Главная (Newsland) Media news Что не так с Ярославлем?

09.09.2018 03:00

Что не так с Ярославлем?

111

Совсем недавно я снова побывал в Ярославле. Встречался с мэром, брал у него интервью для своего нового шоу на Ютубе (БДСМ). Про мэра пока ничего говорить не буду, посмотрите через месяц выпуск ;), будет очень интересно. Но вопросов к городу много, все задал, не на все получил ответы. Что же не так с Ярославлем?

01. Ярославль — довольно милый город. Весь центр — зона ЮНЕСКО, один из немногих городов России, где сохранилась целостная историческая ткань. Это большая редкость для наших широт, что не построили торговые центры или что-то еще.

154

02. Единственное, что резонирует со всей этой исторической красотой — это вот эти широченные дороги, которые здесь проложили еще в советское время. Нужно реконструировать улицы, сужать дороги, делать пешеходные зоны. Пока Ярославль застрял в этом вопросе в девяностых.

109

03. Ну и, конечно, рано или поздно придется приводить здания в порядок, потому что везде, где можно, повставляли пластиковые окна — это никуда не годится.

154

04. Это стрелка, сделанная к тысячелетию города в 2008 году. Считается лучшим общественным пространством в городе. Я думаю, сегодня любой житель Москвы или Казани с улыбкой смотрит на этот парк с фонтанами и понимает, что гордиться здесь нечем. Совершенно мертвое неинтересное пространство, залитое плиткой с бесполезными газонами — так сейчас не делают. Нет никаких точек притяжения, если не считать ими фонтаны. Находиться здесь можно просто от безысходности.

169

05. Стоят какие-то лавочки вообще не к месту, бетонные клумбы. Качество работ плохое.

1211

06. Через 10 лет после строительства все уже разваливается, плитка местами проседает.

108

07. Про полив газона тоже забыли, и он весь высох. Никакого благоустройства тоже не сделано.

08. Плюс ко всему плохо эксплуатируют. Между разрушающимися плитами уже начинают расти сорняки, выглядит весь этот парк очень запущенно и неряшливо.

09. На набережной нигде не сделали водоотвод, из-за этого все разваливается. Просто бесполезные пространства, где практически отсутствую лавочки, тень, деревья. Я думаю, скоро можно смело начинать реконструкцию, приглашать хороших архитекторов и дизайнеров и делать нормальное современное общественное пространство, которым действительно можно гордиться.

10. Если вам кто-то скажет, что этим летом какая-то аномальная жара, и траву поливают, но она почему-то не очень хочет расти — достаточно дойти до ближайшего «Макдоналдса» и посмотреть, как выглядит газон, когда о нем заботятся.

402

11. Американцы почему-то в Ярославле умеют заботиться о газонах, а мэрия Ярославля не умеет. Поэтому всех ответственных за благоустройство можно отправлять на бизнес-ланч в «Макдоналдс», чтобы они посмотрели, как нужно ухаживать за газоном, и как выглядит нормальный газон, который должен быть на стрелке в Ярославле.

420

12. В целом благоустройство очень колхозное. Я не знаю, кто конкретно за него отвечает, но у этого человека явно проблемы со вкусом: какие-то непонятные узоры, ковры из цветов — конечно же, так уже не делают.

822

13. Вот опять же в самом центре Ярославля какие-то непонятные цветы. Это просто безвкусица, и, конечно, Ярославль заслуживает большего.

814

14. Фирменная ярославская лавочка. Говорят, к ее созданию приложил руки сам мэр города. Эстетику этого сооружения мы обсуждать не будем, но у меня она ассоциируется с алкомаркетами «Красное и Белое».

1615

15. Сравните:

1115

16. Прямо рядом с мэрией какой-то непонятный трактир — пристройка к историческому зданию. Странно, что до сих пор не снесли, это прямо соседняя с мэрией дверь. Так, конечно, быть не должно.

618

17. Реклама в Ярославле размещается в самых неожиданных местах. Ярославль известен своими рекламными урнами. Не думаю, что это хорошее решение.

18. В центре очень много рекламных стел, реклама размещается на зданиях. Конечно, ее количество нужно сокращать. Я понимаю, что хочется заработать деньги, но нужно соблюдать меру.

317

19. Например, что это такое? Мало того, что завесили фасад, так еще и огромный билборд влепили наверху, полностью извратив архитектуру здания.

722

20. К сожалению, в 90-х и «нулевых» в Ярославле построили много говна, но рано или поздно все это снесут.

417

21. Недавно в центре города ввели дизайн-код — большие молодцы, привели в порядок вывески. Осталось заняться внешними блоками кондиционеров.

203

22. Провода тоже надо прятать — убирать под землю. Сейчас они очень захламляют вид.

23. Некоторые фасады требуют нормальной реконструкции. Здесь вообще залили все краской, еще и разных цветов.

411

24. В Ярославле большая проблема с парковкой. Парковочное пространство никак не организовано, вся парковка бесплатная, хотя совершенно очевидно, что в городе дефицит парковочных мест и спрос превышает предложение. Конечно, во всем центре обязательно должна быть платная парковка. Плюс ко всему много неправильно припаркованных машин, их никто не штрафует, поэтому надо провести реформу по аналогии с тем, что сделали в Москве.

25. Пока весь город заставлен машинами, из-за этого не видно прекрасной архитектуры.

Это никуда не годится.

212

26. Кроме того, власти вместо того, чтобы сокращать количество парковочных мест, развивать общественный транспорт и как-то мотивировать людей отказываться от автомобилей, наоборот провоцируют автомобилизацию. Например, это улица Чайковского, здесь строят дополнительные парковочные места прямо на территории одного из немногих скверов. Местные жители переживают, что во время строительства парковки подрубили корни липам, и они могут погибнуть. Пока другие города сужают проезжую часть, сокращают количество парковочных мест, наводят порядок, вводят платную парковку, Ярославль на месте сквера заливает все асфальтом, пытается сделать побольше бесплатных парковочных мест и только усугубляет свое положение.

418

27. Фирменный ярославский забор. Заборов в городе много, власти ссылаются на требования ГИБДД, но, как мы знаем, от заборов никакого толка нет.

910

28. Красные заборы делали к тысячелетию в 2008 году. Они до сих пор стоят, никто их не убрал.

216

29. На самом деле, ограда вдоль улиц создает мнимое чувство безопасности у водителя — по улицам становится комфортно ехать быстро. Быстрая езда повышает вероятность ДТП, причем с летальным исходом. Более того, если машина на скорости вылетит на тротуар, то забор разлетится и превратится в шрапнель. Во многих городах России уже были реальные жертвы заборов.

312

На заборы уходят миллионы рублей (каждая секция стоит около 4 тысяч без установки), которые можно было бы пустить на ремонт дорог и разметку. Но проблема не только в том, чтобы найти деньги на закупку и установку, — нужно ещё постоянно ремонтировать и содержать эти ограды. Сегодня заборы — весомая нагрузка на бюджет любого города. На нужные и полезные вещи просто не остаётся денег.

30. Очень показательная фотография — деревья спилили, а заборы поставили. Так вот деградирует городская среда. Надеюсь, следующим шагом будет ликвидация вот этих бесполезных заборов и высадка деревьев.

119

31. А как вам заборы вдоль парковок? То есть водителям и пассажирам нужно коллективно идти до ближайшего разрыва в заборе по проезжей части. Это точно безопасно?

111

32. Если люди постоянно перебегают улицу, то нужно делать переход. Даже если до ближайшего перехода 50 или 100 метров — это вопрос безопасности и удобства города.

33. В целом основные улицы в плане дорог нормальные, но если свернуть за угол или уехать на окраины — с дорогами беда. Но все не так плохо, как в других городах.

34.

35. Заехали на окраину, посмотрели микрорайоны, которые делали в «нулевых» — ничего хорошего там нет.

021

36. Один из скверов. Городские власти тратят бюджет на побелку деревьев, хотя это совершенно бесполезное занятие, надеюсь, от него откажутся.

37. В принципе в центре Ярославля довольно приятно гулять, все такое зелененькое

102

38. Вот здесь хорошее решение — замостить дорожки, которые раньше люди вытаптывали. Молодцы.

292

39. Круто, что все киоски сделаны в едином стиле. Это правильно, учитесь.

220

40. С остановками общественного транспорта все грустно. Например, центральная остановка выглядит так — все залеплено рекламой.

114

41. Сами остановочные павильоны грязные, немытые. Нигде нет схем — если вы не местный житель, разобраться с общественным транспортом совершенно невозможно.

213

42. Новые остановки тоже залеплены рекламой, их не моют и вобще очень плохо эксплуатируют.

213

43. Еще одна остановка по стилю больше напоминает мусорный контейнер.

318

44. С организацией движения общественного транспорта тоже непорядок.

45. Про вред маршруток я рассказывал уже огромное количество раз. Их главная проблема — это вместимость. В один микроавтобус помещается 15 пассажиров, в один обычный трамвай или автобус — 120, а в современные сочлененные трамваи поместится и 300 пассажиров, что особенно актуально на загруженных маршрутах. В часы пик города встают в одну большую пробку, процентов 30 трафика в которых — это маршрутки. Они забивают всю правую полосу, они постоянно перестраиваются из ряда в ряд, пытаясь объехать друг друга, чем только усугубляют ситуацию.