VW может разделить электрическую платформу с Ford

ВОЛЬФСБУРГ - Volkswagen Group может открыть свои разработки, в том числе новую платформу для электрического автомобиля для совместного использования с Ford.

Еще в июне VW и Ford сообщаели, что они обсуждают альянс вокруг разработок и производства, который может включать легкие коммерческие автомобили, что усилит конкурентоспособность обеих компаний.

И вот в четверг, главный финансовый директор VW, Френк Виттер заявил, что стратегия автопроизводителя заключается в большей открытости компании для партнерства.

На вопрос, включает ли это и возможность для Ford производить автомобили на базе гибкой электрической архитектуре MEB немецкой группы, Виттер не стал отрицать подобную возможность.

«Можем ли мы обеспечить доступ [к технологиям и платформам] для брендов не входящих в VW Groupм, - это является теоретически возможным, но решения пока не принято», - сказал журналистам Виттер во время конференц-кола посвященного результатам третьего квартала.

Виттер сказал, что в настоящее время VW сфокусировался на подготовке своего первого автомобиля на базе MEB, который поступит в производство в ноябре следующего года на заводе компании в Цвиккау, Германия. Отметим, что сейчас этот завод трансформируется и превратится в завод по производству электромобилей.

VW Group планирует выпуск 10 миллионов электрических автомобилей по всему миру в течение первого цикла архитектуры MEB, заявил автопроизводитель в прошлом месяце. Старт будет дан в Цвиккау с хэтчбека размером с Golf, известного под рабочим названием I.D.

Neo. Вскоре за ним последует запуск в серию кроссовера I.D. Crozz в США и Китае. VW будет производить автомобили на базе MEB на двух заводах в Китае. Компания планирует производство трех электромобилей в Северной Америке и до конца года будет принято решение, будет ли производство осуществляться на заводе в Чаттануге.

Немецкая группа планирует выпуск 22 моделей для четырех брендов группы - VW, Audi, Skoda и Seat, так как глобальное массовое производство должно начаться до конца 2022 года.

Некоторые эксперты индустрии уверены, что MEB может стать наиболее экономически эффективной платформой электромобиля во всей индустрии, чему частично будут способствовать большие объемы производства и продаж в Китае.

Автономное управление

Виттер сказал, что технологии автономного вождения являются еще одной областью, где VW ведет переговоры со множеством игроков для объединения ресурсов.

«Не секрет, что разработки стоят очень дорого и имеются одна, две компании, вырвавшиеся вперед, например Waymo в США, так что мы естественно думаем как сократить отставание. Или , если это невозможно, как мы можем усилить собственные действия», - сказал он. «Окончательного решения пока нет».

VW желает объединить усилия с другими автопроизводителями для создания индустриальных стандартов по технологиям автономного вождения. Такой шаг обеспечит компаниям лучшую правовую защиту, после инцидентов связанных с автономно управляемыми автомобилями, уверены в VW.

VW и Ford могут расширить партнерство включив коллаборацию по автономному вождению и соглашение по производству автомобилей друг для друга, писал 26 октября Bloomberg.