Визуальный осмотр ступени №В1046 после второго полета.

Интересно посмотреть на внешнее состояние ступени Блок-5, впервые совершившей 2 полета. Мы помним, что некоторые ступени предыдущих версий, даже после первого полета, выглядели не очень здоровыми. Мы видели 3 ступени Блок-5 после одного полета - они выглядели получше, практически неповрежденными.
Теперь появилась возможность визуально оценить ступень, совершившую 2 полета, причем оба с посадкой на баржу, что означает запуск на ГПО и более высокую скорость входа в атмосферу при возвращении. Как говорят в СпейсХ, "горячий вход". Посмотрим фотографии, выложенные на сайте Teslarati

По оценке корреспондентов, визуально, если не считать небольшого закопчения корпуса, ступень выглядит абсолютно нормально.

Не видно никаких признаков прогаров или эррозионного повреждения каких-либо элементов. Также, в хорошем состоянии и палуба OCISLY, на которой виден робот, укрепляющий севшую ступень. Всё выглядит прекрасно.

Я же обратил внимание, что посадочные опоры сняты. Это означает, что у конструкторов СпейсХ нарисовалась проблема с уборкой опор. Они обещали, что опоры будут возвращаться в исходное положение и не потребуют демонтажа с последующим монтажом при подготовке к следующему запуску. Одну опору на одной ступени они действительно попытались поднять, но что-то там пошло не так и больше попыток не было, хотя крепления выглядели абсолютно исправными - они же прикрыты самими опорами при проходе атмосферы.

https://youtu.be/L2tc2r3jwhE

Надо думать, что сейчас конструкторы срочно перерабатывают посадочные опоры, чтобы проблему устранить.