Компания Virgin Galactic поделилась своими планами

Если есть возможность , ответьте.

?

оДИН КОММЕНТ НЕТ ПРОШЕЛ.

А мне не поступают уведомления о том, что мне ответили.

Сейчас попрробую еще снести тот клммент.

Из обзора сложившихся цен: « Из приводимых Роскосмосом данных: «... отправка 1 человека на станцию стоит около 76 миллионов долларов.  NASA: “Один билет на космолет стоит $250 000». намерены снизить стоимость в следующем десятилетии примерно до 40 000 или 50 000 долларов. Изготавливается китайский космолет, весит 10 тонн, ... сможет доставить пять человек на высоту 100 километров и развивать скорость до шести махов, что позволяет ощутить состояние невесомости на две минуты». «Удельная стоимость Боинг 777-200 ЕР — 1,9 тыс долл/кг, Суперджет — 1,3 тыс дол/кг». « В рф для с/х авиации заказали за 200 млн руб 10 самолетов сухой массой около 1500 кг, с композитным крылом = 211 долл/кг». «Стоимость пуска РН Arion 2 прогнозируется на уровне от 4.57 до 5.5 млн.  Для Arion-1 сейчас установлены ( суборбитальный полет) цены 5000–10000 евро за килограмм, Arion-2 –25000–30000 евро Стоимосмть пуска 0,5 — 1 млн евро. Ожидается, что первый пуск РН Arion 1 пройдет в 2019, а пуск ракеты Arion 2 пройдет уже в 2021 год».

- То есть удельная стоимость ППК может составлять до 1000 долл/кг или ППК сухой массой 1500 кг = 1,5 млн долл.

Это разные вещи.

"Билет на космолет" - это полет по суборбитальной траектории, в течение которого пассажирам предоставляется возможность на несколько минут испытать состояние невесомости и посмотреть на Землю с высоты около 100 километров. Это не полет на МКС.

Из данных о цене "билета" у Роскосмоса, сейчас НАСА платит что-то около 86 миллионов за одно место в корабле Союз. То есть, за 2 места - несколько больше 165 миллионов. Для справки, полет Союза на МКС и возвращение на Землю спускаемого аппарата, в сумме, стоят несколько меньше.

Полет на Спейсшип-2 нельзя сравнивать с орбитальным полетом.

Далее, вы приводите цены на нечто, совершенно не имеющее отношение к орбитальным полетам.

Если говорить о ценах на орбитальные запуски, то надо различать цены по орбитам. Так, Фалькон-9 может поднимать на НОО до 22,8 т за 64 миллиона. Удельная цена $2807/кг полезного груза. А на геопереходную орбиту - 8200 кг за ту же цену. Удельная цена $7804/кг.

Фалькон Хэви может за 130 миллионов "забросить" на низкую орбиту до 63,8 тонны. Удельная цена $2037/кг. На геопереход - 26,7 т за те же деньги. Удельная цена $4870/кг.

Как недавно выяснилось на IAC (у Хохлова в дайджесте) - реальные цифры предельной ПН с которой спейсы пока готовы работать несколько другие. Так что реальный же расчет так же выйдет чуток скромнее.

Правда удивляет что произошел приличный откат по реальной производительности. FT вывела 6,7 т с копейками на 42 тысячи! -что потенциально дает не меньше 7 т на стандартные 36 тысяч. Но видимо это все жертвы многоразовости - укрепление конструкции - к примеру тяжелый для ракеты безвозвратный пуск SES-12 на bloc4 c всего то 5,4 тонны на 58 тысяч с специально отвинченными ногами(заявлено что для облегчения) и возможно зашитом в программу штатном дефорсировании двигателей (для ресурса) несмотря на достигнутые и громко заявленные стендовые прибавки. дефорсирование в данном случае примерно до уровня FT, если не ниже (это уже чисто мои измышлизмы)

На IAC ничего не «выяснилось». Официальные цифры на сайте СпейсХ. Хотя, они могут быть устаревшими.

Если раньше счталось, что Фалькон по схеме с возвращением ступени, может выводить на ГПО до 5,6 т, то в этом году Блок-5 дважды выводил на ГПО спутники весом более 7 т и после этого ступень садилась на баржу.

Вполне вероятно, что возможности Фалькона выше, чем указано на сайте, но других официальных данных нет.

Мда, память у вас как у рыбы. И слух как у глухаря (точнее зрение как у крота + матовые розовые очки). Все эти 7 тонн - полная лажа и подтасовка параметров. В первую очередь оголтелыми поклонниками типа вас. Вы разницу в высоте орбиты в 18 и 36 тысяч км себе представляете? В потребной дельте - она же характеристическая скорость ( вы вроде как то термином похвастались, надеюсь понимаете его смысл)?

Если вы реально не можете в элементарные вычисления чуть сложнее арифметики - то пользуйтесь хотя бы симуляторами - они сами за вас посчитают.

Из самых примитивных - но максимально наглядных - Kerbal Space Programm. Там в игровой форме, но доступно, чуть ли не до уровня имбицилов, разжеванно: что, как, и почему. И дается ручками все прочувствовать. Уж будьте любезны - научитесь моделировать ситуации хотя бы в нем - тогда и выражайте свое авторитетное мнение по физической части ракетной техники.

А на счет IAC - вице-президент компании по вашему хрен с бугра? Или Попов, ваш соратник перепечатывает пургу и пургоночцев? Интересно, а можно ли верить хоть каким то вашим материалам? Или все же читать как обычние низкосортные побасенки?