МЧС России заявило о 16-кратном росте числа жертв авиакатастроф
Число авиационных катастроф на территории России в первом квартале 2018 года увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в четыре раза, а гибель людей возросла в 16 раз, следует из данных МЧС.
По данным МЧС, в первом квартале 2018 года в стране зарегистрированы четыре авиационные катастрофы, одна из которых – федерального уровня, а в 2017 году – одно крушение воздушного судна, передает РИА «Новости».
В ведомстве сообщили, что с начала года в авиакатастрофах в России погибли 80 человек и еще 85 пострадали. В прошлом году эти показатели составляли 5 и 5 человек соответственно.
Спасатели отмечают, что количество погибших в авиакатастрофах в России в 2017 году уменьшилось по сравнению с 2016–м почти на 76,7%, а пострадавших в них – на 74%.
Больше всего авиационных происшествий и катастроф произошло на территории Приволжского и Центрального федеральных округов (по 25%), меньше – в Дальневосточном и Южном ФО (по 10%).
Самая высокая аварийность в 2017 году была у самолетов Х-32 «Бекас», Як-52 и Ан-2, а также у вертолетов Ми-2, Robinson R44, Bell-407 и 206, Eurocopter-120.
Напомним, 11 февраля пассажирский самолет Ан-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии», летевший из Москвы в Орск, потерпел крушение в Раменском районе Подмосковья. В результате погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Специалисты расшифровали разговоры экипажа самолета Ан-148 перед крушением. Причиной катастрофы стала ошибка второго пилота и обледенение датчиков скорости.
Комментарии
В истории советской транспотрной авиации и покруче от Ан-ов страдали.
Когда Ан-10 разбился с Виктором Чистяковым, то оказалось, что стык крыла с фюзеляжем имеет трещины до 400 мм. Проверили на всех Ан-10 и Ан-12, а там тоже трещины. Весь парк самолётов остановили (страна осталась без транспортной авиации на какое-то время).
А Боинги и не лучше.
В США, при взлёте, отвалился Киль (обвинили летчика).
При перелёте через Атлантику в Париж, разорвался на куски (свалили на случайность искры).
По России, как только переходит с автопилота на ручное, 100% входит в пике (обвинили летчиков).
В Китае, сгорел прямо при высадке пассажиров (обвинили слесаря).
Конечно, делают по 400 самолётов год, фирма Боинг - достояние США и обвинять их нельзя, но когда срывает обшивку над головами пассажиров и Чудом самолёт сел, могла бы ПРЕССА заинтересоваться, но и те молчат.
Вот Вам и хвалёная ДЕМОКРАТИЯ.
А Ан-10 просто списали и забыли про них. Возможно Вы летали позже (после изменения конструкции), ведь Виктор Чистяков, трагически погиб 18 мая 1972 года незадолго до своего 29-летия в авиакатастрофе под Харьковом. (прошло 46 лет).
Парк останавливала Государственная комиссия, куда входили все нужные министры и КГБ и докладывали Ген.секу. А в Бюллетене стояла только цифра 5, что означало доработку всего парка. Вы наверное летали уже на Ташкентских Аннушках.
Чтобы страна летала на новых самолётах промышленность нужна, а для этого работать надо, а не воровать из бюджета.