь к массовому производству электромобилей в Германии.
Volkswagen заявил в среду, что начнет строить электромобили для трех своих собственных брендов в Zwickau, Восточная Германия, с конца 2019 года.
Около 7 700 сотрудников Zwickau проходят обучение по сборке Volkswagen ID, первого автомобиля, который будет произведен на электромобилях компании MEB. Позже последует модель, известная как семейный автомобиль кроссовера ID CROZZ.
К концу 2020 года Zwickau будет иметь ежедневную производственную мощность 1500 автомобилей, и будет производить шесть моделей электромобилей.
Ранее сообщалось, что Volkswagen пообещал выпустить 50 млн электромобилей, еще и дешевле, чем у Tesla.
На днях Volkswagen сообщила, чем именно будет привлекать основную массу покупателей своих электромобилей — это пока еще безымянный электрокар B-класса из линейки I.D. Concept. Главным преимуществом должна стать цена — $21 000, это вдвое дешевле, чем седан Tesla Model 3, который Илон Маск называет бюджетным электрокаром. Volkswagen планирует продавать по 200 тысяч экземпляров в год.
Комментарии
А вообще - один килограмм новенького автомобиля стоит дешевле одного килограмма велосипеда.
https://www.youtube.com/watch?v=OjWWUC-tT0M&t=217s
Я живу в районе, построенном пленными немцами в 1953 году. В основном, двухэтажные дома, есть и трёх, и, максимум- четырех этажные. Много места между домами, много деревьев, есть где погулять, посидеть... То есть ДАЖЕ в 53 году немцы строили лучше для врагов, чем сейчас - строят свои же для своих.
Огромная страна, где пустующих земель - НЕМЕРЯНО, застраивается "термитниками" с кроо-о-о-о-охотными каморками для несчастных. https://www.youtube.com/watch?v=IQOHTYU0S2A
https://www.youtube.com/watch?v=RQ41bocgF9o
ВСЁ вширь, а не ввысь. Зачем землю от народа зажимать и потом загаживать её? В США и дороги отличные, и велодорожек полным-полно, и тротуары нормальные....
Комментарий удален модератором
То есть, чем больше электроавтомобилей, тем больше придется сжигать угля, природного газа и нефти, строить больше атомных электростанций (остальные источники электроэнергии – мелочь). Да еще и с неизбежными потерями в цепочке: сжигание топлива и получение тепловой энергии – генерация электроэнергии – транспортирование – аккумулирование – преобразование электроэнергии в механическую работу. По-моему, чтобы люди заплатили 35 тыс. долл. за седан Tesla Model 3, нужно здорово задурить им мозги…
Комментарий удален модератором
КПД тепловых машин ограничен разницей температур
потери при передаче, преобразовании
темный вы и аватаристый
Комментарий удален модератором
единственная "польза" от электромобилей - пользователь оного срет на экологию не в своем городе, а то и не в своей стране
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
с электромобилями двойное преобразование с потерями, плюс производство и утилизация аккумуляторов и получается дороже и грязнее на киловатчас
Тут некоторые доказывают выгоду строительства высоток, а не индивидуальных домов. И все их аргументы ограничиваются... земля дорогая отопление дорогое... А взгляните на проблему пошире. гораздо пошире... И ВСЁ окажется прямо наоборот. Не зря же на Западе давным-давно перешли на строительство малоэтажного жилья. Так и в случае с электроавтомобилями, если взглянуть на проблему шире...
чистый в месте пользования, грязный других местах, а шарик один
малоэтажное строительство, локальное отопление, горячая вода на раз помыться и очень дорого
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором