Акционеры Tesla подали в суд на Маска
На модерации
Отложенный
Акционеры Tesla подали в федеральный суд в Сан-Франциско против основателя и генерального директора фирмы Илона Маска, сообщает агентство Bloomberg.
По мнению истцов, Маск, опубликовав 7 августа серию твитов о превращении Tesla в частную компанию, вызвал резкие колебания курса акций и нарушил законодательство о ценных бумагах. При этом акционеры уверены, что заявления бизнесмена о готовности профинансировать вывод компании с биржи были недостоверными и вызвали скачки цены, из-за чего некоторые из них понесли потери.
Седьмого августа Маск заявил в Twitter о том, что рассматривает возможность превращения Tesla в частную компанию. После этого ценные бумаги автопроизводителя выросли на 11 процентов до почти 380 долларов за акцию, однако затем в течении двух дней потеряли около семи процентов на фоне сомнений участников рынка в возможности реализации намерений миллиардера.
Заявлениями Маска заинтересовалась Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC), которая намерена проверить, насколько его действия соответствуют законодательству.
Американская компания Tesla Motors была основана в 2003 году как разработчик и производитель электромобилей и технологий, связанных с ними. Штаб-квартира компании находится в Пало-Альто, штат Калифорния. Помимо электромобилей, компания по собственной технологии производит батареи и электродвигатели и продает другим автомобильным компаниям, в частности, Toyota и Daimler.
Tesla до сих пор является убыточной компанией, первого августа она отчиталась о рекордных убытках в 717,5 миллиона долларов во втором квартале 2018 года, которые во многом связаны с вложениями в новые модели, в частности в электрокар Model 3.
Комментарии
Как сообщает издание Insideevs, по итогам прошлого месяца Tesla продала своим клиентам более 13 000 экземпляров электрокара Model 3, что в совокупности превышает продажи главных конкурентов в классе – моделей Mercedes-Benz C-Class, Audi A4, BMW 3 Series, Lexus IS (всего около 12 500 экземпляров).
http://www.jcnews.ru/news/prodaji_tesla_model_3_rezko_vyirosli_v_iyule/44826
Олимпиада, чемпионаты, фестивали - так весело в жопу не катился ещё никто (с)
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
У Маска дела идут трудно, но тенденция в целом позитивная. За 1 квартал убыток был 710 млн, а за второй - 717 млн, рост убытков почти в ноль, а выпуск авто при этом увеличился на 55%. То есть убыток на каждую машину снизился в полтора раза. Основные инвестиции в Гигафабрику уже завершены, больше крупных затрат не будет, спрос на Теслу бешеный, очередь на год вперёд и она уже в лидерах продаж, выпуск растёт, так что всё будет хорошо )) Это же не ГовноВАЗ ))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Отсюда мораль: любые заявления Маска о переменах в компании Тесла - маленькое (или не очень) землетрясение.
Это-ж хорошо.
Рассуждения о "зеленой энергии" - для самых тупых: если на электромобили пускать только "зеленое электричество", то для других потребителей придется сжигать больше органического топлива.
И практика показывает, что в чисто экономическом плане переход на электромобили без дотаций государства снижает их продажи до нуля.
Японцы проводили тестирование и запретили авто старше 1 года ездить по Токио.
Комментарий удален модератором
Арифметика тут очень проста - вся производимая в мире электроэнергия за любой период примерно соответствует расходу механической энергии за тот же срок на колесах всех машин. Другими словами, чтобы заменить весь углеводородный транспорт электрическим, нужно параллельно увеличить мировую выработку электроэнергии вдвое, что ляжет немалым дополнительным бременем на кампанию всеобщей электрификации транспорта.
По моему личному глубокому убеждению все вопросы экологии просто, быстро и относительно дёшево решаются массовым внедрением гибридов - с запретом работы ДВС при движении в городах.
За Калину как раз типа аванса требовали, покупать акции АВВА. Их потом не очень выгодно,но конвертировали в акции ВАЗа.
Что касаемо цены, то линия "Теслы" - автоматическая, рассчитанная на 500 тыс. в год. Будет заказов на 500 тысяч, - цена упадет.
Шутку про "53% вырабатываемой эл. энергии на освещение и рекламу" я не оценил.
И даже раньше т.к. у них полно любителей посутяжничать в т.ч. адвокатов провоцирующих прецеденты. Но - тишь. Вот то о чем в статье - маленько не то.
Сейчас посмотрел:
В структуре потребления выделяется промышленность — 36 %, ТЭК — 18 %, жилой сектор — 15 % (несколько заместивший в 90-х провал потребления в промышленности), значительны потери в сетях, достигающие 11,5 %.
Извиняюсь за ошибку.
Ну а насчет "будут распространены" есть одна малюсенькая проблема - аккумуляторы дороговаты. Именно поэтому жиденькие продажи электрических экипажей держатся лишь на госдотациях. Там же, где господдержку отменили - народ отказывается их покупать. Госдотации возможны в качестве временной меры, а дотировать продажи постоянно и на уровне численности продаваемых сейчас бензиновых авто не сможет ни одна страна. Такова суровая действительность.
Бить будут больно и сильно)))
Порядочнее Маска может быть только Анатолий Борисович, который тоже всех информировал, что успешными старт-апами являются только каждый 12-й. Поэтому где остальные 93% денег спрашивать глупо.
ГОНКОНГ /СЯНГАН/, 26 января. Гонконг выходит в мировые лидеры по темпам внедрения электромобилей. Такое мнение озвучил в минувший понедельник Элон Маск - генеральный директор американского автопроизводителя Tesla.
http://tass.ru/ekonomika/2614624
10 июля 2017 г.
Продажи Tesla в Гонконге упали до нуля после отмены налоговых льгот
https://ru.insider.pro/topnews/2017-07-10/prodazhi-tesla-v-gonkonge-upali-do-nulya-posle-otmeny-nalogovyh-lgot/
Повезло Маску с акционерами.
Это же какая вера у "акционеров" в успех компании Маска то, чтобы на ПОНИЖЕНИЕ акций компании играть НА МАРДЖИНЕ.
Аха-ха-ха.