Народный гараж
На модерации
Отложенный
Московская Контрольно-счетная палата озвучила результаты проверки широко разрекламированной программы создания в столице новых гаражей и парковок, передают «Новые Известия». И оказалось, что программа, реализация которой шла в 2008-2010 годах, фактически провалилась. По данным контрольно-счетной палаты было построено всего 1,6% гаражей от запланированного количества. Всего 1,6%!
Результаты на самом деле очень грустные. Из 182 паркингов, которые хотели построить в 2008-2010 году, было возведено лишь три парковки на 1691 место. При этом на 133 объектах вообще не ведется никаких работ!
Напомним, что в столице ранее шел активный снос так называемых плоскостных гаражей для того, чтобы на их месте построить многоярусные паркинги. При этом места предполагалось продавать бывшим владельцам гаражей – за 350 000 руб. Однако гаражи были снесены, но на их месте так ничего и не построили. «Столичное руководство открыто шло на конфронтацию в этом вопросе. У людей сносились гаражи без всякой компенсации, без обсуждения. Многие не стали покупать эти «народные гаражи» из принципа, потому что с ними плохо обошлись», - рассказал «Новым Известиям» глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев.
(из РБК http://top.rbc.ru/society/23/12/2010/519947.shtml ) ... "Вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский считает, что зачастую строительство "народных гаражей" является "надувательством чистой воды". Он рассказал, как в районе Тропарево-Никулино сносят гараж на 500 машино-мест, при этом вместо него будет возведен новый, в который поместится всего на 20 автомобилей больше.
Контрольно-счетная палата Москвы также обратила внимание на факты завышения цен на стояночные места. Речь идет о ситуации в Центральном административном округе Москвы, где место в "народном гараже" обходится значительно дороже обычных 350 тыс. рублей. Спрос на гаражи среди жителей столицы чрезвычайно мал, поскольку их практически нет в шаговой доступности от жилья.
Тем не менее власти не планируют отказываться от своей затеи: в 2011г. на развитие этой программы будет направлено 7,8 млрд рублей."
Комментарии
А вот провалившиюся программу скупить и потом сдать - вот это сбережение своих средств + на земле-то Москвы, а не в области. Через 5 лет - золото само из земли полезет.
Кто надо - тот их уже построил и оплату получил. так сказать ма-а-а-аленький Интеко.
Комментарий удален модератором
1. Вырубить одиноко стоящие деревья - тополя, ясени и прочий мусор.
2. Закатать бесполезные газоны в асфальт - их слишком много, а пользы никакой. Только собаки гадят.
3. Штрафовать за навечно брошенный на дороге транспорт. У нас во дворе таких пять штук наберётся.
4. Разрешить автовладельцам самоорганизовываться в гаражные кооперативы.
5. Строить новые кварталы с соответствующими нормативами. А именно, выделять пустыри для организации парковок.
В числе первых и необходимых мер - восстановить выборность на всех уровнях.
А что у «них» не провалилось.
Только если земля под ногами. К сожалению. (прости Господи)