Плагин гибрид Mercedes GLE получил увеличенный электрический запас хода

ФРАНКФУРТ - Daimler может стать первым автопроизводителем предлагающий автомобиль оснащенный двигателем внутреннего сгорания и имеющий запас хода в электрическом режиме 100 км. Плагин гибридный внедорожник Mercedes-Benz GLEпоступит в продажу во второй половине следующего года.

Как часть стратегии направленной на соответствие ужесточающимся стандартам по выбросам для модельной линейки, Daimler представляет частичную электрификацию каждого автомобиля, и начинает с 48-вольтного мягкого гибрида как минимум.

Вдобавок, в будущем, немецкая группа будет предлагать плагин гибридные версии для каждого автомобиля с ДВС, начиная от флагманского люксового S класса и до компактного А класса.

«Это уже поколение, когда мы переключаемся с гибридов с запасом хода в 30 км на 50-км. GLE будет первым автомобилем с запасом хода в 100 км в плагин гибридном режиме (в тестовом цикле WLTP», - сказал Ола Каэллениус, глава Daimler по исследованиям и разработкам Mercedes-Benz Cars.

В настоящее время типичные плагин гибриды сконструированы с прицелом на запас хода максимум в 50 км, так как это минимум необходимый для соответствия китайским требованиям оп электрифицированным автомобилям (New Energy Vehicle).

BMW отмечает, что они намерены разработать плагин гибриды с максимальным запасом хода в 100 км представленного в виде пятого поколения системы eDrive, которая дебютирует не позднее 2020 года.

На вопрос, собирается ли Mercedes оборудовать аккумуляторами также и свои дизельные автомобили дополняя линейку плагинов GLE, Каэллениус не дал никакого конкретного ответа.

«Мы ничего не говорим, однако вы вскоре все увидите», - сказал он.

Фактически, на сегодня, каждый плагин представленный на рынке оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Некоторое время Volvo предлагал своим покупателям дизельные плагин гибриды, однако быстро отказался от этой идеи, так как вообще собирается закрыть дизельные линейки. Лишь Audi недавно предложил плагин гибрид сочетающийся с дизелем V6 в модели Q7 e-tron 3.0 TDI quattro.

В Женеве Mercedes заявил, что они планируют представить дизели в сочетании с третьим поколением гибридной технологии компании, отмечая, что бренд впервые объединит дизельную технологию с высоковольтным электромотором.